تقديم خطة استثمارية رسمية لجسر كان جيو بقيمة تزيد عن 11 مليار دونج

[إعلان 1]

وفقًا للمقترح، يبلغ إجمالي طول مشروع جسر كان جيو عبر نهر سواي راب الذي يربط بين منطقة نها بي ومنطقة كان جيو حوالي 7 كم، منها حوالي 3 كم طول جسر كان جيو، والباقي هو طريق الوصول. تقع نقطة بداية المشروع على الطريق السريع 15B وفقًا للخطة، على بعد حوالي 500 متر شمال قناة موونغ نغانغ؛ تتصل نقطة النهاية بطريق رونغ ساك عند الكيلومتر 2 + 100 على طريق رونغ ساك (حوالي 2.1 كم جنوب عبارة بينه خانه). يحتوي المشروع على مقياس من 6 مسارات (4 مسارات للسيارات ومساران مختلطان)، والسرعة المصممة 60 كم / ساعة. تخطط وزارة النقل لترتيب محطة رسوم آلية عند حوالي الكيلومتر 4 + 400 في منطقة كان جيو.

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع حوالي 11,087 مليار دونج فيتنامي، موزعة على ميزانية المدينة (حوالي 5,246 مليار دونج) ورأس مال المستثمر بنظام البناء والتشغيل والنقل (حوالي 5,323 مليار دونج). سيُقسّم المشروع إلى ثلاثة مشاريع رئيسية. منها مشروعان رئيسيان، الأول والثاني، هما مشروعا التعويض والدعم وإعادة التوطين على جانبي نها بي وكان جيو، بتمويل كامل من ميزانية الدولة. أما المشروع الثالث، فهو مشروع البناء والتركيب، بقيمة حوالي 8,341 مليار دونج.

في حال الموافقة، تتوقع وزارة النقل اكتمال فترة إعداد المشروع من الآن وحتى عام ٢٠٢٤، وتنفيذ التعويضات والدعم وإعادة التوطين خلال الفترة ٢٠٢٤-٢٠٢٥. بعد ذلك، سيتم تنظيم عملية طرح العطاءات لاختيار المستثمرين، وسيبدأ المشروع في عام ٢٠٢٥، ويكتمل في عام ٢٠٢٨. أما فترة تحصيل الرسوم فستبدأ من ٢٠٢٨-٢٠٥١.

[إعلان 2]
رابط المصدر