صورة مقربة للجسر الذي تبلغ تكلفته تريليون دولار والذي يربط با ريا - فونج تاو مع دونج ناي بعد أكثر من عام من البناء

(أخبار VTC) - بعد 14 شهرًا من البناء، بدأ بناء جسر فوك آن الذي يربط مقاطعة با ريا - فونج تاو مع دونج ناي، قبل الموعد المحدد.

بانوراما الجسر الذي تبلغ تكلفته 4900 مليار دونج ويربط بين با ريا - فونج تاو ودونج ناي بعد عام واحد من البناء.

بعد أكثر من عام من أعمال البناء، بدأ مشروع جسر فوك آن، الذي يربط بين مقاطعة با ريا - فونغ تاو ودونغ ناي، يتشكل تدريجيًا. في موقع البناء (في مقاطعة با ريا - فونغ تاو)، يبذل المقاول ووحدة البناء جهودًا حثيثة لتسريع وتيرة العمل وإنجاز المشروع في الموعد المحدد.

يبلغ الطول الإجمالي لمشروع جسر فوك آن حوالي 4.3 كيلومتر. منها 3.5 كيلومتر طول الجسر، و247 مترًا طول طريق الوصول، و617 مترًا طول طريق الوصول المؤدي إلى ميناء فوك آن.

يبلغ إجمالي استثمارات مشروع جسر فوك آن 4,877 مليار دونج، منها 3,843 مليار دونج قيمة الإنشاء. يُموّل رأس المال الاستثماري من ميزانيتي المقاطعات والحكومة المركزية. تمتد فترة تنفيذ المشروع من عام 2022 إلى عام 2027.

وأفاد مراسلو قناة VTC News في 16 أغسطس/آب أن المهندسين والعمال يعملون بأقصى سرعة لتسريع تقدم المشروع.

وبحسب المراقبة، بدأت أرصفة نهج المشروع تمتد إلى نهر ثي فاي، حيث كان الرصيفان الرئيسيان في منتصف النهر يطفوان على سطح الماء.

صرح السيد تريو فان توان، نائب رئيس فريق بناء مشروع جسر فوك آن، بأنه بعد 14 شهرًا من البناء، تجاوز المشروع الجدول الزمني بأكثر من 70 يومًا. وأضاف: "مع التقدم الحالي، وبفضل الموارد البشرية والعمال والمهندسين الذين يعملون في ثلاث نوبات، يُمكن اختصار مدة المشروع بمقدار 11 شهرًا مقارنةً بالخطة الأصلية".

يتضمن مشروع جسر فوك آن 5 حزم بناء رئيسية، منها حزمتان قيد الإنشاء (جسر الوصول بين مقاطعة با ريا وفونج تاو والجسر الرئيسي).

وفقًا للحزمة 38 (إنشاء جسر الاقتراب من بداية الطريق إلى عمود الاقتراب T36-T37)، يقوم المشروع بتنظيم فرق البناء من بداية الطريق إلى عمود T36، واستكمال طريق الخدمة، وموقع البناء، ونظام إمداد الكهرباء والمياه، وصب ودق الخوازيق.

بالإضافة إلى ذلك، قام العمال ببناء 53/370 عارضة Super-T، وجدران استنادية، وقواعد دعامات، وأرصفة جسر من M0، ومن T1 إلى T5، ومن T21 إلى T25، ورصيف T33؛ ورُكّبت عوارض Super-T لثلاثة امتدادات (M0 إلى T3). وتجاوزت القيمة الحجمية الإجمالية 44%.

في الحزمة 39 (إنشاء الجسر الرئيسي من الرصيف T37 إلى الرصيف T40)، يحشد المشروع أيضًا المعدات والموارد البشرية، مع التركيز على استكمال موقع البناء، وطرق الخدمة، والدعامات اللازمة. وقد تم حتى الآن إنجاز 80/88 ركائز مثقوبة في هذه الحزمة.

لا يزال جسر الاقتراب في مقاطعة دونج ناي غير مطور ومن المتوقع أن يبدأ بناؤه في عام 2024.

وفقًا لمجلس إدارة مشروع حركة المرور في منطقة ميناء كاي ميب - ثي فاي، يسير مشروع جسر فوك آن وفقًا للجدول الزمني المحدد. ومن المتوقع أن يواصل العمال في عام ٢٠٢٤ إنجاز الحزمة ٣٨ بنسبة ٥٧٪ من العقد، والحزمة ٣٩ بنسبة تزيد عن ٤٠٪. وبحلول عام ٢٠٢٥، تسعى الوحدة جاهدةً لإنجاز الحزمة ٣٨ بنسبة ١٠٠٪، والحزمة ٣٩ بنسبة ٥٠٪، والحزمة ٤٠ بنسبة ١٠٪، والحزمة ٤١ بنسبة ١٠٪.

الضمير