أعلنت شركة VIP Green Port عن تحقيق أرباح ربع سنوية قياسية

في نهاية الربع الأول من عام 2024، استكملت شركة VIP Green Port المساهمة 31% من خطة الإيرادات و44% من خطة الأرباح قبل الضرائب.

ارتفعت أرباح شركة VIP Green Port بنسبة 97%

أعلنت شركة في آي بي جرين بورت المساهمة ( UPCoM: VGR ) مؤخرًا عن تقريرها المالي للربع الأول من عام 2024، حيث بلغ صافي الإيرادات 242 مليار دونج فيتنامي، بزيادة تقارب 28% عن الفترة نفسها. وبلغ إجمالي الربح 119 مليار دونج فيتنامي، بزيادة 60%.

بعد خصم المصروفات، حققت شركة VIP Green Port ربحًا قبل الضريبة قدره 106 مليارات دولار، بزيادة قدرها 93% عن الفترة نفسها، وربحًا بعد الضريبة تجاوز 94 مليار دولار، بزيادة حادة قدرها 97.62%. ويُعدّ هذا أعلى ربح ربع سنوي منذ إدراج الشركة في سوق الأوراق المالية.

يقع ميناء VIP Green في اتجاه مجرى نهر كام في المنطقة الاقتصادية Dinh Vu-Cat Hai، هاي فونج.

في معرض شرحها لنتائج الربع الأول، أوضحت شركة في آي بي جرين بورت أن حجم مناولة الحاويات عبر الميناء ارتفع بنسبة 22.65%، مما أدى إلى زيادة الإيرادات مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. كما استفادت الشركة من انخفاض تكاليف الإهلاك نتيجةً لاستهلاك الأصول الثابتة بالكامل.

في عام ٢٠٢٤، حددت شركة VIP Green Port هدفًا لإيرادات قدرها ٧٧٤ مليار دونج، وأرباح قبل الضريبة قدرها ٢٤٠ مليار دونج. وبذلك، حققت الشركة، بعد الأشهر الثلاثة الأولى من العام، ٣١٪ من خطة الإيرادات و٤٤٪ من هدف الأرباح.

في نهاية الربع الأول، بلغ إجمالي أصول شركة VGR 1,343 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 6.25% مقارنة ببداية الفترة. وتجاوزت السيولة النقدية وما يعادلها لشركة VIP Green Port 435 مليار دونج فيتنامي، بزيادة حادة بلغت 145%.

بلغت حقوق الملكية لشركة VGR 1,258 مليار دونج، وانخفض إجمالي الالتزامات قليلاً إلى 85 مليار دونج.

وقالت شركة في آي بي جرين بورت إن الشركة تخطط هذا العام، بالإضافة إلى الخطط المالية، لزيادة هدف إنتاجها إلى 696 ألف حاوية مكافئة، والاستثمار في رافعتين جديدتين من طراز RTG، ونظام طاقة الشاطئ، والبوابة الذكية، وتجريف القناة للترحيب بالسفن الكبيرة في الميناء.

ومن المعروف أن ميناء VIP Green Port بدأ تشغيله رسميًا في نوفمبر 2015، ويعمل بمرسى بطول إجمالي 400 متر، و5 معدات تحميل وتفريغ على الرصيف بقدرة رفع من 45 طنًا إلى أكثر من 100 طن، ومتوسط إنتاجية التحميل والتفريغ 28 حركة / ساعة / معدات.

تبلغ سعة ساحة حاويات الميناء ١٢ ألف حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، وهي مُخططة بشكل منفصل لمناطق الاستيراد والتصدير وشحنات الترانزيت/الترانزيت... ومُتزامنة مع ٢٠٠٠ حاوية مبردة. يستطيع الميناء خدمة سفن تصل حمولتها إلى ٤٢ ألف طن ساكن (٢٥٠٠ حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا) بطول ٢٢٦ مترًا، مع إمكانية الدخول والخروج على مدار الساعة.

ارتفاع الأسهم، وتوزيع الأرباح بنسبة 70٪

وفقًا للبحث، تم تأسيس شركة VIP Green Port المساهمة في أكتوبر 2014 مع مساهمين أوليين اثنين، شركة Vietnam Container Joint Stock Company (Viconship) وشركة Vipco Petroleum Transport Joint Stock Company، برأس مال مبدئي قدره 450 مليار دونج.

في عام 2015، شهد هيكل المساهمين ظهور شركة Evergreen Marine Corp (Taiwan) Ltd، وهي شركة شحن كبيرة من تايوان (الصين) بعد أن اشترت هذه الشركة 12.5 مليون سهم من الاكتتاب الخاص لشركة VGR.

في أبريل 2016، استحوذت شركة فيكونشيب على جميع مساهمات فيبكو بتروليوم في رأس مالها، مما رفع نسبة ملكيتها إلى 74.34%. وحتى الآن، لا تزال فيكونشيب وإيفرغرين مارين (21.74%) المساهمَين الرئيسيَين في شركة فيكونشيب بتروليوم.

تم تشغيل ميناء VIP Green Port رسميًا في نوفمبر 2015، حيث يعمل بمرسىين بطول إجمالي يبلغ 400 متر.

في سوق الأوراق المالية، سجلت أسهم VGR نموًا مثيرًا للإعجاب بشكل مستمر منذ بداية عام 2024. ارتفعت أسهم VGR من 33950 دونج/سهم إلى 60500 دونج/سهم في 15 أبريل، أي ما يعادل 78٪.

في الوقت نفسه، وافق مساهمو شركة في آي بي جرين بورت، خلال اجتماعهم السنوي العام لعام ٢٠٢٤، على خطة توزيع أرباح لعام ٢٠٢٣ بمعدل توزيع أرباح نقدية قدره ٧٠٪، وهو أعلى معدل توزيع أرباح لشركة في آي بي جرين بورت منذ إدراجها. وكانت في آي بي جرين بورت قد وزعت أرباحًا مؤقتة بنسبة ١٠٪ في ١٤ يونيو ٢٠٢٣، على أن تُدفع نسبة الـ ٦٠٪ المتبقية في ١٥ أبريل.

وبحسب توقعات الخبراء، من المتوقع أن يتعافى قطاع الموانئ البحرية بقوة في عام 2024، بفضل تحسن الإنتاج والطلب على الاستيراد والتصدير، في حين سيبقى العرض مستقرا حتى عام 2025.

وتتوقع شركة SSI Securities أن ينمو حجم الواردات والصادرات في فيتنام في عام 2024 بنسبة 10%، كما سيزداد نمو إنتاج البضائع (من حيث إنتاج حاويات TEU) في الصناعة بأكملها بنسبة 10% مقارنة بعام 2023.

وبالإضافة إلى النقل البحري، فإن نقل الحاويات سيكون المستفيد الأكبر بسبب النسبة العالية من الأنشطة في قناة السويس ( حيث يتم نقل 22% من تجارة الحاويات البحرية عبر قناة السويس ).

ويتوقع العديد من الخبراء أن ينمو أرباح قطاع الموانئ بنسبة تتراوح بين 15 و20% بفضل النمو في الإنتاج وتحسن متوسط أسعار الشحن في بعض الموانئ.

ثانه ثانغ

مصدر