الطريق السريع سيساعد المرتفعات الوسطى على "الانطلاق"

تُعرف المرتفعات الوسطى والساحل الجنوبي الأوسط بمزاياها العديدة في تطوير المنتجات الزراعية والسياحة والنقل البحري ومصايد الأسماك. ومع ذلك، لم تُستغل هذه المناطق المتميزة إمكاناتها بالكامل بعد ولم تُكمل بعضها البعض. ولأسباب عديدة، لا يزال نظام النقل معزولًا، ويفتقر إلى الترابط بين المناطق، ولم يُحقق التزامن المطلوب بعد، وهو العائق الأكبر الذي يُبطئ انطلاق المنطقة بأكملها ويدفعها إلى التسارع.

حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل افتتاح الطريق السريع كام لام - فينه هاو في أواخر أبريل.

إدراكًا لهذا، أولت الحكومة والحزب اهتمامًا خاصًا في السنوات الأخيرة لمشاريع الطرق السريعة، لا سيما تلك الواقعة في الساحل الجنوبي الأوسط والمرتفعات الوسطى. وقد شُغّلت بعض المشاريع قبل الموعد المحدد. على سبيل المثال، في نهاية أبريل، وقبل العطلة، حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل افتتاح مشروع كام لام - فينه هاو. يُعدّ هذا المشروع بالغ الأهمية، إذ تمّ من الآن فصاعدًا إزالة آخر "اختناق" في الطريق السريع الواصل بين مدينة هو تشي منه ونها ترانج، والذي يزيد طوله عن 400 كيلومتر.

تم افتتاح طريق كام لام – فينه هاو السريع أمام حركة المرور في نهاية شهر أبريل.

وفي حفل الافتتاح، شارك رئيس الوزراء فام مينه تشينه الفرحة مع شعب منطقة جنوب الوسط والبلاد بأكملها، وأكد أن افتتاح المشروع جاء بفضل الجهود المشتركة والتصميم العالي ومشاركة النظام السياسي بأكمله والشعب والشركات والتوجيه الوثيق للمكتب السياسي والأمانة العامة برئاسة الأمين العام نجوين فو ترونج.

وبحسب رئيس الوزراء، فإن هذا المشروع عند تشغيله سيزيد الطول الإجمالي للطريق السريع بين الشمال والجنوب إلى 1187 كيلومترا، ليصل إجمالي طول الطرق السريعة العاملة في جميع أنحاء البلاد إلى أكثر من 2000 كيلومتر، مما يقلل من وقت السفر للأشخاص.

عادة تعزيز روح "التغلب على الشمس والتغلب على المطر"

قبل يوم واحد من عطلة 30 أبريل - 1 مايو، تفقد رئيس الوزراء فام مينه تشينه والوفد الحكومي الموقع، وشجعوا المسؤولين والعمال العاملين في موقع البناء، وحثّوا على تنفيذ عدد من المشاريع الفرعية للطريق السريع بين الشمال والجنوب في المرحلة الشرقية 2021-2025، مارًا بمقاطعات خان هوا، وبينه دينه، وفو ين، وطريق خان هوا - بون ما ثوت السريع. وهذا يُبرز عزم رئيس الحكومة على "تغطية" الطريق السريع في هذه المنطقة.

عمال مجموعة سون هاي يعملون لساعات إضافية لبناء مشروع الطريق السريع نها ترانج - فان فونج.

كان أول مشروع تفقد رئيس الوزراء حالة إنشائه هو مشروع فان فونج - نها ترانج على الطريق السريع بين الشمال والجنوب في المرحلة الشرقية من 2021-2025. يبلغ طول المشروع أكثر من 83 كم، ويمر عبر 4 مناطق وبلدات: فان نينه، ونينه هوا، ودين خانه، وخانه فينه في مقاطعة خانه هوا؛ ويبلغ إجمالي الاستثمار 11,808 مليار دونج، بدءًا من يناير 2023، واكتمل وفقًا للعقد في ديسمبر 2025.

وفقًا للمستثمر، حتى الآن، استوفت أعمال تطهير الموقع المتطلبات بشكل أساسي، وتم تسليم أكثر من 83 كم، بنسبة 99.7٪، ولم يتبق سوى حوالي 0.32 كم من الطريق الرئيسي؛ تم الانتهاء من 6/6 مناطق إعادة توطين، وتم تسليمها إلى 203/203 أسرة. وفقًا لتقرير المستثمر، منذ بداية البناء، كان جميع مقاولي المشروع مقاولين أقوياء ومحترفين مثل مجموعة سون هاي، الذين ركزوا على إيجاد ومعالجة المشكلات المتعلقة بمواد البناء بشكل استباقي. قال السيد نجوين فان هوي، مدير المشروع في مجموعة سون هاي، إنه بفضل الإنتاج الاستباقي للمواد وطلبها ونقلها، تم تجنب المواد، مما يساعد على تجنب النقص وضغط الأسعار، وبالتالي فإن البناء استباقي، دون القلق بشأن التأخير.

وفقًا لسجلات المُراسل، ولضمان تقدم المشروع، حشد المقاولون 42 فريق بناء، و1020 قطعة من المعدات، و1877 عاملًا في آنٍ واحد على طول المسار. وبلغ إجمالي الإنتاج حتى الآن 3,451 مليار دونج، أي ما يعادل 50% من قيمة العقد، متجاوزًا بذلك الخطة الموضوعة بنسبة 5%. وقد تجاوز إنتاج كل مقاول الجدول الزمني المحدد.

أثناء التفتيش، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بمجلس إدارة المشروع والمقاولين لجهودهم الاستباقية والفعالة في تنفيذ المشروع، واكتسابهم خبرة متزايدة من المشاريع السابقة. وطلب رئيس الوزراء إكمال المشروع بشكل أساسي بحلول 30 أبريل 2025 لضبط وتيرة التقدم واختصارها؛ ومواصلة تعزيز روح "التغلب على الشمس والمطر"، و"العمل لساعات إضافية"، و"الأكل بسرعة والنوم على عجل"، و"العمل في ثلاث نوبات، وأربع نوبات، خلال العطلات الرسمية ورأس السنة الجديدة"؛ وتحسين الجودة، وضمان النظافة الفنية والجمالية والسلامة والبيئة.

"كلما اكتمل المشروع في وقت أقرب، كلما استفاد الناس في وقت أقرب"

أكد رئيس الوزراء خلال تفقده مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما توت، أن مشروع الطريق السريع خان هوا - بون ما توت مهم للغاية، حيث يربط بين منطقتي المرتفعات الوسطى والساحل الجنوبي الأوسط؛ وكلما اكتمل المشروع في وقت أقرب، كلما استفاد الناس في وقت أقرب؛ وستتمتع المرتفعات الوسطى - الساحل الجنوبي الأوسط بمزيد من الظروف للتنمية.

تم تشغيل طريق نها ترانج – كام لام السريع منذ يونيو 2023.

ومن هناك، طلب رئيس الحكومة من مقاطعتي خان هوا وداك لاك الإسراع في تطهير الأراضي، وتشجيع إعادة التوطين في الموقع وربما ترتيب أماكن إقامة مؤقتة، وضمان حصول الناس على سكن جديد أفضل من أو يساوي سكنهم القديم.

يبلغ طول المرحلة الأولى من مشروع طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع 117.5 كيلومترًا، ويمر عبر مقاطعة خان هوا (حوالي 32.7 كيلومترًا) ومقاطعة داك لاك (حوالي 84.8 كيلومترًا)، بمقياس 4 مسارات، مقسمة إلى ثلاثة مشاريع فرعية، كل منها يقابل ثلاثة أقسام. تُدير اللجنة الشعبية لمقاطعة خان هوا المشروع الفرع الأول، باستثمار إجمالي قدره 5,333 مليار دونج فيتنامي؛ وتُدير وزارة النقل المشروع الفرع الثاني (10,436 مليار دونج فيتنامي)، وتُدير اللجنة الشعبية لمقاطعة داك لاك المشروع الفرع الثالث (6,165 مليار دونج فيتنامي).

وبحسب التقدم المتوقع، سيستكمل المشروع بشكل أساسي بعض الأقسام ذات حجم حركة المرور العالية في عام 2025، وسيستكمل المسار بالكامل في عام 2026، وسيستكمل المشروع ويضعه قيد التشغيل في عام 2027. وحتى الآن، وصلت نسبة إخلاء الموقع للمشروع 1 إلى 74%، والمشروع 2 إلى 72%، والمشروع 3 وحده إلى 98%.

بعد الاستماع إلى التقرير بشأن الصعوبات المتعلقة بالخطة المالية لمشروع BOT QL26 إذا تم بناء تقاطع بين طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع وQL26، وافق رئيس الوزراء على سياسة بناء التقاطع، بروح الحاجة إلى بناء التقاطع على الفور لتسهيل بناء المشروع؛ مؤكداً على الحاجة إلى وضع المشكلة الشاملة أولاً، أيهما الخيار الأفضل والأكثر فائدة للشعب والبلاد، ثم القيام به، والحصول على خطة للتعامل بشكل متناغم مع القضايا المتعلقة بمصالح المستثمرين.

كما طلب رئيس الوزراء من الجهات المعنية سرعة معالجة الصعوبات، واستكمال الإجراءات المتعلقة بالغابات، ومعالجة الأصول المصادرة والإجراءات ذات الصلة، وتسليم موقع البناء في أسرع وقت. واستجابةً لطلب رئيس الوزراء، تعهدت مجموعة سون هاي، ممثلة المقاولين، ببذل الجهود لتقصير مدة إنجاز المشروع بستة أشهر.

وفقًا لتقرير وزارة النقل، مجلس إدارة المشروع رقم 7، فإن جميع مقاولي المشروع يتمتعون بالكفاءة والمهنية، ويسعون جاهدين لإيجاد حلول للمشاكل المتعلقة بمصادر مواد البناء، ويحشدون المعدات والموارد البشرية بشكل استباقي لتسريع وتيرة تقدم المشروع. وأشاد رئيس الوزراء بالوحدات، وطلب إكمال المشروع بشكل أساسي بحلول 30 أبريل 2025 لضبط وتيرة التقدم وتقليل وقته.

فيما يتعلق بمشاكل تطهير الموقع، طلب رئيس الوزراء من المحلية وشركة كهرباء فيتنام (EVN) التعامل معها وحلها على وجه السرعة. تحتاج شركة كهرباء فيتنام إلى نقل معدات من مشاريع أخرى لنقل محطة الطاقة التي تخدم هذا المشروع، بدلاً من انتظار المعدات. من جانب خانه هوا، تعهد قادة المقاطعة لرئيس الوزراء بإكمال تطهير الموقع في مايو.

خطة ضخمة للنقل في المرتفعات الوسطى

أخبار سارة أخرى لمنطقة المرتفعات الوسطى، حيث نسقت وزارة النقل في مايو مع الجهات المركزية والمحلية لمناقشة العديد من الحلول لتطوير مشاريع النقل في هذه المنطقة. وعلى وجه الخصوص، أُعطيت الأولوية لتطوير الطرق والطرق الجوية، مع التركيز على إزالة الاختناقات المرورية في المنطقة، وضمان الامتداد والتواصل بين المرتفعات الوسطى والساحل الأوسط والجنوب الشرقي، وبالتالي استغلال وتعزيز إمكانات المنطقة ومزاياها.

وفقًا للخطة، ستنسق وزارة النقل وتدعم المحليات في عملية البحث والاستثمار في الطرق السريعة، مثل طريق كوي نون - بليكو، وخط خان هوا - بون ما ثوت، وخط تان فو - باو لوك، وخط باو لوك - لين خونغ، وخط جيا نغيا - تشون ثانه، وبعض أجزاء الطرق السريعة من طريق الشمال - الجنوب السريع في الغرب. كما ستشمل الخطة توسيع مطارات لين خونغ، وبليكو، وبون ما ثوت؛ وترميم وتجديد خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات، وهو خط سكة حديد يربط المرتفعات الوسطى (دا نانغ - كون توم - جيا لاي - داك لاك - داك نونغ - بينه فوك).

من المتوقع أن تُكمل وزارة النقل بحلول عام ٢٠٣٠ بناء وتشغيل طريق كوي نون - بليكو السريع بطول ١٨٠ كيلومترًا، باستثمار أولي إجمالي يبلغ حوالي ٥٤ ألف مليار دونج فيتنامي. وبحلول عام ٢٠٢٧، سيُشغل طريق خان هوا - بون ما ثوت السريع بطول ١١٨ كيلومترًا، باستثمار أولي إجمالي يبلغ حوالي ٢٢ ألف مليار دونج فيتنامي. وفي الوقت نفسه، سيُشغل طريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع بطول ١٢٩ كيلومترًا، باستثمار أولي إجمالي يتجاوز ٢٥,٥٠٠ مليار دونج فيتنامي.

بالإضافة إلى ذلك، هناك خطة لتشغيل الطريق السريع تان فو - باو لوك بطول 67 كم واستثمار إجمالي يزيد عن 18120 مليار دونج بحلول عام 2028. وبحلول عام 2025، ستدرس وزارة النقل أيضًا الطريق السريع كوانج نجاي - كون توم وتضيفه إلى التخطيط. البحث والإعداد للاستثمار في الطريق السريع الغربي الشمالي الجنوبي، تشمل عملية الاستثمار بعد عام 2030: الطريق السريع نجوك هوي - بليكو بطول 90 كم، ومقياس 6 حارات باستثمار أولي إجمالي يبلغ حوالي 18900 مليار دونج؛ الطريق السريع بليكو - بون ما ثوت بطول 160 كم، ومقياس 6 حارات، واستثمار أولي إجمالي يبلغ حوالي 33600 مليار دونج؛ Buon Ma Thuot - Gia Nghia بطول 105 كم، ومقياس 6 ممرات، بإجمالي استثمار قدره 22.050 مليار دونج فيتنامي.

بالنسبة للطرق السريعة الوطنية، من المتوقع الانتهاء من ترقية 63 كم المتبقية من الطريق السريع الوطني (كون توم - كوانج نجاي) بإجمالي استثمار قدره 2500 مليار دونج بحلول عام 2030. بالنسبة للسكك الحديدية، من المتوقع الانتهاء من أعمال إعداد الاستثمار لاستعادة وتجديد خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات والسكك الحديدية التي تربط المرتفعات الوسطى (دا نانغ - كون توم - جيا لاي - داك لاك - داك نونج - بينه فوك) بحلول عام 2030. بالنسبة للطيران، تخطط وزارة النقل لاستكمال ترقية 3 مطارات بحلول عام 2029 بما في ذلك: مطار ليان خونج، ومطار بليكو، ومطار بون ما ثوت، واستكمال تخطيط مطار مانج دين بحلول عام 2025.

يمتد مشروع كام لام - فينه هاو على طول 79 كيلومترًا، ويمر بثلاث مقاطعات: خانه هوا، نينه ثوان، وبينه ثوان، وقد استُثمر في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) بإجمالي استثمارات بلغت 8,925 مليار دونج. بعد الافتتاح، اختار عشرات الآلاف من الأشخاص هذا الطريق لقضاء عطلة 30 أبريل و1 مايو الأخيرة. ووفقًا للسجلات، على الرغم من الزيادة الكبيرة في عدد الركاب، إلا أن الاختناقات المرورية كانت قليلة على هذا الطريق.

المصدر: https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm