في 26 ديسمبر، قالت السيدة فان تي هو تام - نائبة مدير شركة السكك الحديدية الحضرية رقم 1 (شركة HURC1) إنه في اليوم الرابع من التشغيل، اعتاد الناس تدريجيًا على استخدام القطار كوسيلة نقل، وتلبية احتياجات الذهاب إلى العمل، والذهاب إلى المدرسة، ومشاهدة المعالم السياحية، وما إلى ذلك.

ومن بينها، لا تزال محطة بن ثانه على خط المترو الأول هي المكان الذي يستقبل أكبر عدد من الزوار.

مترو دبليو نجوين هوي 38 76572.jpg
افتُتح خط المترو الأول لمدة أربعة أيام، واستقبل ما يقرب من 400 ألف راكب. تصوير: نجوين هيو .

في 25 ديسمبر، شغّلت شركة HURC1 200 قطار بمتوسط ​​فاصل زمني قدره 12 دقيقة للرحلة الواحدة خلال ساعات العمل العادية و8 دقائق للرحلة الواحدة خلال ساعات الذروة. وبلغ إجمالي عدد الركاب المنقولين 115,962 راكبًا، بمتوسط ​​580 راكبًا للقطار الواحد.

وبحسب إحصائيات HURC1، قامت الوحدة خلال الأيام الأربعة الماضية بتشغيل 797 قطارًا كهربائيًا، خدمت 394.967 مسافرًا.

من بين هذه الرحلات، بلغ عدد المسافرين في اليوم الأول من التشغيل 149,870 مسافرًا، وهو الأعلى. أما اليوم الثاني من التشغيل، فقد شهد أقل عدد من المسافرين، حيث بلغ 38,751 مسافرًا.

اعتبارًا من 2 يناير 2025، يجب أن يكون لدى ركاب خط المترو الأول رمز الاستجابة السريعة (QR code).

افتُتح خط المترو الأول رسميًا في 22 ديسمبر، بعد 12 عامًا من الإنشاء. سيستمتع سكان مدينة هو تشي منه بتجربة خط المترو في الشهر الأول من تشغيله.

في هذه الأيام، لم يعد الركاب بحاجة إلى استخدام البطاقات أو تنزيل التطبيقات أو استخدام بطاقات الهوية عند القدوم إلى المحطات للاستمتاع بالتجربة.

ومع ذلك، وفقًا للخطة، اعتبارًا من 2 يناير 2025، سيشغل HURC1 نظام التحكم في إدارة الدخول والخروج عند ركوب قطار المترو رقم 1. لذلك، يحتاج الركاب إلى تنزيل تطبيق HCMC Metro HURC على هواتفهم وإنشاء رمز الاستجابة السريعة لركوب القطار.

مترو دبليو نجوين هوي 7 76483.jpg
يقوم الركاب بمسح رمز الاستجابة السريعة (QR) لركوب خط المترو رقم 1. تصوير: نجوين هوي.

إلى جانب ذلك، استخدم بطاقة بنكية لركوب القطار عندما يكون لديك بالفعل بطاقة ماستركارد أو أحضر تطبيق CCCD وVNeID للحصول على الدعم لفتح بطاقة مباشرة في المحطات.

اعتبارًا من 10 يناير 2025، يمكن للمسافرين استخدام بطاقات Visa وJCB وAmerican Express وUnion Pay وNapas للمسح الضوئي عند المداخل والمخارج المجهزة بأجهزة قراءة.

بالنسبة للأطفال (أقل من 14 عامًا) والركاب الآخرين، سيقدم موظفو المحطة الدعم والتعليمات المحددة لاستخدام الخدمة بسهولة عند ركوب قطار المترو رقم 1.

يتراوح سعر التذكرة الواحدة بين 6000 و20000 دونج فيتنامي، وذلك حسب المسافة وكيفية الشراء (نقدًا أو إلكترونيًا). أما بالنسبة للتذاكر المحددة المدة، فتبلغ تكلفة تذكرة اليوم الواحد 40000 دونج فيتنامي للشخص (عدد غير محدود من الرحلات يوميًا)، وتذكرة الثلاثة أيام 90000 دونج فيتنامي للشخص (عدد غير محدود من الرحلات خلال ثلاثة أيام).

تذكرة شهرية، الركاب العاديين: 300000 دونج/الشخص (عدد غير محدود من الرحلات شهريًا)، الطلاب: 150000 دونج/الشخص.

اليوم الثاني لتشغيل خط المترو رقم 1: متوسط ​​193 راكبًا/رحلة

اليوم الثاني لتشغيل خط المترو رقم 1: متوسط ​​193 راكبًا/رحلة

وبالمقارنة باليوم الأول، عندما تم تسجيل 150 ألف راكب، انخفض عدد الأشخاص الذين استخدموا خط المترو الأول في اليوم الثاني من التشغيل بشكل كبير على الرغم من أن مدينة هوشي منه زادت من وقت وعدد الرحلات.
خط المترو الأول يستقبل 5.5 أضعاف عدد الركاب المتوقع، وخطط لعيد الميلاد ورأس السنة الجديدة

خط المترو الأول يستقبل 5.5 أضعاف عدد الركاب المتوقع، وخطط لعيد الميلاد ورأس السنة الجديدة

كان على خط المترو رقم 1 تشغيل قطارات إضافية والعمل بكامل طاقته لتلبية احتياجات 150 ألف راكب في اليوم الأول من التشغيل الرسمي، وهو ما يتجاوز بكثير الخطة التي كانت تستهدف 27 ألف راكب.
آلاف الأشخاص في مدينة هوشي منه يتدافعون لتجربة خط المترو الأول بن ثانه - سوي تيان

آلاف الأشخاص في مدينة هوشي منه يتدافعون لتجربة خط المترو الأول بن ثانه - سوي تيان

في صباح يوم 22 ديسمبر، تجمع الآلاف من سكان مدينة هوشي منه والسياح في قطار المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان لتجربة اليوم الأول من التشغيل الرسمي.