رئيس الوزراء يعطي تعليمات "ساخنة" بشأن ميناء كان جيو الدولي العملاق

وكلف رئيس الوزراء فام مينه تشينه وزارة النقل بالتنسيق مع وزارة التخطيط والاستثمار لاستكمال الإجراءات المتعلقة بميناء كان جيو الدولي للعبور في ديسمبر/كانون الأول.

يبلغ إجمالي استثمارات ميناء كان جيو الدولي للعبور أكثر من 5 مليارات دولار أمريكي (ما يعادل 128,000 مليار دونج فيتنامي)، وينقسم إلى 7 مراحل. من المقرر تشغيل المرحلة الأولى في عام 2027 والانتهاء منها في عام 2045. ونظرًا لموقعه القريب من طرق الشحن الدولية التي تمر عبر بحر الصين الشرقي، يُعد هذا المشروع من المشاريع العملاقة لما يتمتع به من مزايا تنافسية عديدة، إذ يجذب البضائع الدولية من دول المنطقة مثل كمبوديا وتايلاند وبروناي والفلبين وجنوب الصين... وفي المؤتمر الخامس لمجلس التنسيق الإقليمي لجنوب شرق البلاد، الذي عُقد مؤخرًا تحت عنوان "نمو اقتصادي مزدوج الرقم في منطقة جنوب شرق البلاد بحلول عام 2025: التحديات والفرص والحلول"، أصدر رئيس الوزراء فام مينه تشينه توجيهات واضحة بشأن هذا المشروع العملاق.

منظور مشروع ميناء كان جيو الدولي للنقل

وبناءً على ذلك، أكد رئيس الوزراء على الحاجة الملحة لحل الصعوبات وتعزيز المشاريع الرئيسية في المنطقة من خلال خريطة طريق محددة. وبالنسبة لمشروع ميناء النقل الدولي كان جيو، كلف زعيم الحكومة وزارة النقل بالتنسيق مع وزارة التخطيط والاستثمار لاستكمال الإجراءات في ديسمبر. وفي السابق، في مارس 2024، قدمت مدينة هوشي منه إلى رئيس الوزراء مشروعًا لدراسة إنشاء ميناء النقل الدولي كان جيو، ووضع المرحلة الأولى موضع التشغيل قبل عام 2030. ووفقًا للمشروع، سيقع موقع ميناء النقل الدولي كان جيو في جزيرة كون تشو (بلدية ثانه آن، مقاطعة كان جيو). ويقع هذا عند مصب نهر كاي ميب - ثي فاي، في خليج جان راي، بالقرب من طرق الشحن الدولية التي تمر عبر بحر الشرق، مما يجعله مناسبًا لتطوير ميناء نقل دولي. ومن المتوقع أن يكون المشروع منافسًا لسنغافورة وماليزيا.

وفقًا لتقرير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، فإن مشروع البحث والبناء لميناء كان جيو الدولي للنقل يهدف إلى تحويل الميناء إلى مركز نقل دولي لمدينة هو تشي منه، وجذب خطوط الشحن وشركات النقل وأصحاب البضائع وشركات الخدمات اللوجستية في الداخل والخارج للمشاركة في سلسلة التوريد العالمية للنقل. ومن المتوقع أن يبلغ الطول الإجمالي للميناء الرئيسي حوالي 7 كم ومن المتوقع أن يبلغ طول رصيف البارجة حوالي 2 كم. وتقدر المساحة الإجمالية للميناء بنحو 571 هكتارًا، منها حوالي 469.5 هكتارًا تشمل الأرصفة والمستودعات وحركة المرور الداخلية ومناطق سكن موظفي التشغيل والبنية التحتية الفنية... و101.5 هكتارًا هي منطقة المياه التشغيلية للميناء. وتشير التقديرات إلى أن إنتاج البضائع عبر الميناء في السنة الأولى يمكن أن يصل إلى 2.1 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا (1 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا تساوي حاوية واحدة مقاس 20 قدمًا). بعد 7 مراحل استثمارية، سيصل حجم البضائع المارة عبر ميناء كان جيو الدولي إلى حوالي 16.9 مليون حاوية نمطية بحلول عام 2047، مما يساهم في الميزانية بمبلغ 34 ألف إلى 40 ألف مليار دونج سنويًا عند التشغيل بكامل الطاقة.

صحيفة دان فييت

المصدر: https://vimc.co/thu-tuong-chinh-phu-chi-dao-nong-ve-sieu-cang-quoc-te-can-gio/