جيا لاي "تتسارع" للتحضير لبدء بناء مشروعين وطنيين رئيسيين

تتسابق مقاطعة جيا لاي لتجهيز الأراضي لمشروعين وطنيين رئيسيين للنقل، هما طريق كوي نون - بليكو السريع، وخط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. وتأمل المقاطعة أن يفتح هذان المشروعان الاستراتيجيان آفاقًا جديدة للتنمية بعد اندماج جيا لاي مع المرتفعات الوسطى والساحل الجنوبي الأوسط.

قامت مقاطعة جيا لاي مؤخرًا بتعديل مسار الطريق السريع Quy Nhon - Pleiku عبر ممر An Khe لتقليل المنحدر وتقليل التعدي على الغابات وتوفير أكثر من 1000 مليار دونج.

طريق كوي نون – بليكو السريع جاهز لبدء البناء

يبلغ طول مشروع طريق كوي نون - بليكو السريع حوالي 125 كيلومترًا، ويمر عبر 17 بلدية ومنطقة، باستثمار إجمالي يزيد عن 43,700 مليار دونج. ويُعتبر تطهير الموقع العامل الحاسم في سير العمل.

وفقًا لإدارة البناء في مقاطعة جيا لاي، يهدف المشروع إلى استصلاح حوالي 942 هكتارًا من الأراضي، وتعويض ودعم وإعادة توطين 473 أسرة، بميزانية تقارب 4,900 مليار دونج. وقد تعهدت المقاطعة بتخصيص 1,250 مليار دونج من الميزانية المحلية ومصادر قانونية أخرى لتنفيذ أعمال التعويض وإعادة التوطين.

في الوقت الحالي، تسعى العديد من المحليات بشكل عاجل إلى إنشاء مجالس التعويضات وتنفيذ القياس وجرد الأصول وبناء صناديق أراضي إعادة التوطين.

العمل الميداني، وتحديد المنطقة المتضررة والمنطقة التي تحتاج إلى إصلاح في مشروع طريق كوي نون - بليكو السريع. تصوير: شوان هوين

في بلدية مانج يانج، قامت المحلية بتجهيز 1.2 هكتار من الأراضي في قرية تان فو لبناء منطقة إعادة توطين جديدة لـ 24 أسرة متضررة من الطريق السريع؛ وفي بلدية بينه هييب، تم الانتهاء من خطة التعويض في مناطق مثل: بينه ثوان 1، تاي آن، ترا سون، بينه تان...

في بلدية بينه فو، ورغم الصعوبات العديدة التي واجهتها بعد الاندماج، بادرت البلدية بالتحضير لمشروع طريق كوي نون - بليكو السريع. وتستعد البلدية حاليًا لاستصلاح 102 هكتار من الأراضي التي تضم 80 أسرة متضررة؛ واعتماد وتجهيز البنية التحتية لمنطقة إعادة توطين هوا سون، التي تبلغ مساحتها 5.1 هكتار، لترتيب عملية إعادة التوطين؛ وفي الوقت نفسه، تسجيل منجمين لدفن النفايات وتحديد 4 مواقع لإلقاء النفايات لخدمة المشروع.

جهّزنا كل شيء لإخلاء الموقع، والتعويض، وإعادة توطين المشروع. لكن، بما أن المشروع عالق حاليًا في الإجراءات القانونية، فعلينا انتظار موافقة الوزارات والفروع. كما اقترحت البلدية على المقاطعة دعم المزيد من الموارد البشرية والكوادر المهنية للمشاركة في المهام المهمة، وفقًا للسيد تران كونغ دونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية بينه فو.

في غضون ذلك، أفاد السيد هو سي لاي، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية بينه هيب، بأن البلدية أنشأت مجلسًا للتعويضات لكلا الطريقين الرئيسيين لمشروع الطريق السريع. وتنسق البلدية حاليًا مع الوحدات الإدارية لحصر وحصر أصول الأراضي، والتأكد من أصلها، وتحديد أسعار التعويضات.

إعطاء الأولوية لحقوق الناس المشروعة

عقدت اللجنة التوجيهية للمشاريع الوطنية الرئيسية في مقاطعة جيا لاي اجتماعا مؤخرا لفهم الوضع وتوجيه إزالة العقبات وحث الاستعدادات لبدء بناء مشروعين رئيسيين: الطريق السريع كوي نون - بليكو والسكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب.

اجتمعت اللجنة التوجيهية للمشاريع الوطنية الرئيسية في مقاطعة جيا لاي لتوجيه وحثّ إعداد مشروعين وطنيين رئيسيين. تصوير: شوان هوين

وفقًا للسيد لو نهات فونج، مدير مجلس إدارة مشروع المرور والأعمال المدنية في جيا لاي، بحلول منتصف سبتمبر 2025، تم تسليم علامات إزالة المواقع للمشروعين المكونين لطريق كوي نون - بليكو السريع 01 و03؛ ومن المتوقع قياس حزمة المكونات 02 (عبر ممر آن كي) في نهاية سبتمبر.

إن الصعوبة الأكبر الآن تتمثل في بطء الإجراءات القانونية، في حين أن حجم إعادة التوطين كبير.

يضم الجزء من كم0+00 إلى كم40+00 359 أسرة، ويتعين توزيعها في 9 مناطق إعادة توطين، برأس مال قدره 1,920 مليار دونج. ويجري أيضًا نقل 85 موقعًا للبنية التحتية التقنية (كهرباء، اتصالات، إمدادات مياه).

وبحسب الخطة، من المقرر الانتهاء من أعمال تطهير الموقع في عام 2025، وسيبدأ بناء المشروعين المكونين 01 و03 في ديسمبر 2025؛ وسيبدأ بناء المشروع المكون 02 في مارس 2026.

تبلغ التكلفة الإجمالية لتطهير الموقع لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، الذي يمر عبر 18 بلدية ومنطقة في مقاطعة جيا لاي، بطول 115.7 كيلومترًا، حوالي 6410 مليار دونج.

وبحسب مركز تنمية صندوق أراضي مقاطعة جيا لاي (الوحدة المنفذة لمناطق إعادة التوطين في المشروع)، فقد أعدت المقاطعة 38 منطقة إعادة توطين بمساحة إجمالية قدرها 153 هكتارًا، ورتبت 3411 قطعة أرض لـ 1587 أسرة متضررة.

حتى الآن، تمت الموافقة على التخطيط التفصيلي 1/500 في 37/38 منطقة، وتقوم المحليات بوضع العلامات والقياس وتحديد أصل الأرض وحساب التعويضات.

يتم إعداد منطقة إعادة توطين لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب في منطقة آن نون نام بمقاطعة جيا لاي.

قال الرفيق هو كووك دونج، سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة جيا لاي، رئيس اللجنة التوجيهية للمشاريع الوطنية الرئيسية في المقاطعة، إن مشاريع النقل الرئيسية لها أهمية استراتيجية، حيث تفتح مساحة جديدة للتنمية في جيا لاي.

وعلى وجه الخصوص، فإن الطريق السريع كوي نون - بليكو سوف يزيل "عنق الزجاجة" في البنية التحتية لحركة المرور بين الشرق والغرب، ويستغل إمكانات الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب ومثلث التنمية بين فيتنام ولاوس وكمبوديا.

طلب سكرتير لجنة الحزب في مقاطعة جيا لاي من النظام السياسي بأكمله المشاركة بروح من المسؤولية والسرعة، معتبرًا ذلك مهمةً ذات أولوية. وفي الوقت نفسه، طلب من لجنة الحزب في المقاطعة واللجنة الشعبية الإسراع في استكمال الوثائق القانونية للمشاريع وزيادة عدد الكوادر المهنية لدعم البلديات والأحياء في تنفيذ العمل عند بدء المشاريع.

أشرف الرفيق هو كووك دونج، أمين لجنة الحزب في مقاطعة جيا لاي، على إعداد المشاريع الوطنية الرئيسية.

وطلب الرفيق هو كووك دونج أيضًا من الوحدات والمحليات التركيز على أعمال التعويضات وتطهير المواقع للمشاريع؛ ويجب على البلديات والأحياء التي لم تنشئ بعد مجلسًا لتطهير المواقع وتقدير الأسعار أن تنفذ ذلك على الفور لتجنب السلبية.

وأشار إلى ضرورة أن يكون التعويض مناسبًا، وأن تضمن منطقة إعادة التوطين بنية تحتية ومساكن جديدة مساوية أو أفضل من المساكن القديمة. وخلال عملية استملاك الأراضي، يجب تشكيل فرق لحلّ الشكاوى والبلاغات لمعالجة مشاكل المواطنين واقتراحاتهم على الفور.

تعديل اتجاه الطريق السريع يوفر أكثر من 1000 مليار دونج

وافقت لجنة الشعب الإقليمية في جيا لاي مؤخرًا على سياسة تعديل اتجاه الطريق السريع Quy Nhon - Pleiku، القسم الذي يمر عبر ممر An Khe، بناءً على اقتراح مجلس إدارة مشروع المرور والأعمال المدنية في جيا لاي.

وبناءً على ذلك، ينحرف المسار من الكيلومتر 22+000 حوالي 1.5 كيلومتر شمالاً في بلدية بينه كيه، ملتصقًا بالمنحدر الجبلي الشمالي حتى الكيلومتر 34+500 في منطقة ممر آن كيه، ثم يتجه جنوبًا، ويزيد الارتفاع تدريجيًا ويتناقص المنحدر حتى الكيلومتر 39+960.

سيقطع الطريق سلسلة جبال دا خويت عبر نفق في بلدية يا هوي (كيلومتر 42+860)، ويتصل بكيلومتر 50+000 (يتزامن مع الكيلومتر 49+000 من الخيار 1ب).

وتضمن هذه الخطة أيضًا سرعة تصميمية تبلغ 100 كيلومتر في الساعة، مع الحد من التعدي على 10 هكتارات من الأراضي الحرجية، وتقصير طول الجسر، وتقليل حجم الهياكل الخاصة وتوفير أكثر من 1000 مليار دونج، ليصل إجمالي الاستثمار إلى 6988 مليار دونج.

منظمة غير حكومية أو أي

المصدر: https://www.sggp.org.vn/gia-lai-dua-nuoc-rut-chuan-bi-khoi-cong-2-du-an-trong-diem-quoc-gia-post815073.html