فولكس فاجن جولف - السيارة الأوروبية الأكثر نجاحًا على الإطلاق

تعتبر سيارة فولكس فاجن جولف سيارة محبوبة للغاية حددت جيلاً، وأنشأت فئة جديدة من السيارات، وهي من أكثر السيارات مبيعًا في أكثر من 70 دولة.

فيديو : فولكس واجن جولف - السيارة الأكثر نجاحا على مر العصور.

مجموعة فولكس واجن تعيد إحياء الأسطورة.

في أواخر ستينيات القرن الماضي، كانت فولكس فاجن تبحث عن خليفة لسيارتها بيتل الأكثر نجاحًا، مع توقعات عالية بأن تكون السيارة الجديدة ديناميكية ومريحة وآمنة في الوقت نفسه، فسيحة وصغيرة الحجم. بدأ المهندسون والمصممون من فولكس فاجن وبورشه وأودي العمل.

قبل أكثر من 50 عامًا، بدأت فولكس فاجن رسميًا الإنتاج المتسلسل لسيارة جولف في مصنعها بمدينة فولفسبورغ الألمانية. لم يكن أحد ليتوقع أن تصبح هذه السيارة المدمجة - خليفة سيارة بيتل الأسطورية - أنجح سيارة فولكس فاجن وأكثرها مبيعًا في أوروبا على الإطلاق. عكست جولف روح العصر، ورافقت الناس في جميع أنحاء العالم .

جولف I وسيارة EA 276 النموذجية، السلف لسيارة جولف من عام 1969.

حتى الآن، خرج ما يزيد عن 37 مليون سيارة من خطوط الإنتاج منذ عام 1974. وهذا يعني من الناحية الرياضية أن أكثر من 2000 شخص حول العالم اختاروا شراء سيارة جولف جديدة يوميًا على مدار الخمسين عامًا الماضية.

مبدأ نجاح أسطورة الجولف

ظهرت سيارات جولف الجديدة لأول مرة في وكالات البيع في يوليو 1974. وفي حين سيطرت سيارة بيتل ذات المحرك الخلفي على السوق لعقود من الزمن، فقد بدأت حقبة جديدة أخيرًا: مع تصميم بمحرك أمامي وتخطيط مختلف جذريًا بفضل الباب الخلفي الكبير ومساند الظهر القابلة للطي للمقاعد الخلفية.

8 أجيال من الجولف – 50 عامًا من النجاح وأكثر من 37 مليون وحدة تم إنتاجها.

تغيرت صورة فولكس فاجن في أذهان العملاء - من سيارة بيتل المستديرة إلى سيارة جولف ذات الزوايا. ساعد التصميم المستقيم الذي ابتكره جيورجيتو جيوجيارو فولكس فاجن على إرساء مبدأ تصميم جديد، والذي توارثته بقوة في الطرازات التالية. في عام ١٩٧٤، كتبت فولكس فاجن عن السيارة الجديدة ذات الباب الخلفي الكبير: "توفر سيارة جولف أقصى قدر من المساحة والأمان. إنها تركز على العملية. يمنح خط الحزام المنخفض السائق رؤية شاملة رائعة، ويضمن غطاء المحرك المائل رؤية أوضح للطريق أمامه. تمتد النافذة الخلفية للأسفل، مما يسهل الرجوع للخلف بشكل كبير." ولا يزال كل هذا ينطبق على جميع أجيال جولف التي تم تصنيعها حتى اليوم.

سرعان ما أصبحت سيارة جولف رمزًا حقيقيًا لفولكس فاجن، حيث بيعت منها أكثر من 37 مليون وحدة في أكثر من 70 دولة حتى الآن. وهذا يجعل هذه السيارة المدمجة أنجح سيارة أوروبية، وأكثر سيارات فولكس فاجن مبيعًا على الإطلاق.

رسم تخطيطي لتصميم سيارة فولكس فاجن جولف 1. جيورجيتو جيوجيارو، أستاذ الخطوط المستقيمة، شكّل النسبة الذهبية منذ البداية.

الميزة المميزة في النسبة الذهبية لهيكل التصميم هي أداء آلية التشغيل - الخفية التي حققت إنجازات تقنية تاريخية. انتشر مفهوم الاقتصاد في استهلاك الوقود بفضل محرك "فورمولا إي" رباعي الصمامات الذي ظهر في الجيل الثاني من سيارة جولف، والذي وفّر أسرع سيارة.

ليس فقط السيارة نفسها، بل أيضًا مجتمع المعجبين هو ما يميز جولف ويحقق نجاحها. هذا هو الرمز الذي كوّن أكبر قاعدة جماهيرية لسيارات فولكس فاجن. هذا المجتمع المتنوع لا يُحصى، ويضم أجيالًا من العائلات، من عشاق السيارات الكلاسيكية الذين يرون الجولف دائمًا عملًا فنيًا، إلى العائلات الشابة العصرية، والأجيال الشابة النابضة بالحياة والشغوفة بالسرعة، وحتى المتسابقين المشهورين.

تم عرض سيارة جولف للجماهير في سباق نوربورغرينغ، حيث فازت سيارة Golf GTI Clubsport 24h بفئة AT3.

بغض النظر عن الجيل، يكمن سر النجاح في مجموع الميزات. ويعود ذلك إلى أن سيارة جولف لطالما كانت الرفيق الأمثل للحياة اليومية، إذ تجمع بين التنوع والعملية والموثوقية والجودة العالية. وعلى مر العقود، توسعت محفظة منتجاتها لتشمل طرازات إضافية: جولف GTI، وجولف كابريوليه، وجولف فاريانت، وغيرها. ومع كل جيل جديد من الطرازات، كانت فولكس واجن رائدة في ابتكار تقنيات ومعايير سلامة وتجهيزات مبتكرة في فئة جولف. وهكذا، لم تقتصر جولف على توفير تقنيات مساعدة السائق وأنظمة المكابح المانعة للانغلاق فحسب، بل شملت أيضًا الوسائد الهوائية، ونظام تثبيت السرعة، وأنظمة المساعدة الإلكترونية، بالإضافة إلى أنظمة الدفع الهجينة الخفيفة (MHEV) والهجينة القابلة للشحن (PHEV).

بدأت أول سيارة جولف من الجيل الثامن الأحدث في الخروج من خط التجميع في مصنع فولفسبورج في أبريل 2024.

أكد توماس شيفر، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن، على أهمية سيارة جولف لعلامة فولكس فاجن التجارية. وقال: "تُعدّ جولف جوهر علامة فولكس فاجن، وقد مثّلت على مدى نصف قرن علامةً فارقةً في مفهوم "السيارة الاقتصادية ذات أعلى مستوى تقني". إنها سيارةٌ يعشقها الألمان، وقد ميّزت جيلاً بأكمله، وأنشأت فئةً جديدةً من السيارات، ورسخت مكانتها كأكثر السيارات مبيعًا عالميًا في أكثر من 70 دولة، بمبيعات تجاوزت 37 مليون وحدة. نحن نعشق جولف!"

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/volkswagen-golf-xe-chau-au-thanh-cong-nhat-moi-thoi-dai-post1554185.html