سوق السيارات في فيتنام يحقق اختراقًا

وفقًا لأحدث تقرير صادر عن جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، استهلك السوق بأكمله 30,688 مركبة في سبتمبر 2025، بزيادة حادة قدرها 18% مقارنة بالشهر السابق. ولا يُعد هذا الرقم مؤشرًا متفائلًا على عودة القوة الشرائية فحسب، بل هو أيضًا نتيجة مباشرة للبرامج الترويجية الضخمة والخصومات ودعم رسوم التسجيل التي أطلقها التجار لتحفيز الطلب.

Thị trường ô tô Việt Nam bứt phá mạnh mẽ, xe — بلغت مبيعات أعضاء VAMA في سبتمبر 2025 30،688 مركبة.

سيارات الركاب والاتجاه "الأخضر" في ارتفاع

شكّل قطاع سيارات الركاب المحرك الرئيسي للنمو، حيث سُلِّمت 20,559 سيارة للعملاء، مُستحوذةً على 67% من حصة السوق، بزيادة قدرها 19% مُقارنةً بشهر أغسطس. وعلى وجه الخصوص، واصلت طرازات سيارات الدفع الرباعي ترسيخ مكانتها الرائدة بفضل تلبية أذواق الطبقة المتوسطة في المناطق الحضرية.

أبرز ما في الأمر هو أن السيارات الهجينة شهدت طفرةً كبيرةً، حيث بيعت 1,371 سيارة، محققةً نموًا ملحوظًا بنسبة 31%. وهذا يُظهر تزايد قبول المستهلكين الفيتناميين لتوجه السيارات الكهربائية، إلى جانب سياسات الحكومة الهادفة إلى تشجيع خفض الانبعاثات.

وسجل قطاع المركبات التجارية أيضًا نتائج إيجابية بـ 9,535 مركبة، بزيادة قدرها 14%، ويرجع ذلك أساسًا إلى نمو خط الشاحنات بنسبة 26%.

التحديات التي تواجه السيارات المجمعة محليًا

من حيث المنشأ، حافظت المركبات المستوردة المُجمّعة بالكامل (CBU) على صدارتها بواقع 16,261 مركبة، بزيادة قدرها 22%، بينما بلغ عدد المركبات المُجمّعة محليًا (CKD) 14,427 مركبة، بزيادة قدرها 14%. يعكس هذا الفارق التحديات التي تواجهها المصانع المحلية عند ارتفاع تكلفة المكونات وقطع الغيار المستوردة، مما يؤثر على أسعار المنتجات.

في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، بلغ إجمالي مبيعات أعضاء VAMA 251,000 مركبة، بزيادة قدرها 11.5% عن نفس الفترة من عام 2024. ومع زخم التعافي الحالي، يتوقع الخبراء أن يصل إجمالي المبيعات لهذا العام من 280,000 إلى 290,000 مركبة، أي ما يعادل معدل نمو يتراوح بين 8% و10% عن العام السابق.

يقول الخبراء إن عام 2026 سيكون عامًا محوريًا في سباق السيارات الكهربائية والبنزينية في فيتنام، حيث توسّع كبرى شركات تصنيع السيارات في الوقت نفسه محفظة منتجاتها الكهربائية. وسيكون المستهلكون المستفيد الأكبر بفضل تنوع الخيارات والأسعار التنافسية وسياسات الدعم الجذابة، في ظل الاستثمار في البنية التحتية لمحطات الشحن وتوسيعها.

المصدر: https://vtv.vn/thi-truong-o-to-viet-nam-but-pha-100251015151636335.htm