صحيفة صينية تتحدث عن السفن الفاخرة في فيتنام: يتم تقديم الخدمة للضيوف كشخصيات مهمة
Báo Dân trí•18/06/2024
(دان تري) - في القطار المتجه من نها ترانج إلى كوي نون، اختبر تيم بايل شعورًا مختلفًا تمامًا وهو جالس في القطار. استمتع الراكب بالشمبانيا والكافيار والوجبات الخفيفة مجانًا.
تايم بايل كاتب مخضرم في صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست ، ومقرها هونغ كونغ (الصين). سافر إلى أكثر من 100 دولة حول العالم ، وجرّب أنواعًا مختلفة من القطارات، وشهد مشهد الركاب وهم يسحبون حقائبهم إلى الرصيف، ويتدافعون بين مقصورات القطار بحثًا عن مقاعد فارغة. أصبح السفر إلى فيتنام بالقطار اتجاهًا شائعًا بين العديد من السياح الأجانب (الصورة: إنستغرام). لذلك، عندما ركب القطار الفاخر من نها ترانج إلى كوي نون، شعر الضيف الأجنبي بشعور مختلف تمامًا. وقد شارك تيم مشاعره في مقال نُشر مؤخرًا على صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست . بدأ تيم حديثه قائلًا: "لم أتناول الشمبانيا من قبل في غرفة انتظار بمحطة قطار. ولكن هذه هي المرة الأولى التي أشعر فيها بهذا عند السفر على متن قطار بين وجهتين سياحيتين شهيرتين في وسط فيتنام". عندما دوّت صفارة القطار، بدأت رحلة الركاب التي تستغرق 5 ساعات. غادر القطار المحطة في مدينة نها ترانج الساحلية الساعة 2:00 ظهرًا. ومن المعروف أن هذه العربة توفر تجربة راقية للركاب، وهي تعمل منذ عام 2020. في السابق، كان القطار يعمل على خط دا نانغ - كوي نون الذي يستغرق 6 ساعات. ومؤخرًا، تم تشغيل المحطة الثانية، التي تربط بين وجهتي كوي نون - نها ترانج. يقوم السقاة بإعداد المشروبات للضيوف على متن السفينة (تصوير: تيم بايل). يغادر القطار يوميًا من محطة نها ترانج الساعة الثانية ظهرًا ويصل إلى محطة ديو تري (كوي نون) الساعة السادسة و29 دقيقة مساءً. أما المسافرون في الاتجاه المعاكس، فيمكنهم الانطلاق من محطة ديو تري الساعة الثانية و15 دقيقة ظهرًا والوصول إلى محطة نها ترانج الساعة السادسة و36 دقيقة مساءً. بسعر تذكرة 420 دولارًا أمريكيًا للرحلة (أكثر من 10 ملايين دونج فيتنامي)، يتوفر للركاب متسع من الوقت للاستمتاع بوجبة شاي مجانية بعد الظهر، تتضمن الكافيار والجبن المصنوع يدويًا، واللحوم الباردة، ومجموعة مختارة من الشاي الفيتنامي الفاخر. مع ازدياد سرعة القطار، ينتقل تيم من غرفته الخاصة إلى المقعد الأمامي في البار، حيث يستمتع بإطلالة بانورامية خلابة على داخل القطار وخارجه. يتم تقديم الشاي بعد الظهر أثناء الرحلة (الصورة: تيم بايل). في هذه المرحلة، بدأ الموظفون في إعداد الوجبات والمشروبات. سُمح للركاب باختيار المشروبات الكحولية أو الغازية بحرية دون أي حد للكمية. تحرك القطار بسرعة حوالي 50 كم / ساعة، وهو مناسب للإعجاب بالمناظر الخارجية. كان مشهدًا للخلجان والبحار المذهلة. في بعض الأحيان، شاهد الركاب المزارعين الذين يرتدون قبعات مخروطية، ويقودون الجاموس عبر حقول الأرز أو الكركي يخوض بحثًا عن الطعام في برك اللوتس. بالإضافة إلى منطقة البار، تم تقديم شاي بعد الظهر ووجبات للركاب في القطار بما في ذلك جراد البحر والكافيار والسندويشات والخبز المحمص مع الآيس كريم ومربى الفاكهة. ووفقًا للطاهي، فإن معظم مكونات الطعام المقدمة في القطار كانت محلية المصدر، بما في ذلك جراد البحر والكافيار والجبن والمربى. وباعتبارها ثاني أكبر دولة منتجة للقهوة وخامس أكبر منتج للشاي في العالم ، فقد ظهر هذان المشروبان أيضًا في القائمة. على بعد خطوات قليلة من البار، سيحصل الزوار على تدليك مجاني للرقبة والكتف لمدة 15 دقيقة. لقد كانت لحظة ساعدت تيم على الاسترخاء حقًا. قبل أن يصل القطار إلى محطة ديو تري في كوي نون، واصل الركاب الاستمتاع بمجموعة متنوعة من الحلويات مثل اللحوم الباردة وفطيرة الليمون وكعكة الجبن بالفراولة. اتبع رئيس الطهاة على متن السفينة لاختيار المأكولات البحرية الطازجة في السوق في كوي نون (الصورة: تيم بايل). بصفتي مسافرًا متكررًا، أفضل السفر بالقطار على السيارة، لأنه يُقلل الانبعاثات بنسبة 80%، مما يُحد من الاحتباس الحراري. ويمكن القول إن السفر بالقطار يُعدّ توجهًا إيجابيًا للحفاظ على البيئة، كما قال تيم.
تعليق (0)