من المتوقع أن يواجه الاقتصاد صعوباتٍ عديدة في عام ٢٠٢٥. ومع ذلك، ولتعزيز النتائج المُحققة في عام ٢٠٢٤، وضعت شركات المقاطعة العديد من الأهداف والخطط والحلول سعياً لاستكمال الخطة المقترحة، وتعزيز الإنتاج والأعمال، والمساهمة بفعالية في النمو الاقتصادي للمقاطعة.
تهدف مجموعة صناعات الفحم والمعادن الوطنية الفيتنامية (TKV) هذا العام إلى إنتاج 36.8 مليون طن من الفحم النظيف واستهلاك 50 مليون طن منه. ولتحقيق هذا الهدف، ركزت وحدات TKV منذ الأيام والأشهر الأولى من العام على تعزيز الإنتاج، وتلبية الطلب على الفحم في أسرع وقت ممكن، وضمان استقرار معيشة ووظائف العمال. وكما هو الحال مع شركة نوي بيو المساهمة للفحم، تهدف الشركة هذا العام إلى إنتاج واستغلال 1.9 مليون طن من الفحم الخام، بإيرادات قدرها 2,730 مليار دونج فيتنامي، ومتوسط دخل شهري قدره 20 مليون دونج فيتنامي للفرد. لذلك، منذ بداية العام، أطلقت الشركة حملةً للمحاكاة، وضبطت مؤشراتها الفنية بدقة، وعززت فعالية الأفران الآلية، واستثمرت في خطوط مكننة خفيفة إضافية، وحسّنت ظروف العمل، وحرصت على حياة العمال... بفضل تضامن جميع الموظفين ونشاطهم وتخطيهم للصعوبات، استغلت الشركة بحلول نهاية عام ٢٠٢٤، ١.٦٣ مليون طن من الفحم الخام، واستهلكت ١.٦٤ مليون طن من الفحم بأنواعه، محققةً إيرادات بلغت ٢,٨٣٤ مليار دونج فيتنامي، ومتوسط رواتب شهري يقارب ١٨ مليون دونج فيتنامي للفرد. ستشكل هذه النتيجة أساسًا هامًا للشركة لمواصلة استكمال خطتها الإنتاجية والتجارية في عام ٢٠٢٥.
في إطار تعزيز الدور المهم في النمو الاقتصادي للمقاطعة، تبذل المؤسسات العاملة في مجالات المعالجة والتصنيع والاستثمار في البنية التحتية للمناطق الصناعية والمناطق الاقتصادية جهوداً لتحقيق العديد من الأهداف.
عادةً ما تُركز شركة تكسهونغ فيتنام الصناعية المحدودة، المستثمرة في تكسهونغ هاي ها الصناعية (التابعة لميناء هاي ها الصناعي)، مواردها على الاستثمار في البنية التحتية المتزامنة لجذب الاستثمارات. وحتى الآن، استثمرت الشركة بشكل رئيسي في البنية التحتية التقنية المتزامنة على مساحة تبلغ حوالي 375.88 هكتارًا، أي ما يُمثل 72.21% من إجمالي مساحة الأراضي المستأجرة من قِبل الدولة. وتركز استثماراتها تحديدًا على محطات المحولات، وأنظمة معالجة مياه الصرف الصحي بسعة 36,000 متر مكعب/ليلاً ونهارًا، ومحطات المياه النظيفة بسعة 40,000 متر مكعب/ليلاً ونهارًا، وأنظمة إنتاج البخار بسعة 120 طنًا/ساعة، ومحطات غاز البترول المسال... تلبية احتياجات الاستخدام الحالية للمشاريع الثانوية في المنطقة الصناعية. وبفضل ذلك، استقطبت الوحدة حتى الآن 25 مشروعًا (استثمارًا أجنبيًا مباشرًا) برأس مال استثماري إجمالي يبلغ نحو 3 مليارات دولار أمريكي مع معدل إشغال للمنطقة الصناعية بنسبة 55.76%.
قال السيد نجو هين هونغ، نائب المدير العام الدائم لشركة تكسهونغ فيتنام الصناعية المحدودة: "بناءً على النتائج التي تحققت في عام ٢٠٢٤، سنواصل هذا العام التنسيق مع الجهات المعنية لتسريع وتيرة تطهير الموقع لضمان نظافة الأرض، ودعم الشركات لتنفيذ مشاريعها في المنطقة الصناعية بسلاسة، وتنظيم برامج ترويج الاستثمار بما يتماشى مع التوجهات. في عام ٢٠٢٥، نهدف إلى جذب من ٨ إلى ١٠ مشاريع في قطاعي المنسوجات والتكنولوجيا الفائقة. وفي الوقت نفسه، سننفذ تدريجيًا المرحلة الثانية من مشروع منطقة تكسهونغ هاي ها الصناعية.
قال السيد لو موك سينه، نائب المدير العام لشركة تونلي فيتنام للهندسة الإلكترونية المحدودة (منطقة دونغ ماي الصناعية، مدينة كوانغ ين): في عام 2024، واجهت الشركة العديد من الصعوبات، وخاصة العاصفة رقم 3، التي ألحقت أضرارًا بالمصنع والآلات والمعدات. ومع ذلك، وبفضل دعم ورفقة المقاطعة والإدارات والفروع والمحليات، استعدنا الإنتاج قريبًا، وركزنا على العمل الإضافي، وسرّعنا تقدم الشحن. وبفضل ذلك، أكملنا الخطة بحلول نهاية عام 2024 بمعدل نمو قدره 80٪. من أجل مواصلة تعزيز الإنتاج، وخلق وظائف مستقرة للعمال، والمساهمة بشكل إيجابي في النمو الاقتصادي للمقاطعة، إلى جانب الحفاظ على المصنع الحالي، سنبدأ تشغيل مصنع لإنتاج معدات صوتية مثل: مكبرات الصوت وسماعات الرأس... بسعة 19 مليون منتج / سنة.
على وجه الخصوص، سيتم افتتاح مصنع السيارات Thanh Cong Viet Hung الذي تستثمر فيه مجموعة Thanh Cong، وسيتم إطلاق المنتجات إلى السوق في الربع الثاني من عام 2025. شُيّد مصنع ثانه كونغ فيت هونغ للسيارات على مساحة 36.5 هكتارًا في حي فيت هونغ بمدينة ها لونغ، وهو مُصمّم لإنتاج وتجميع سيارات سكودا في إطار برنامج التعاون الاستثماري بين شركة السيارات الرائدة في جمهورية التشيك ومجموعة ثانه كونغ. ويكتسب هذا المصنع أهمية بالغة، إذ لا يقتصر دوره على إنتاج منتجات ذات قيمة مضافة عالية، والمساهمة في ميزانية الدولة فحسب، بل يُحقق أيضًا هدف الحكومة في زيادة معدل التوطين، وتعزيز القدرة على تحقيق الاكتفاء الذاتي في إنتاج السيارات في فيتنام. كما يُسهم بشكل إيجابي في نمو قطاعي التصنيع والمعالجة بشكل خاص، واقتصاد المقاطعة بشكل عام.
مصدر
تعليق (0)