Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

اقتراح للسماح بالاستثمار الخاص في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب

TPO - بالإضافة إلى الاستثمار العام، اقترحت الحكومة أن توافق الجمعية الوطنية على أشكال استثمار إضافية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong25/06/2025

وقد اقترح بعض المستثمرين من القطاع الخاص تنفيذ المشروع.

وفي عصر يوم 25 يونيو/حزيران، قدمت الحكومة إلى الجمعية الوطنية ملحق استمارات الاستثمار لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب.

وفيما يتعلق بهذا المحتوى، اقترحت الحكومة أن يوافق المجلس الوطني على إضافة أشكال استثمارية أخرى (الاستثمار في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص، الاستثمار التجاري...) لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، بالإضافة إلى شكل الاستثمار العام.

بناءً على ذلك، تختار الحكومة شكل الاستثمار والمستثمرين وفقًا للأنظمة. وفي حال وجود آليات وسياسات أخرى خارج نطاق صلاحياتها، تُرفع تقاريرها إلى مجلس الأمة.

اقتراح للسماح بالاستثمار الخاص في مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب (صورة 1)

اقتراح مستثمرين من القطاع الخاص لبناء السكك الحديدية عالية السرعة.

قُدِّم هذا المقترح في سياق استثمار فيتنام في مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. وقد وافق المكتب السياسي على سياسة الاستثمار لهذا المشروع في شكل استثمار عام، ووافقت الجمعية الوطنية على سياسة الاستثمار وشكل الاستثمار العام بموجب القرار رقم 172 المؤرخ 30 نوفمبر/تشرين الثاني 2024.

وقالت الحكومة إنها عملت منذ أبريل/نيسان 2025 مع المحليات للتحضير لتطهير الموقع؛ واختيار مستشاري إدارة المشروع ومراجعة وتجميع 31 مجموعة من المعايير.

إلى جانب ذلك، تعمل الحكومة أيضًا مع المنظمات والشركات المحلية والأجنبية لدعوتها إلى المشاركة في تنفيذ المشاريع، فضلاً عن تطوير وإصدار المراسيم والمشاريع المتعلقة بتنمية موارد السكك الحديدية ومشروع تطوير صناعة السكك الحديدية.

أعلنت الحكومة أنها تلقت مقترحات استثمارية من عدد من المستثمرين لهذا المشروع. وقد طلب المستثمرون الاستثمار في صورة استثمار خاص (وفقًا لقانون الاستثمار)، مع تقدم أسرع مما ورد في قرار مجلس الأمة رقم 172/2024.

سيتم استخدام رأس مال الميزانية لتطهير الأراضي، ودعم إعادة التوطين، وتسليم الأراضي النظيفة للمستثمرين...

عندما وافق المكتب السياسي على سياسة الاستثمار الخاصة بخط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب في شكل استثمار عام، لم يكن هناك أي مستثمرين مهتمين أو مقترحين للاستثمار في هذا المشروع.

بعد صدور القرار رقم 68 بشأن التنمية الاقتصادية الخاصة الرائدة، أبدى عدد من المستثمرين اهتمامهم بالاستثمار في المشروع.

ومع ذلك، وفقًا لقرار الجمعية الوطنية رقم 172/2024، لا يوجد أي شكل من أشكال الاستثمار الخاص المباشر أو أي شكل آخر من أشكال الاستثمار.

ومن ثم، تقترح الحكومة أن يسمح المجلس الوطني بأشكال استثمار إضافية غير الاستثمار العام. وفي حال الحاجة إلى سياسات تتجاوز صلاحياتها، تُرفع الحكومة تقريرها إلى المجلس الوطني.

الاستمرار في استخدام أسماء الأماكن والمواقع قبل وبعد الدمج

وفي عصر اليوم نفسه، ناقش المجلس الوطني الحلول الكفيلة باستمرار تنفيذ الخطط المرتبطة بترتيبات الوحدة الإدارية.

تقترح الحكومة أن تقوم الوزارات والمحليات بإعداد وبحث ووضع وتعديل التخطيط ضمن مهامها ووظائفها الموكلة إليها. ويُسمح للوزارات والمحليات باستخدام مصادر الإنفاق العادية، ورأس مال الاستثمار العام، ورأس المال المشترك الآخر لوضع وتعديل التخطيط.

تجدر الإشارة إلى أن المحليات التي تندمج مع وحدات إدارية على مستوى المحافظات سيكون لديها خطتان أو ثلاث خطط. أما المحليات التي لا تندمج، فسيكون محتواها غير مناسب من حيث النطاق الجغرافي، أو أسماء الأماكن، أو توجهات التنمية، أو التنظيم المكاني.

توصي الحكومة باستمرار تنفيذ الخطط (الوطنية والإقليمية والإقليمية) للفترة حتى عام 2030 التي تمت الموافقة عليها قبل تاريخ سريان قرار الدورة التاسعة حتى يتم إيجاد خطة بديلة أو تعديل.

وفي حديثه في الاجتماع، قال المندوب نجوين تروك سون (بن تري) إنه في سياق دمج المقاطعات والمدن، فإن تعديل التخطيط أمر ضروري.

وبحسب قوله، فإن المشكلة الأكبر التي تواجه المحليات بعد الدمج، بسبب عدم تعديل قانون التخطيط، تتمثل في تعديل برامج المشاريع.

ومن ثم، فمن الضروري للغاية السماح للمحليات بعد الدمج بتعديل خططها التنفيذية للتخطيط، وخاصة فيما يتصل بمشاريع ربط حركة المرور وبناء وإصلاح المقرات التي تخدم الحكومات ذات المستويين.

ومن هنا، يأمل المندوبون أن تحتاج الحكومة إلى تعليمات محددة حتى تتمكن المحليات من العمل بشكل متزامن، ويكون لديها المزيد من الوقت للتحضير لتخصيص رأس المال، وتنفيذ الإجراءات اللازمة لاختيار وحدات الاستشارة.

وفي وقت لاحق، أوضح وزير المالية نجوين فان ثانج أن الحكومة لديها حلول لتنفيذ أعمال التخطيط المرتبطة بترتيبات الوحدة الإدارية.

بالنسبة للمناطق التي يتم دمج الوحدات الإدارية، فإنها ستستمر في استخدام أسماء الأماكن والمواقع قبل وبعد الدمج عند تنفيذ الخطط والمشاريع التي تمت الموافقة عليها لسياسات الاستثمار.

وبالإضافة إلى ذلك، يُسمح للوزارات والفروع والمحليات أيضًا باستخدام رأس المال الاستثماري العام المنتظم وغيره من المصادر لإنشاء التخطيط وتعديله ... بدلاً من استخدام مصادر الاستثمار العام فقط في السابق.

المصدر: https://tienphong.vn/de-xuat-cho-phep-dau-tu-tu-nhan-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1754554.tpo


تعليق (0)

No data
No data
شاهد تشكيل طائرة متعددة الأدوار من طراز ياك-130 "قم بتشغيل دفعة الطاقة، وقم بالدور القتالي"
من A50 إلى A80 - عندما تصبح الوطنية هي الاتجاه
'الوردة الفولاذية' A80: من خطوات الفولاذ إلى الحياة اليومية الرائعة
80 عامًا من الاستقلال: هانوي تتألق باللون الأحمر، وتعيش مع التاريخ
يتألق المسرح على شكل حرف V الذي يبلغ ارتفاعه 26 مترًا بشكل ساطع خلال ليلة التدريب على "الوطن في القلب"
الزوار الدوليون إلى فيتنام يحطمون جميع الأرقام القياسية في الصيف
«الإكسسوارات الوطنية» تحتفل باليوم الوطني وتجذب الشباب
تؤدي حوالي 600 امرأة رقصة "أو داي" ويشكلن كتلًا على شكل العلم الوطني في ساحة ثورة أغسطس.
68 جنديًا شاركوا في العرض العسكري في روسيا يتدربون على ليلة الموسيقى "الوطن الأم في القلب"
ستُبهر طائرة "ياك-130" متعددة الأغراض سماء العاصمة في اليوم الوطني، 2 سبتمبر.

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج