تنفيذ عاجل لمشروعين للطرق السريعة الرأسية والأفقية في الغرب

تم نشر موقع بناء المشروع المكون الثاني من طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع (المقطع عبر مدينة كان ثو القديمة)، وتم نشر بناء الجسر في وقت واحد، ومن المتوقع الانتهاء من جميع الجسور بحلول يوليو 2026.

في موقع بناء جسر كينه دونغ، مشروع طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع، وبينما كان العامل نجوين دوي ترونغ (43 عامًا، من مقاطعة كوانغ نجاي)، ينظر إلى أرصفة الجسر التي تُنجز تدريجيًا، أكد أنه دائمًا ما يشتاق إلى وطنه، وأن عائلته تتفهمه وتشجعه دائمًا عندما يعلمون أن مئات العمال مثله يُساهمون ليلًا نهارًا في هذا المشروع الوطني المهم. وأضاف السيد ترونغ: "عندما يُكتمل الطريق، سيسافر الناس بسهولة أكبر، وستُتداول البضائع بشكل أسرع، وسيتطور الاقتصاد ، وسنشعر بالفخر أيضًا، حتى لو لم نُساهم إلا بجزء بسيط".

قال قائد المجموعة ١٢ إنه لضمان سير العمل، يتابع مجلس إدارة موقع البناء كل بند عن كثب، ويتخذ الإجراءات اللازمة فورًا ويعوض أي تأخير. يضم موقع البناء حاليًا ٢٢ فريق بناء، يضم حوالي ٣٠٠ عامل، على أهبة الاستعداد للعمل بكامل طاقتهم، والعمل لساعات إضافية لضمان سير العمل في المشروع بشكل عام.

وبحسب مجلس إدارة مشروع المكون 2 من طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع، لضمان تقدم البناء، يحافظ موقع البناء على العمليات مع حوالي 500 من المعدات الميكانيكية، ونحو 1000 عامل و100 فريق بناء يعملون بشكل مستمر، ويعملون طوال عطلة اليوم الوطني في 2 سبتمبر.

وفي موقع بناء مشروع الطريق السريع العمودي كان ثو - كا ماو، واصلت وحدات البناء أيضًا العمل بشكل طبيعي دون انقطاع.

قال السيد فان دوي لاي - نائب مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (المستثمر) - إن مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو يضم حاليًا حوالي 200 موقع بناء تعمل في وقت واحد على الطريق بالكامل بقوة بناء تصل إلى 1900 ضابط وعامل وفني ونحو 900 آلة ومعدات ميكانيكية.

تُعزى الصعوبة الحالية إلى ذروة موسم الأمطار، مما يُعيق أعمال البناء. إضافةً إلى ذلك، يُؤدي ضعف التركيب الجيولوجي إلى إطالة فترة انتظار التهدئة، مما يُؤثر على سير أعمال تفريغ وبناء أساسات الحجر المُكسر. وقد طبّق المستثمر مجموعة من الحلول التقنية لتعزيز التقدم.

تم مضاعفة عدد مشغلي الآلات وسائقي الأسطوانات لتنظيم البناء ليلاً؛ وتم توجيه مستشاري التصميم لحساب وزيادة ارتفاع الجسر لتقصير وقت الانتظار للتسوية... كما تم إطلاق حركة محاكاة الذروة في موقع البناء بانتظام، مع ملخصات ومكافآت في الوقت المناسب لتشجيع الروح ودفع رواتب ومكافآت معقولة للعمال الذين يعملون لساعات إضافية، وبالتالي الحفاظ على وتيرة البناء.

مع التصميم على إكمال المشروع وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء، التزمت وزارة البناء والمستثمر والمقاولين ووحدات الإشراف بمواصلة الحفاظ على وتيرة البناء وفقًا لخطة "3 نوبات، 4 نوبات"، "التغلب على الشمس والمطر" لإيصال المشروع إلى خط النهاية في الموعد المحدد (الافتتاح في 19 ديسمبر 2025).

يبلغ طول مشروع الطريق السريع كان ثو - كا ماو أكثر من 110 كيلومترات، باستثمار إجمالي يزيد عن 27,500 مليار دونج فيتنامي، ومن المقرر افتتاحه في ديسمبر 2025. أما مشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج، فيبلغ طوله أكثر من 188 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يقارب 44,700 مليار دونج فيتنامي. ويتمثل التقدم المطلوب في إكمال الطريق بالكامل تقريبًا في عام 2026، وبدء تشغيل المشروع بالكامل في عام 2027.