تطوير نموذج الخدمات اللوجستية الكاملة
في عام ٢٠٢٣، أنفقت الصين أكثر من ٢٤.٤ مليار دولار أمريكي على استيراد المنتجات الزراعية، وتُعدّ فيتنام ثاني أكبر مُصدّر زراعي للصين بعد تايلاند. وقد تحقّق ذلك بتوقيع فيتنام والصين بروتوكولاتٍ لأنواعٍ عديدة من الصادرات الزراعية الرسمية (الموز، فاكهة التنين، المانجو، البطيخ، اللونجان، الرامبوتان، الجاك فروت...)، مما أتاح فرصًا عديدةً للسلع الفيتنامية لاختراق هذه السوق الكبيرة. وستظل الصين سوقًا واعدةً للمنتجات الزراعية الفيتنامية لزيادة حصتها السوقية وقيمة صادراتها.
ومع ذلك، يتم حاليًا نقل هذا المنتج وتصديره بشكل رئيسي عن طريق البر عبر بوابات الحدود الشمالية مثل تان ثانه، وهوو نغهي، وتشي ما ( لانغ سون )، ومونغ كاي (كوانغ نينه)... ومن الجدير بالذكر أنه عند بوابات الحدود، لا يتم ضمان مناطق تجميع المنتجات الزراعية، وهناك نقص في أنظمة التخزين البارد، ولا يزال التنسيق غير كافٍ، وهناك ازدحام خلال موسم الذروة، مما يتسبب في تلف الفاكهة، وزيادة تكاليف الخدمات اللوجستية، وبالتالي تقليل القدرة التنافسية في السوق. وهذه مشكلة صعبة لشركات التصدير الزراعي، وخاصة مجموعات الفاكهة التي لديها مناطق زراعة في مناطق الجنوب الأوسط والوسط الأوسط والمرتفعات الوسطى ذات مسافات النقل الطويلة.
من خلال استغلال الإمكانات ومشاركة الصعوبات مع الشركات، استثمرت شركة THILOGI في المركبات والمعدات والبنية التحتية المتطورة، وفي الوقت نفسه طورت نموذجًا متكاملًا لخدمات الخدمات اللوجستية من النقل وإجراءات التصدير والحجر الصحي والإعلان الجمركي والتخزين والحفظ ... خدمة تصدير المنتجات الزراعية (الفواكه والسلع المجمدة ...) بواسطة حاويات مبردة متخصصة عبر ميناء تشو لاي؛ مما يخلق ظروفًا مواتية للتجارة الزراعية الرسمية إلى الأسواق الرئيسية مثل الصين والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي ...
تعزيز قيمة المنتجات الزراعية الفيتنامية
لزيادة قيمة سلسلة المنتجات الزراعية، يجب أن تكون الخدمات اللوجستية مترابطة وشاملة؛ إذ يتعين على الشركات التخلي عن النهج التقليدي المتمثل في التصدير عبر الطرق البرية فقط، وتعزيز النقل متعدد الوسائط لتحسين التكاليف والوقت وجودة السلع. بصفتها شركة تربط المنتجات الزراعية للتصدير في المرتفعات الوسطى ولاوس وكمبوديا، تركز شركة THILOGI على الاستثمار في نموذج شامل للخدمات اللوجستية وتطويره، يربط أنشطة النقل والتوصيل من البر إلى البحر، ويوفر خدمات الموانئ البحرية (قطر السفن، التحميل والتفريغ، العد، التخزين في الساحات، وكالات الشحن، الإجراءات الجمركية، إلخ).
تتمتع شركة THILOGI بأسطول من مركبات النقل المتخصصة والحاويات المبردة (40، 45 قدمًا) مع أكثر من 200 جرار، مما يضمن الحفاظ على المنتجات الزراعية في درجة حرارة متوافقة وفقًا للوائح كل نوع.
تم بناء نظام التخزين البارد في ميناء تشو لاي وفقًا للمعايير الدولية بمساحة تزيد عن 12500 متر مربع وسعة 1000 حاوية باردة لتلبية احتياجات التخزين والتصدير للعملاء.
في الفترة القادمة، سيُشغّل ميناء تشو لاي رصيفًا بسعة 50,000 طن، مُجهّزًا بنظام حديث لمعدات التحميل والتفريغ؛ وسيُطبّق برنامج e-Port، الذي يُمكّن العملاء من تحديث بيانات السفن والبضائع على مدار الساعة. وفي الوقت نفسه، يُركّز الميناء على بناء قاعدة بيانات للسوق، وفهم احتياجات العملاء، وبناءً على ذلك، التواصل مع العديد من خطوط الشحن الدولية، وتحقيق استقرار أسعار الشحن، وتطوير المزيد من مسارات الشحن التي تربط مباشرةً بين ميناء تشو لاي والموانئ الرئيسية في العالم ، وزيادة وتيرة الرحلات إلى 4 رحلات أسبوعيًا.
في الوقت الحالي، تكون رسوم خدمات الموانئ أقل بنسبة تتراوح بين 10% و30% من الموانئ الأخرى في المنطقة، مما يدعم الشركات التي تصدر المنتجات الزراعية بتكاليف مثالية.
تعمل شركة THILOGI حاليًا على استكمال شبكة الخدمات اللوجستية عبر الطرق البرية (نظام محطات النقل، المستودعات)، والطرق البحرية، مع التركيز على ميناء تشو لاي، مما يساعد الشركات على خفض تكاليف النقل، وتقصير مدة التسليم، وضمان سلامة البضائع، والحد من الأضرار. بفضل الترابط الوثيق بين الطرق البرية والبحرية، تتمتع شركة THILOGI بمزايا عديدة لجذب مصادر البضائع المحلية والأجنبية (لاوس، كمبوديا) إلى ميناء تشو لاي.
من خلال تنفيذ العديد من الحلول لزيادة القدرة اللوجستية للزراعة ، يؤكد ميناء تشو لاي تدريجيا دوره كميناء متخصص للحاويات المبردة التي تخدم الصادرات الزراعية، وحل مشكلة تكاليف الخدمات اللوجستية للشركات، مع زيادة القدرة التنافسية للمنتجات الزراعية الفيتنامية في السوق العالمية.
مصدر
تعليق (0)