وقالت وزارة البناء إن اللوائح المتعلقة بإدارة واستخدام ممرات السلامة على الطرق وسلامة بناء الطرق وتدابير ضمان الوقاية من الحرائق ومكافحتها (PCCC) للبنية التحتية للطرق قد تم تنظيمها بالكامل من قبل الدولة في قانون الطرق لعام 2024 وقانون نظام المرور والسلامة وقانون الوقاية من الحرائق ومكافحتها والإنقاذ والوثائق التوجيهية بموجب القانون.
ومع ذلك، فإن إدارة واستخدام ممرات السلامة المرورية في بعض المناطق في الآونة الأخيرة لا تزال تعاني من بعض النواقص التي تؤدي إلى مخاطر تتعلق بسلامة المرور وسلامة الطرق؛ على سبيل المثال، الحريق الذي وقع تحت جسر فينه توي ( هانوي ) في 30 أغسطس/آب، مما تسبب في احتراق العديد من المركبات والتأثير المحتمل على هيكل جسر فينه توي.
لتعزيز إدارة واستخدام ممرات السلامة المرورية وحماية البنية التحتية للطرق وضمان سلامة الأشخاص والمركبات وفقًا للوائح الدولة، يطلب وزير البناء من رؤساء اللجان الشعبية في المحافظات والمدن التي تديرها السلطة المركزية توجيه مراجعة جميع إدارة واستخدام ممرات السلامة المرورية تحت إدارتهم.
وعلى وجه الخصوص، الاستخدام المؤقت للطرق والأرصفة لأغراض أخرى في المحليات؛ والتأكد من عدم استخدام الطرق والأرصفة لأغراض تتعارض مع أحكام المرسوم الحكومي رقم 165/2024.
من جهة أخرى، يجب التعامل فورًا مع حالات التعدي والاحتلال والاستخدام غير القانوني لممرات السلامة المرورية وأراضي الطرق، بما يخالف القانون. وتحمّل المسؤولية الكاملة في حال وجودها في إدارة واستخدام ممرات السلامة المرورية وأراضي الطرق، مما يُهدد سلامة أعمال الطرق في المنطقة، ويسمح باندلاع حرائق في البنية التحتية للطرق، مثل الحادث الذي وقع مؤخرًا تحت جسر فينه توي.
وفي الوقت نفسه، يتعين على المحليات التحقق من شروط السلامة من الحرائق المتعلقة باستخدام البنية التحتية للمرور بشكل عام والبنية التحتية للطرق بشكل خاص، وضمان الامتثال للمرسوم الحكومي 105/2025 بشأن الوقاية من الحرائق وإدارتها.
وأكدت وزارة البناء: "إبلاغ نتائج المراجعة إلى وزارة البناء قبل 25 سبتمبر/أيلول المقبل لتجميعها ورفع تقرير إلى رئيس الوزراء".
وتقع على عاتق المحليات أيضًا مسؤولية توجيه وحدات إدارة البنية التحتية المرورية للتنسيق مع شرطة المرور وشرطة إدارة النظام الاجتماعي وشرطة الإطفاء لتعزيز دوريات الطرق والسيطرة والكشف عن ومعالجة حالات استخدام البنية التحتية المرورية في انتهاك لأنظمة الوقاية من الحرائق، بما في ذلك استخدام الجسور كمواقف غير قانونية للسيارات.
إعداد خطة لنقل مواقف السيارات فورًا خارج المنطقة المحمية للبنية التحتية للطرق (إن وجدت) قبل 30 أكتوبر، وإعطاء الأولوية للاستثمار في بناء مواقف السيارات التي تلبي المعايير وفقًا للتخطيط المعتمد، وتلبي احتياجات حركة المرور الثابتة في المناطق الحضرية.
كلفت وزارة البناء إدارة تقييم جودة البناء الحكومية بالتنسيق مع الجهات المتخصصة في مدينة هانوي لتنظيم عمليات التفتيش وتقييم أثر الحريق على جودة وتشغيل جسر فينه توي. وفي الوقت نفسه، اقتراح الحلول (إن لزم الأمر)، وتقديم تقرير إلى وزارة البناء كأساس للتنسيق مع لجنة هانوي الشعبية، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء بشأن نتائج التنفيذ قبل 15 سبتمبر.
تتولى إدارة البنية التحتية للإنشاءات رئاسةَ وزارة العلوم والتكنولوجيا والبيئة ومواد البناء، وإدارة الطرق في فيتنام، والتنسيق معها، بناءً على المهام والوظائف الموكلة إليهما، لتنظيم وتوجيه والتنسيق بشكل عاجل مع الجهات المحلية المعنية لمراجعة جميع إجراءات إدارة واستخدام ممرات السلامة على الطرق، والتدابير اللازمة لضمان الوقاية من الحرائق ومكافحة حرائق البنية التحتية للطرق وفقًا للقانون. كما تطلب وزارة الإنشاءات إبلاغ الوزارة بنتائج هذه المراجعة قبل 25 سبتمبر/أيلول.
المصدر: https://cand.com.vn/doi-song/di-doi-ngay-cac-bai-trong-giu-xe-sau-vu-chay-duoi-gam-cau-vinh-tuy-i780206/
تعليق (0)