إدارة شرطة المرور: فصل مسارات السيارات والدراجات النارية بشكل عاجل على طريق هانوي - باك جيانج

"ويهدف هذا إلى منع المركبات البطيئة من الالتزام بالمسار الأيسر، مما يتسبب في ازدحام مروري، ويقلل من كفاءة الطريق، ومنع وتقليل الحوادث على الطريق"، بحسب ممثل إدارة شرطة المرور.

حركة المرور على الطريق مزدحمة حاليًا - صورة: هونغ كوانغ

وقال ممثل إدارة شرطة المرور (وزارة الأمن العام) في تصريح لموقع توي تري أونلاين ، إنه من خلال مراقبة وفهم نظام المرور وحالة السلامة، قدمت هذه الوحدة توصيات إلى إدارة الطرق في فيتنام بشأن تنظيم المرور على طريق هانوي - باك نينه - باك جيانج .

الفصل العاجل بين مسارات السيارات والدراجات النارية

وفي الوثيقة، طلبت إدارة شرطة المرور من إدارة الطرق في فيتنام إجراء دراسة عاجلة لفصل المسارات بين السيارات والدراجات النارية على هذا الطريق.

بعد فصل المسارات، سيتم تنظيم حركة المرور في اتجاه منع سيارات الركاب التي تحمل أكثر من 29 مقعدًا والشاحنات التي يزيد وزنها عن 7.5 طن من استخدام المسار الأول (القريب من الشريط الأوسط).

"ويهدف هذا إلى منع المركبات البطيئة من الالتزام بالمسار الأيسر، مما يتسبب في ازدحام مروري، ويقلل من كفاءة الطريق، ومنع وتقليل الحوادث على الطريق"، بحسب ممثل إدارة شرطة المرور.

سلسلة من المشاكل على الطريق الرئيسي

يبلغ طول طريق هانوي - باك نينه - باك جيانج حوالي 46 كيلومترًا، وهو جزء مهم من محور المرور الذي يربط العاصمة هانوي بالمنطقة الصناعية المتطورة في مقاطعة باك نينه. كما أنه بوابة تربط التجارة بالبوابات الحدودية في مقاطعة لانغ سون، وهو جزء من محور الطريق السريع بين الشمال والجنوب.

بالرغم من أهمية هذا الطريق، إلا أن حجمه الحالي لا يلبي الطلب المتزايد على السفر عليه.

يتم استغلال الطريق الرئيسي حاليًا بواسطة مزيج من الدراجات النارية والسيارات، وهو ما لا يفي بمعايير الطرق السريعة - الصورة: هونغ كوانغ

قال السائق لام دوي تونغ (37 عامًا)، الذي يسافر بانتظام من هانوي إلى منطقة كوانغ تشاو الصناعية ( باك نينه )، إنه يكاد يكون من المستحيل عليه بلوغ السرعة المحددة على هذا الطريق. وأضاف: "هناك العديد من المركبات، والعديد من الشاحنات الكبيرة المتجهة إلى البوابة الحدودية؛ بينما يستخدم الطريق الصغير مزيجًا من الدراجات النارية".

في الوقت نفسه، يُثير بطء سير الشاحنات وحافلات الركاب الكبيرة، والتزامها بالمسار الأيسر، واتباعها لقواعد السرعة على الطريق قلق السائقين. يُوجد على طريق هانوي - باك جيانج (مقطع جسر فو دونغ - جسر نهو نجويت) لافتات تُنظّم سرعة المركبات في كل مسار بسرعات 90 و70 و50 كم/ساعة.

ومع ذلك، غالبًا ما تسير العديد من الشاحنات الثقيلة لمسافة 60-70 كيلومترًا في المسار، بحد أقصى للسرعة يبلغ 90 كيلومترًا في الساعة. يجب على المركبات التي تسير خلفها الانتقال إلى المسار التالي لتجاوزها، مما قد يؤدي بسهولة إلى مخالفات السرعة.

في الوقت نفسه، لم يُبنَ طريق الخدمة الموازي بسلاسة، فالعديد من المناطق تعاني من ازدحام شديد. يمر الجزء الممتد من جسر نهو نجويت إلى تقاطعه مع الطريق السريع 31 عبر العديد من المناطق الصناعية الضخمة التي تضمّ شركات تصنيع رائدة عالميًا مثل لوكسشير، وفوكسكون، وهانا ميكرون...

تُظهر إحصاءات مقاطعة باك نينه أن هذا الجزء، الذي يبلغ طوله 14 كيلومترًا، يمر به يوميًا أكثر من 300 ألف عامل للعمل. وهذا يُسبب ازدحامًا مروريًا على طرق الخدمة والأنفاق والجسور خلال ساعات الذروة.

اقترحت اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه توسيع طريق هانوي - باك جيانج إلى ستة إلى ثمانية مسارات. وفي الوقت نفسه، استكمال بناء طريق الخدمة الموازي بالكامل، بحيث يتم فصل المسارات قريبًا للدراجات النارية والمركبات غير المجهزة.

وبحسب إحصائيات مشغل BOT في هانوي - باك جيانج، يبلغ حجم حركة المرور عبر محطة الرسوم حاليًا حوالي 53500 رحلة/ليلاً ونهارًا.

في غضون ذلك، ووفقًا للخطة الأصلية، لم تتجاوز الطاقة الاستيعابية الكاملة للمسار 46,000 رحلة ليلًا ونهارًا. والجدير بالذكر أن حجم حركة المرور استمر في التزايد بشكل مطرد بمعدل حوالي 11% سنويًا خلال السنوات الثلاث الماضية.

هونغ كوانغ

المصدر: https://tuoitre.vn/cuc-canh-sat-giao-thong-khan-truong-tach-lan-o-to-va-xe-may-tren-duong-ha-noi-bac-giang-2025092109555263.htm