التخطيط الجيد ينتج مشاريع جيدة.

وفي تقييمه للتخطيط لمدينة هوشي منه، الذي يجسد مخاوف وتطلعات المنطقة، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه على ضرورة تنفيذ التخطيط بشكل جيد حتى يتمكن الناس من التمتع به.

في عصر يوم 4 يناير، عقدت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه مؤتمرًا للإعلان عن تخطيط مدينة هو تشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. وحضر المؤتمر رئيس الوزراء فام مينه تشينه، ونائب رئيس الوزراء الدائم نجوين هوا بينه، وأمين لجنة حزب مدينة هو تشي منه نجوين فان نين؛ والوزراء، ورؤساء الإدارات والوزارات والفروع والوكالات المركزية، ورؤساء عدد من المقاطعات والمدن التي تديرها مدينة هو تشي منه مركزيًا؛ وممثلون عن الوكالات الدبلوماسية والمنظمات الدولية والخبراء والعلماء وجمعيات الأعمال المحلية والأجنبية...

هناك حاجة إلى تعبئة أكثر من 4.4 مليون دونج

قدّم السيد فان فان ماي، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، شرحًا لبعض الأهداف الرئيسية للخطة، حيث من المقرر أن تُركّز مدينة هو تشي منه بحلول عام ٢٠٣٠ على تنظيم الوحدات الإدارية على مستوى البلديات، وتطوير المناطق الحضرية والريفية على نحو "قرى في مدن، مدن في قرى"، مع الحرص على الحفاظ على القيم الأصيلة والتنمية المستدامة. وفي الوقت نفسه، إعادة تنظيم نظام المناطق السكنية الريفية بهدف تقليل عدد البلديات؛ وتحسين نوعية حياة سكان المناطق الريفية؛ وتقليص الفجوة في مستوى التنمية مقارنةً بالمناطق الحضرية.

وفقًا للتخطيط المعتمد مؤخرًا، تظل مدينة هوشي منه منطقة حضرية خاصة تضم منطقة حضرية مركزية واحدة و6 مناطق حضرية تابعة لها.

الصورة: نهات ثينه

تظل مدينة هو تشي منه منطقة حضرية خاصة تضم منطقة حضرية مركزية واحدة و6 مناطق حضرية تابعة بما في ذلك: مدينة ثو دوك و5 مدن تابعة تلبي بشكل أساسي المعايير اللازمة للترقية إلى مدينة (كوتشي، هوك مون، بينه تشانه، نها بي، كان جيو). لتنفيذ التخطيط المذكور أعلاه، من المقدر أنه في الفترة من 2026 إلى 2030، تحتاج مدينة هو تشي منه إلى تعبئة أكثر من 4.4 مليون مليار دونج، منها 1.1 مليون مليار دونج من الميزانية، وتعبئة أكثر من 3.3 مليون مليار دونج من مصادر رأس المال الاجتماعي. حددت المحلية أيضًا قائمة بالمشاريع الرئيسية ذات الأولوية للاستثمار في هذه الفترة. على وجه التحديد، يشمل قطاع النقل مدينة هو تشي منه - موك باي السريع، والطريق الدائري 2، والطريق الدائري 3، والطريق الدائري 4، و4 جسور كبيرة (كان جيو، وتو ثيم 4، ودونغ ناي 2، وفو مي 2). في الوقت نفسه، استثمر في خطوط سكك حديد ثو ثيم - لونغ ثانه، ومدينة هو تشي منه - كان ثو ، وخطوط السكك الحديدية الحضرية السبعة، وميناء كان جيو الدولي للعبور، وميناء نها رونغ - خان هوي الدولي للركاب، وفو ثوان. في مجال العلوم والتكنولوجيا، تُعطي مدينة هو تشي منه الأولوية لمشاريع مراكز الابتكار والشركات الناشئة، ومراكز البيانات، ومنتزه ثو دوك للعلوم والتكنولوجيا. وفي الوقت نفسه، استمر في الاستثمار في المناطق الصناعية: فام فان هاي 1، فام فان هاي 2، آن فو، والتجمعات الصناعية لانج لي - باو كو، كوي دوك، دونغ كونغ خي، ثوي سون بي، محطة هيب فوك للطاقة الغازية المسال، والمركز الوطني للتكنولوجيا الحيوية. أعطِ الأولوية لإكمال تطوير منطقة ثو ثيم الحضرية، وبينه كوي - ثانه دا، وترونغ ثو، وهيب فوك، ومنطقة كان جيو الحضرية الساحلية.

وبحسب الخطة، ستظل مدينة هوشي منه منطقة حضرية خاصة تضم منطقة حضرية مركزية واحدة و6 مناطق حضرية تابعة لها.

الصورة: NGOC DUONG

صرح رئيس اللجنة الشعبية للمدينة، فان فان ماي، بأن المنطقة قد وضعت خطة لتنفيذ تخطيط مدينة هو تشي منه. وستُنجز الملف على وجه السرعة قريبًا، وسترفعه إلى رئيس الوزراء للموافقة على مشروع التخطيط العام لمدينة هو تشي منه حتى عام ٢٠٤٠، مع رؤية ٢٠٦٠. وبناءً على ذلك، ستستعد مدينة هو تشي منه بشكل استباقي لأعمال تخطيط البنية التحتية التقنية الحضرية المتخصصة، وتخطيط تقسيم المناطق، والتخطيط التفصيلي.

رؤية مدينة هوشي منه طويلة المدى

وفقًا لوزير التخطيط والاستثمار، نجوين تشي دونغ، فإن تخطيط مدينة هو تشي منه بالغ الأهمية، ولكنه ليس سوى النتيجة الأولية؛ ولتطبيقه عمليًا وواقعيًا في أقرب وقت، لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به، وهناك أيضًا العديد من الصعوبات والتحديات. واقترح السيد دونغ أن تقوم مدينة هو تشي منه بمراجعة وتعديل التخطيط الفني والتخصصي بشكل عاجل، مثل: تخطيط استخدام الأراضي على مستوى المقاطعات، وتخطيط البناء، والتخطيط الحضري. وفي الوقت نفسه، إجراء أبحاث استباقية واقتراح آليات وسياسات للجهات المختصة، أو إصدار آليات وسياسات ضمن صلاحياتها، لخلق دافع جديد.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في المؤتمر

الصورة: سي دونغ

أشار وزير التخطيط والاستثمار أيضًا إلى ضرورة تخصيص الموارد لتطوير البنية التحتية للنقل لضمان ربط سلس بين وسط المدينة والمناطق بين المقاطعات والمناطق، مع التركيز على تطوير طرق المرور المتصلة بمطار لونغ ثانه، وبناء ميناء كان جيو الدولي للعبور. وأوضح نجوين فان نين، أمين لجنة حزب مدينة هو تشي منه، أن هذا التخطيط كان مُنتظرًا لسنوات عديدة، وكأنه هدية رأس السنة من رئيس الحكومة إلى المدينة. وستنسق مدينة هو تشي منه بشكل عاجل مع الوزارات والفروع لاستكمال خطة التنفيذ، بما يضمن الاتساق والترابط بين التخطيط الوطني والتخطيط الإقليمي وتخطيط تقسيم المناطق. وصرح الأمين نجوين فان نين: "ندرك أن التخطيط صعب، وأن تنظيم التنفيذ والإدارة الفعالة أصعب". وأكد في الوقت نفسه أن مدينة هو تشي منه تُدير التخطيط عن كثب وبمنهج علمي ومرن، مما يُزيل الاختناقات، ويُحقق زخمًا كبيرًا. في كلمته خلال المؤتمر، أعرب رئيس الوزراء فام مينه تشينه مرارًا وتكرارًا عن رضاه وفخره بالخطة الرئيسية المعتمدة حديثًا لمدينة هو تشي منه، لأنها تُجسّد رؤية المدينة وابتكارها وعمق تفكيرها ورؤيتها الشاملة. تُحدد الخطة الرئيسية لمدينة هو تشي منه التوجهات ذات الأولوية، وتبني ممرين، وثلاث مناطق فرعية، وتسعة محاور مكانية رئيسية، ومحورًا مكانيًا ساحليًا. تُعدّ مدينة ثو دوك، ذات البنية المكانية متعددة المراكز، قطب النمو الجديد، حيث تُرتّب خمس مناطق في نظام بيئي من "قرى في المدينة، ومدن في القرية". وأكد رئيس الوزراء: "هذا هو بالضبط مفهوم البيئة. نبني قرى في المدينة لتخضير المنطقة الحضرية، ثم نبني مدنًا في القرية لتمدين الريف. المفهوم بسيط للغاية وسهل الفهم".

طبّق التخطيط لخلق الثروة المادية والمنتجات المحددة، والأهم من ذلك، تمكين الناس من التمتع بحياة مزدهرة وسعيدة. إذا كان التخطيط جيدًا، فستكون هناك مشاريع جيدة ومستثمرون أكفاء، وسيتحقق التطور.

رئيس الوزراء فام مينه تشينه

تحويل التخطيط إلى ثروة وأشياء مادية

بعد الموافقة على الخطة، أكد رئيس الوزراء أن المهمة المتبقية هي تنفيذ الخطة لخلق الثروة والموارد والمنتجات المحددة، والأهم من ذلك، تمكين الناس من التمتع بحياة مزدهرة وسعيدة. إذا كان التخطيط جيدًا، فستكون هناك مشاريع جيدة ومستثمرون جيدون وتنمية. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يحشد التخطيط القوة المشتركة للأفراد والشركات والشركاء الدوليين. وسرد رئيس الوزراء بعض المهام الرئيسية في الفترة المقبلة، واقترح أن تستغل مدينة هو تشي منه المساحات الشاهقة والبحرية والجوفية على النحو الأمثل لتعزيز إمكاناتها المتميزة وفرصها المتميزة ومزاياها التنافسية، واقتراح حلول للتغلب على التحديات في ظل محدودية الأراضي والاكتظاظ السكاني. وأضاف رئيس الوزراء أنه كلف شركة فينجروب ببحث وإنشاء نظام نقل تحت الأرض من مركز مدينة هو تشي منه إلى كان جيو. وقال رئيس الوزراء: "السيد فونغ (السيد فام نهات فونغ، رئيس مجلس إدارة فينجروب - PV) متحمس جدًا لهذا الأمر. علينا إسناد العديد من المهام إلى الشركات الكبرى". في مرحلة تنفيذ الخطة، أشار رئيس الوزراء إلى ضرورة تركيز المحليات على "محور رئيسي، ومحوران للتحسين، ومحور ثالث للريادة". وينصبّ المحور الأول على بناء آليات وسياسات لتعبئة جميع الموارد القانونية للتنمية. أما المحوران الثانيان فيتمثلان في زيادة الاستثمار في الموارد البشرية، واستقطاب الكفاءات، وتحسين جودة الموارد البشرية، وتعزيز الترابط الاقتصادي لمدينة هو تشي منه مع المنطقة والبلاد ككل من خلال البنية التحتية للنقل، والتحول الرقمي، وربط سلسلة التوريد، وتنويع المنتجات والأسواق. وتشمل المحاور الثلاثة التي أمر بها رئيس الوزراء تطوير البنية التحتية الاستراتيجية؛ والابتكار، وتطبيق العلوم والتكنولوجيا؛ وتنمية الموارد البشرية عالية الجودة، وجذب الكفاءات والاحتفاظ بها. واقترح رئيس الحكومة أن تولي مدينة هو تشي منه اهتمامًا خاصًا للمشاريع الرئيسية، مثل المركز المالي الدولي، وميناء كان جيو الدولي للعبور، ومشروع ربط مطار تان سون نهات بمطار لونغ ثانه، وشبكة السكك الحديدية الحضرية. وأكد رئيس الوزراء أن تخطيط مدينة هو تشي منه ليس مجرد قضية محلية، بل هو أيضًا مهمة مشتركة للحكومة والوزارات والهيئات الحكومية، وطلب من الجهات المعنية تقديم الدعم للمدينة لتنفيذ هذا التخطيط. "إنني مصمم على أنه في كل مرة أزور فيها مدينة هو تشي منه، عليّ إنجاز مهمة. إذا لم أتمكن من إنجازها، فسأشعر بالذنب والقلق"، هذا ما قاله رئيس الوزراء، وفي الوقت نفسه، طلب من الوزارات والفروع أن تتحلى بنفس الروح، فلا تعمل بتهور أو تتهرب من المسؤولية.

ثانهين.فن

المصدر: https://thanhnien.vn/quy-hoach-tot-se-co-du-an-tot-185250104234301579.htm