شاهد المقطع:

خلال رأس السنة القمرية الجديدة، عندما تكون الصناعات الأخرى مغلقة، يدخل ضباط دوريات الطرق في أيام الذروة لأن المزيد من الحوادث سوف تقع.

يبلغ طول طريق هانوي - هاي فونج السريع حوالي 106 كيلومترًا، ويمر به في المتوسط 50 ألف سيارة وشاحنة وحاوية كل يوم، ولكنه أيضًا الطريق السريع المصنف بأنه "الأكثر أمانًا في فيتنام".

وللمساهمة في هذه السلامة، لا بد من ذكر دور دوريات المرور (دوريات الطرق). صحيحٌ أن عملهم شاقٌّ ومجهدٌ وخطير، لكنهم يلتزمون بصمتٍ كل شبرٍ من الطريق ليلًا ونهارًا لضمان السلامة والأمان المروري.

tuan duong11.jpeg
حتى أصغر جسم على الطريق السريع قد يُشكّل خطرًا على المركبات الأخرى. في الصورة، تُوجّه قوة الدورية حركة المرور لتجنب الخطر.

مع وجود 3 فرق في الخدمة تقوم بدوريات المرور على طول الطريق السريع هانوي - هاي فونج بالكامل، سيتعين على كل وردية السفر في المتوسط ​​150 - 180 كيلومترًا في كلا الاتجاهين.

على الطريق السريع، حتى سقوط جسم صغير قد يُسبب انقلاب السيارة، مسببًا حادثًا مروعًا إذا لم ينتبه السائق، أو فزع، أو فقد السيطرة. لذلك، من واجب رجال الدوريات تنظيف الأجسام المتناثرة بأسرع وقت ممكن، وعدم ترك أي كيس بلاستيكي خلفهم.

يتم تصوير كل حادث صغير يتعلق بطريق هانوي - هاي فونج والإبلاغ عنه على الفور من قبل فريق الدورية للتعامل معه في الوقت المناسب، مما يضمن سلامة المركبات المسافرة على الطريق.

في حالة سقوط أجسام كبيرة على الطريق ولا يمكن إزالتها فورًا، يقود ضباط الدوريات مركبة خاصة (مزودة بأضواء تحذيرية وصفارات إنذار في أعلاها) مباشرةً إلى المسار أمام الجسم الساقط، وينشرون "إغلاقًا للمسار"، ويضعون إشارة انعطاف، ومخروطًا بلاستيكيًا عاكسًا للتحذير. ويقفون في هذه المنطقة لتنظيم حركة المرور، في انتظار وصول قوات أخرى لمساعدتهم.

وهذا خلال النهار، وفي الليل ستكون هناك أضواء تحذيرية إضافية للمركبات لتتمكن من الرؤية بوضوح من مسافة بعيدة.

بفضل خبرته التي تمتد لخمس سنوات في المهنة، يستطيع السيد فونج فان ثانج، ضابط دورية طريق هانوي - هاي فونج، بمجرد وصف بسيط، أن يعرف على الفور أي موقع على الطريق.

يتم مراقبة وتفتيش كل طريق يمر به بعناية، ومراقبة تطورات الطقس، والظروف الفنية، ومخالفات البناء، وممرات السلامة، وما إلى ذلك، للكشف الفوري عن أي علامات غير عادية للتحذير والتصحيح.

أسبوع الطريق السريع هانوي-HP .jpeg
بعد كل وردية، يجلس أفراد الدورية معًا لمراجعة تجاربهم.

مهما كان الليل أو النهار، مهما كان الطقس، لا يغفل ضباط الدوريات عن واجباتهم. بعد كل مناوبة، يجتمع السيد ثانغ وزملاؤه، ويحللون الوضع، ويستخلصون الدروس لمساعدة بعضهم البعض على التحسن.

أشار السيد ثانغ إلى أن أصعب ما يواجهه هو هطول الأمطار الغزيرة والرياح القوية، لأن ذلك يُسبب وقوع العديد من الحوادث. يكون العمل مُرهقًا في تلك الأوقات، ويتعين على ضباط الدوريات القيام بدوريات متواصلة. ناهيك عن ضرورة التواجد مُبكرًا في حال وقوع حادث مروري لتسجيله والإبلاغ عنه. في كثير من الحالات، يضطر ضباط الدوريات إلى الوقوف لساعات تحت أشعة الشمس الحارقة للمشاركة في تنظيم حركة المرور.

"في كثير من الأحيان كنت ألتقط وعاء الأرز الخاص بي ثم أضعه مرة أخرى بسبب العمل العاجل واضطررت إلى المغادرة على الفور"، شارك السيد ثانج.

ضغوط أكبر خلال العطلات وتيت

قال السيد نجوين فان هونغ، رئيس فريق الدوريات رقم 1، إن الضغط على أفراد الدوريات يزداد خلال العطلات ورأس السنة القمرية الجديدة (تيت). ففي هذه الفترة، يزداد حجم حركة المرور على الطريق بشكل ملحوظ، مما يؤدي إلى وقوع العديد من الحوادث المتعلقة بالمركبات.

"لضمان سلامة المرور للأشخاص العائدين إلى منازلهم لقضاء عطلة رأس السنة والاستمتاع بالربيع بأمان، يجب أن نكون دائمًا في غاية التركيز، ونحشد جميع الموظفين المناوبين على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، ونزيد من الدوريات والتفتيشات لضمان السلامة على الطريق.

وأضاف السيد هونج "نحن أيضًا على استعداد دائمًا للقيام بمهامنا بمجرد تلقي معلومات الإرسال، لضمان أسرع وأكثر الطرق أمانًا للتعامل مع الحوادث ودعم العملاء".

دورية.jpeg
هناك مواقف تجبر رجال دوريات المرور على الوقوف لساعات طويلة لتوجيه حركة المرور.

حتى يومنا هذا، لا يزال السيد هونغ يتذكر ما حدث ليلة الثلاثين من تيت (عام تان سو ٢٠٢١) عندما اضطر لاصطياد الجاموس على الطريق السريع. لأنه، وفقًا له، يُمثل ظهور الجاموس والأبقار على الطريق السريع خطرًا بالغًا.

"أثناء قيامي بدورية على الطريق، تلقيت معلومات من مركز التحكم تفيد بوجود 3 جاموس على الطريق السريع، تقع عند حوالي كيلومتر 9 في اتجاه هاي فونج - هانوي، وطلبت منا الاقتراب بسرعة للتحقق من الوضع والتعامل معه.

وأضاف هونغ "عند الاقتراب من الموقع، اتخذنا على الفور التدابير اللازمة لتحذير المركبات الأخرى من وجود عوائق خطيرة على الطريق، وأصدرنا تعليمات للمركبات البطيئة بالانتباه وتجنبها".

وعندما اقترب السيد هونغ، أدرك أن هذه الجاموسات تتجول بحرية دون راعٍ، ودون حبل في أنوفها، وخاصة في الليل عندما ترى الجاموسات الأضواء وأبواق السيارات، فإنها تصاب بالذعر وتركض على الطريق.

لما رأيتُ أن الوضع خطيرٌ ويصعب التعامل معه، أبلغتُ مركز التحكم على الفور. ثم حشد قادةُ الشركة أفرادًا من أقسام المحطة، كما حضرت شرطة المرور للدعم. وشارك اثنا عشر فردًا من القوات ذات الصلة على الفور.

بدا العمل سهلاً نهاراً، لكنه كان بالغ الصعوبة ليلاً. خطأ بسيط قد يُودي بحياتك.

استغرقنا وقتًا طويلًا للوصول إلى الجاموس ووضع حبل حول رقبته. ثم قاده البعض، وطارده آخرون لكيلومترات لإيجاد طريقة لإبعاده عن الطريق السريع،" قال هونغ.

ضمان سلامة موظفي دوريات الطرق

باعتبارهم "عيون وآذان" وحدة إدارة الطرق السريعة، فإن ضباط دوريات الطرق مثل السيد ثانج والسيد هونغ مدربون جيدًا على المهارات المهنية، ويتم تحديثهم وتدريبهم على أسرع وأكثر طرق الاتصال فعالية.

وقال السيد ثانج "إذا وقع حادث، فإننا سنتواصل ونرسل الصور ومقاطع الفيديو عبر زالو حتى يعرف قادة المركز ويتوصلوا إلى الحل الأسرع والأكثر فعالية".

وقال السيد ترينه كوانج مونج، نائب رئيس إدارة تشغيل وإدارة طريق هانوي - هاي فونج السريع، إنه لضمان سلامة فريق دورية الطريق، بالإضافة إلى توفير المعرفة والمهارات المهنية، توفر الوحدة أيضًا ملابس واقية عاكسة وأجهزة تحذير.

قال السيد مونغ: "نزود ضباط دورياتنا بأضواء تحذيرية مثلثية، وأضواء وامضة، وأضواء معصم تتوهج ليلاً... وهذه أجهزة حماية مفيدة للغاية لإخواننا المناوبين على الطريق".

بالنسبة للسيارات أثناء الخدمة، تم تجهيز هذه الوحدة أيضًا بنظام تحذير عن بعد بحيث يمكن للمركبات التي تبعد حوالي 300 متر رؤية ومعرفة المشكلة التي تحذر منها السيارة حتى تتمكن من التباطؤ والانتباه واتباع تعليمات ضباط الدورية.

خلال عطلة تيت، تتبع الشركة سياسة رعاية ودعم، وتهيئة الظروف بشكل كامل لتناول الطعام والراحة والاحتفال بتيت للموظفين العاملين.

وأضاف السيد مونج "لإعطاء الجميع الوقت للاحتفال بعيد رأس السنة القمرية الجديدة مع أقاربهم وعائلاتهم مع ضمان سلامة العمل والمرور للناس، ستتناوب الفرق على العمل".