أنشأت مدينة هوشي منه مجلسًا لتقييم مشروع المترو الذي تبلغ قيمته أكثر من 4 مليارات دولار أمريكي لكان جيو.

يبلغ طول خط المترو من وسط مدينة هوشي منه إلى كان جيو حوالي 48.7 كيلومترًا، برأس مال استثماري قدره 4.09 مليار دولار أمريكي، وهو مقترح من قبل شركة المساهمة المشتركة للاستثمار والتطوير في السكك الحديدية عالية السرعة فينسبيد.

قررت لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه إنشاء مجلس لتقييم الوثائق واقتراح الموافقة على سياسات الاستثمار والموافقة على المستثمرين لمشروع خط المترو الذي يربط وسط مدينة هو تشي منه - كان جيو، الذي اقترحته شركة المساهمة المشتركة للاستثمار والتطوير في السكك الحديدية عالية السرعة فينسبيد.

وبموجب القرار الذي وقعه نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه بوي شوان كوونغ، فإن مجلس التقييم يضم 18 عضوا، مع مدير إدارة المالية نجوين كونغ فينه كرئيس للمجلس.

سيبدأ خط المترو الذي يربط مركز مدينة هو تشي منه بمدينة كان جيو من المنطقة 7 (القديمة) موازيًا لطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، ثم ينعطف إلى شارع رونغ ساك وصولًا إلى كان جيو. (صورة: لونغ يي)

يتولى مجلس التقييم مسؤولية تنظيم تقييم الملف الذي يطلب الموافقة على سياسة الاستثمار؛ والموافقة على مستثمر مشروع السكك الحديدية الحضرية الذي يربط وسط مدينة هوشي منه - كان جيو، الذي اقترحته شركة فينسبيد للاستثمار والتطوير في السكك الحديدية عالية السرعة وفقًا للوائح، وتقديمه إلى لجنة الشعب بالمدينة للنظر فيه واتخاذ القرار.

كما يُلزم القرار الأعضاء الممثلين عن الإدارات والفروع والمحليات بإبداء الرأي في الوقت المحدد، ومسؤولية محتوى التقييم في المجالات التخصصية والمجالات التي تُديرها الجهات والوحدات، وإبداء الرأي في الموافقة أو عدم الموافقة على تنفيذ المشروع ضمن نطاق المهام والوظائف.

وينبغي إيلاء اهتمام خاص لتقييم الأثر على محمية المحيط الحيوي كان جيو وخطة استخدام أراضي الغابات المحمية ضمن نطاق المشروع.

تتولى إدارة البناء في مدينة هوشي منه مسؤولية إبداء الآراء وتقييم شرعية المشروع وضرورته وحجم الاستثمار فيه؛ ومراجعة العوامل لضمان الجدوى والكفاءة وفقًا للوائح المتخصصة.

وبالإضافة إلى ذلك، يتعين على الإدارة الاهتمام بالآراء المتعلقة بالنقل والأعمال المدنية والصناعات الخفيفة ومواد البناء والبنية التحتية التقنية؛ وتقييم قدرة المستثمرين وكذلك تلبية متطلبات معدل الاستثمار لكل مساحة أرض وفقًا للمعايير واللوائح الحالية.

كان جيو منطقة تجذب اهتمام العديد من المستثمرين، إذ تمتد على مساحة حضرية تبلغ نحو 3000 هكتار، وتحتضن مشاريع بنية تحتية متميزة. (صورة: لونغ يي)

بالإضافة إلى ذلك، تتولى إدارة الإنشاءات مسؤولية مراجعة مدى ملاءمة التكنولوجيا المستخدمة، وحجم المشروع، وطاقته الاستيعابية، وتصميمه الفني، وكفاءته الاجتماعية والاقتصادية، وتأثيره على التنمية المحلية، وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية. وفي الوقت نفسه، تُقيّم ملاءمة المشروع للوضع الراهن وخطة الاستثمار لبناء شبكة الطرق الرابطة، والبنية التحتية التقنية الإقليمية، والقضايا ذات الصلة.

تُبدي وزارة المالية آراءها بشأن الأساس القانوني لتقييم المشروع، وضرورة الاستثمار، وأهدافه، وحجمه، ومدته. ويشمل ضمان تنفيذ المشروع إجراءات الاستثمار، وحقوق الملكية، ورأس المال المُعبأ، والعوامل التي تضمن الكفاءة الاجتماعية والاقتصادية للمشروع، مثل إجمالي الاستثمار، وتقدم التنفيذ، والقدرة على تعبئة رأس المال.

كما تتولى إدارة المالية رئاسة الوحدات والتنسيق معها لتقييم القدرة المالية لضمان تنفيذ المشاريع وغيرها من الشروط وفقاً للأنظمة.

اقترحت شركة فينسبيد للاستثمار والتطوير في السكك الحديدية عالية السرعة، وهي شركة مساهمة عامة، مشروع خط المترو الذي يربط مركز مدينة هو تشي منه بشارع كان جيو، وذلك في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص. ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري الأولي حوالي 102,370 مليار دونج فيتنامي (ما يعادل 4.09 مليار دولار أمريكي).

ويعتبر المترو الذي يربط وسط مدينة هوشي منه بمدينة كان جيو محورًا مروريًا استراتيجيًا، يخدم تطوير المنطقة الحضرية الساحلية في كان جيو ويربط السياحة والخدمات واللوجستيات وحياة الناس.

عند اكتمال خط المترو هذا، سيتم تقليص وقت السفر من منطقة فو ماي هونغ إلى كان جيو إلى حوالي 16 دقيقة.

وفقًا للمقترح، يبلغ طول خط المترو الذي يربط مركز مدينة هو تشي منه بمدينة كان جيو حوالي 48.7 كيلومترًا، ويبدأ من شارع نجوين فان لينه على طول شارع نجوين لونغ بانغ، مارًا بجسر راش ديا وصولًا إلى نها بي. بعد عبور نهر سواي راب، سيسير المترو موازيًا لطريق بن لوك - لونغ ثانه السريع، ثم ينعطف إلى شارع رونغ ساك حتى نقطة النهاية في كان جيو.

يحتوي خط المترو هذا على محطتين؛ المحطة الأولى في تان فو (المنطقة 7 القديمة) والمحطة الأخيرة في كان جيو، ومن المتوقع أن يتواجد محطتان في جناح بينه ثوان (المنطقة 7 القديمة، والآن جناح تان ثوان) وبلدية لونغ هوا (الآن بلدية كان جيو).

كوانغ هوي

المصدر: https://vtcnews.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-du-an-metro-hon-4-ty-usd-di-can-gio-ar971377.html