تقوم قوات الدفاع الجوي - القوات الجوية بنشر طلعات تدريبية عاجلة بالعديد من أنواع الطائرات المقاتلة، استعدادًا للعروض خلال الاحتفال بالذكرى الثمانين لثورة أغسطس واليوم الوطني في الثاني من سبتمبر.
في مطار كيب ( باك نينه )، انطلقت رحلة الاستطلاع الجوي للتحقق من أحوال الطقس لضمان سلامة الطيران في الساعة 5:30 وانتهت في الساعة 6:30 يوم 9 أغسطس، لتفتتح بذلك دورة تدريبية مهمة للغاية.
مع اقتراب الذكرى الثمانين لثورة أغسطس والعيد الوطني في الثاني من سبتمبر، تتزايد وتيرة التدريبات بوتيرة متسارعة. في مطار كيب، تجمع طيارون من جميع الوحدات وثلاثة أنواع من الطائرات، هي SU-30MK2 وYak-130 وL-39NG، في الفوج 927 للقوات الجوية (الفرقة 371، الدفاع الجوي - القوات الجوية) للتحضير لجلسات التدريب المكثفة.
يتطلب جدول رحلات التدريب المزدحم من طاقم العمل الأرضي مزيدًا من الحرص والانتباه، والتحقق بدقة من كل تفاصيل الطائرة. كل عملية دقيقة لا تضمن السلامة المطلقة لطاقم الطيران فحسب، بل تُسهم أيضًا بشكل كبير في تحقيق نتائج ممتازة لجلسة التدريب.
كان أول سرب يهبط على المدرج في بداية جلسة التدريب هو طائرات ياك-130 - طائرات تدريب متعددة المهام، وطائرات هجوم خفيفة، وطائرات استطلاع. في تشكيلات من ثلاث طائرات، انطلقت كل طائرة بسرعة، مخترقةً الرياح ومُحلِّقةً في الجو، تاركةً وراءها هدير المحركات وسحابةً كثيفةً من الدخان الأبيض.
بعد استقرارها على ارتفاع 600-1000 متر، بدأت تشكيلة طائرات ياك-130 الست بالهبوط تدريجيًا. وتحت سيطرة الطيارين الدقيقة، التقت الطائرات معًا، مشكلةً تشكيلًا من 6 طائرات على شكل مثلث متساوي الساقين، وحلقت فوق منطقة المدرجات المحاكاة على ارتفاع منخفض، محافظةً على مسافة وتباعد مثاليين، وفرق في الارتفاع.
انطلقت مقاتلات سو-30 إم كيه 2 من المدرج بتشكيل 2-2-1-2-1، حيث كان كل زوج من المحركات يهدر أثناء ارتفاعها في السماء.
وبعد ذلك مباشرة واصلت طائرة التدريب L-39NG الإقلاع بتشكيل 2-2، مع الحفاظ على إيقاع طيران ثابت ودقيق، استعدادًا للانضمام إلى تشكيل التدريب المحمول جوًا.
استمرارًا للعرض، دخل تشكيل من أربع طائرات تدريب من طراز L-39NG، تلته خمس طائرات قوية من طراز Su-30MK2 "كينج كوبرا". واختتم التشكيل بثلاث طائرات، مُشكّلًا سلسلةً رائعةً في السماء.
دخلت تشكيلة مكونة من 6 طائرات ياك-130 و 5 مقاتلات سو-30إم كيه 2 في وقت واحد منطقة العرض، حيث قامت بمناورة فصل تشكيلية مذهلة.
تتلوى الأجنحة القوية في السماء، مما يخلق منحنيات ناعمة وقوية، مما يظهر تقنيات التحكم الماهرة والتنسيق المثالي للطيارين.
ومن الأجنحة المرتفعة، تمتد القطع النحيلة ولكن الحاسمة، لتُظهر بشكل كامل جمال وقوة السرعة.
ويؤدي التسارع المتزامن إلى خلق ضغط هوائي قوي، مما يتسبب في تكثف الهواء المحيط بالجسم والأجنحة إلى دخان أبيض يغطي المنطقة.
خلال جلسة التدريب التي استمرت 5 ساعات، نجحت أسراب 3 أنواع من الطائرات Su-30MK2 وYak-130 وL-39NG في إتمام التدريبات بشكل ممتاز.
قال نجوين نهو خوات، المفوض السياسي للفرقة 371، إنَّ المهمة A80 مهمة سياسية بالغة الأهمية، ومسؤولية جسيمة على عاتق الضباط والجنود. ومنذ بداية العام، أصدرت الوحدة قرارات وتوجيهات وخططًا تفصيلية لكل مهمة ولكل قسم لضمان التنفيذ المتزامن والموحد. ويتم إطلاع كل ضابط وجندي ودراسته بدقة لبناء أعلى درجات العزيمة.
قال السيد خوت: "تنسق الوحدة المسؤولة بشكل وثيق مع القوات الجنوبية، مثل الفرقتين 370 و372، ومدرسة ضباط القوات الجوية. وتتمركز القوة النفاثة في مطار كيب، بينما تنتشر قوة المروحيات في مطار هوا لاك".
وفقًا للسيد خوت، خلال هذه الدورة التدريبية في مطار كيب، والتي استمرت من 3 إلى 4 ساعات، أنجز قسم اللوجستيات أعمال ضمان المدرج، وممرات التاكسي، ومواقف السيارات، والحالة الفنية للطائرة. وقد نسق الطيارون بدقة وتعاونوا بسلاسة لتلبية متطلبات تدريب التشكيلات الكبيرة، وكثافة الطيران العالية في ظل ظروف جوية قاسية. وأظهر الجميع عزمًا كبيرًا على تحقيق أفضل النتائج التدريبية.
Vietnamnet.vn
المصدر: https://vietnamnet.vn/man-tap-duot-ghep-bien-doi-xe-gio-la-lam-cua-su-30mk2-va-yak-130-2430352.html
تعليق (0)