وفي حوار مع رئيس مقاطعة جيا لاي، أشارت الشركات إلى سلسلة من النواقص عند بوابة الحدود.

عقدت مقاطعة جيا لاي حوارًا مع شركات الاستيراد والتصدير في منطقة لي ثانه الحدودية الدولية الاقتصادية لحل المشاكل المتعلقة بالنقل وإجراءات الجمارك وساعات عمل بوابة الحدود.

في 27 سبتمبر، نظمت لجنة الشعب الإقليمية جيا لاي اجتماعًا وحوارًا بين قادة المقاطعة والشركات التي لديها أنشطة الاستيراد والتصدير في منطقة لي ثانه الحدودية الدولية الاقتصادية .

يهدف الحدث إلى الاستماع والمشاركة وإزالة الصعوبات في أسرع وقت ممكن، وتعزيز التجارة الحدودية في سياق إعادة تنظيم الحكومة الإقليمية والدخول في مرحلة جديدة من التنمية.

جيا لاي تُجري حوارًا مع الشركات لحل مشاكل الاستيراد والتصدير عند بوابة لي ثانه الحدودية. تصوير: هوانغ ثاو

وفقًا للتقرير، استقطبت منطقة لي ثانه الاقتصادية الحدودية الدولية، حتى 31 أغسطس، 37 مشروعًا استثماريًا برأس مال مسجل إجمالي قدره 643.9 مليار دونج فيتنامي، وقُدِّر رأس المال المُحقق منه بنحو 319.1 مليار دونج فيتنامي (49.6% من إجمالي رأس المال). وبلغ إجمالي حجم الواردات والصادرات 155 مليون دولار أمريكي، منها 92 مليون دولار أمريكي للواردات و63 مليون دولار أمريكي للصادرات. وبلغ عدد المركبات الداخلة والخارجة من البلاد 15,829 مركبة، بزيادة قدرها 31.5% عن نفس الفترة من عام 2024؛ وبلغ عدد المسافرين 99,980 مسافرًا، بزيادة قدرها 9.4%.

خلال المؤتمر، أبلغت العديد من الشركات عن صعوبات في أنشطة النقل عبر الحدود. حاليًا، يتعين على المركبات الفيتنامية الراغبة في دخول الأراضي الكمبودية الحصول على رخصة نقل متعدد الوسائط (CLV) أو رخصة ثنائية، إلا أن الحصة المخصصة قد نفدت، مما تسبب في ازدحام في سلسلة اللوجستيات.

رغم أن إدارة الطرق الفيتنامية اقترحت مرارًا زيادة الحصة مع الجانب الكمبودي، إلا أنه لم يتم التوصل إلى اتفاق حتى الآن. واقترحت الشركة أن تدعم مقاطعة جيا لاي العمل مع حكومة مقاطعة راتاناكيري (كمبوديا) للسماح للمركبات من كلا البلدين بالعبور خلال النهار وفقًا للمرسوم 112/2014/ND-CP.

وأشارت بعض الآراء أيضًا إلى عدم كفاية ساعات عمل بوابة الحدود عندما قام الجانب الفيتنامي بتمديد ساعات العمل من الساعة 7:00 إلى الساعة 20:00، في حين أن بوابة الحدود أوياداف (كمبوديا) تعمل فقط حتى الساعة 17:30، مما يتسبب في تأخير وزيادة تكاليف الخدمات اللوجستية.

وبالإضافة إلى ذلك، أوصت الشركات بتحسين إجراءات الجمارك، والحد من التفتيش المادي لسلع الفاكهة العابرة لتجنب التلف؛ وإزالة الصعوبات في حركة المركبات ذات القيادة على الجانب الأيمن وتنظيم جمع البضائع.

وفي ختام المؤتمر، أكد رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية فام آنه توان أن جيا لاي ثابتة في شعارها المتمثل في مرافقة الشركات، والتحول بقوة من عقلية "السيطرة" إلى "الخدمة والابتكار"، مع الأخذ في الاعتبار الناس والشركات كمركز، واعتبارهم "عملاء" للوكالات الإدارية؛ وإعطاء الأولوية للإصلاح الإداري، وخلق بيئة استثمارية مفتوحة.

وقال السيد فام آنه توان إن مشروع جيا لاي يهدف إلى تطوير التجارة الحدودية، وربط بوابة الحدود الدولية لي ثانه بالمطار والميناء البحري في شرق المقاطعة، والسعي إلى جلب حجم الاستيراد والتصدير من خلال البوابة الحدودية إلى 2-3 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030.

طلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، فام آنه توان، من الإدارات والفروع التركيز على الإصلاح الإداري، وتهيئة أفضل الظروف للشركات، وخاصةً تلك العاملة في أنشطة الاستيراد والتصدير في المنطقة الاقتصادية لبوابة لي ثانه الدولية الحدودية؛ ومراجعة جميع توصيات الشركات على وجه السرعة لاقتراح حلول وسبل لتذليل الصعوبات في أسرع وقت. كما شدد على توجيه تطوير بوابة لي ثانه الدولية الحدودية، بما في ذلك تخطيطها بما يحقق أقصى قدر من التطلعات.

المصدر: https://vietnamnet.vn/doi-thoai-voi-chu-tich-tinh-gia-lai-dn-neu-loat-bat-cap-o-cua-khau-2446710.html