يتناقص أسطول الطائرات التجارية المسجلة في فيتنام.

[إعلان 1]

بلغ عدد الطائرات المسجلة بالجنسية الفيتنامية حتى 15 مارس 2024، 222 طائرة، منها 203 طائرات تجارية، بانخفاض قدره 6 طائرات مقارنة بشهر فبراير 2024، وانخفاض قدره 21 طائرة مقارنة بنفس الفترة من عام 2023.

ومن المتوقع أن يكون عرض النقل الجوي المحلي وأسعار التذاكر متوترة للغاية خلال موسم الذروة الصيفي في عام 2024.

وبحسب معلومات من هيئة الطيران المدني في فيتنام، بلغ عدد الطائرات المسجلة بالجنسية الفيتنامية حتى 15 مارس 2024، 222 طائرة، بانخفاض قدره 6 طائرات مقارنة بشهر فبراير 2024، وانخفاض قدره 25 طائرة مقارنة بنفس الفترة من عام 2023.

ومن بينها أسطول الطائرات التجارية المسجلة في فيتنام من قبل 6 شركات طيران فيتنامية تعمل هو 203 فقط، منها الخطوط الجوية الفيتنامية لديها 95 طائرة (63 طائرة إيرباص 321، 14 طائرة إيرباص 350، 3 طائرات ATR72، 15 طائرة بوينج 787)؛ الخطوط الجوية الباسيفيكية لديها 6 طائرات إيرباص 320؛ فيت جيت لديها 85 طائرة (17 طائرة إيرباص 320، 61 طائرة إيرباص 321، 7 طائرات إيرباص 330)؛ بامبو إيرويز لديها 11 طائرة (4 طائرات إيرباص 320، 4 طائرات إيرباص 321، 3 طائرات إمبراير)؛ فاسكو لديها 3 طائرات ATR72؛ فيترافيل إيرويز لديها 3 طائرات إيرباص 321.

وبالمقارنة مع فبراير 2024، انخفض أسطول الطائرات التجارية المسجلة بالجنسية الفيتنامية بمقدار 6 طائرات مقارنة بشهر فبراير 2024 وانخفض بمقدار 21 طائرة مقارنة بنفس الفترة في عام 2023.

وقد ينخفض هذا الرقم بشكل حاد في أبريل 2024، بعد أن أبلغت هيئة الطيران المدني في فيتنام أن شركة Pacific Airlines أعادت 6 طائرات من طراز Airbus 320 وأن شركة Bamboo Airways أعادت 3 طائرات من طراز Embraer إلى وحدات تأجير الطائرات الأجنبية.

ومع ذلك، فإن عدد الطائرات المسجلة في فيتنام لا يعكس بشكل كامل حجم الطائرات التي تشغلها شركات الطيران، لأنه بالإضافة إلى الطائرات المسجلة في فيتنام، تقوم الشركات أيضًا بتأجير طائرات قصيرة الأجل مع أطقم الطيران عند الضرورة.

وفقًا للوائح الحالية، يجب تسجيل الطائرات كجنسية فيتنامية في الحالات التي تكون فيها الطائرة مملوكة لمنظمات أو أفراد فيتناميين ويتم تشغيلها من قبل منظمات أو أفراد فيتناميين (في الحالات التي يتم فيها تشغيل الطائرة من قبل أفراد، يجب أن يقيم الأفراد بشكل دائم في فيتنام)؛ يجب تسجيل الطائرات التي يتم تأجيرها أو استئجارها بدون طاقم لمدة إيجار تبلغ 24 شهرًا أو أكثر للعمل في فيتنام كجنسية فيتنامية.

في الوقت الحالي، فإن وضع العرض في سوق الطيران المحلي متوتر للغاية لأنه بالإضافة إلى انخفاض أسطول الطائرات الفيتنامية، فإن استدعاء المحركات من قبل الشركة المصنعة للمحركات Pratt & Whitney (PW) سيتسبب في توقف 22 طائرة A321NEO من أكبر شركتي طيران في البلاد عن العمل في عام 2024 (بدءًا من يناير 2024) وعدد مماثل لعام 2025.

وفي تطور ذي صلة، طلبت وزارة النقل للتو من هيئة الطيران المدني في فيتنام توجيه شركات الطيران للبحث بشكل عاجل وتطوير خطط لاستغلال الطائرات الإضافية لضمان وصيانة قوة النقل، وخاصة خلال عطلات 30 أبريل و 1 مايو وفترة الذروة الصيفية القادمة؛ تنفيذ حلول للحد من تأخير الرحلات الجوية وإلغائها، وتحسين جودة الخدمة؛ تنفيذ الأحكام القانونية واللوائح النقلية بشكل صارم فيما يتعلق بالتزامات شركات النقل.

يجب على هيئة الطيران المدني في فيتنام أيضًا دعم وتشجيع شركات الطيران على زيادة طاقتها التشغيلية لتلبية احتياجات السفر للمواطنين؛ واقتراح حلول لتذليل الصعوبات (إن وجدت). وفي الوقت نفسه، تعزيز الرقابة على أنشطة النقل، وخدمات الركاب، ومبيعات التذاكر، وإعلان الأسعار، ونشرها، والتوعية العامة بأسعار تذاكر الطيران، لمنع الزيادات غير القانونية في الأسعار؛ والتوجيه الفوري للمخالفات وتصحيحها ومعالجتها (إن وجدت).

[إعلان 2]
مصدر