مشروع مروري بقيمة تريليون دولار يتأخر عن الموعد المحدد بسبب نقص الرمال اللازمة للردم

من أجل تحسين كفاءة الطريق الساحلي هاي فونج - ثاي بينه ، وجذب الاستثمار، والمساهمة في الحد من الازدحام المروري عند مداخل وسط المدينة من الغرب والجنوب الغربي، خصصت مدينة هاي فونج ميزانية تزيد عن 920 مليار دونج للاستثمار في مشروع بناء طريق يربط الطريق الإقليمي 354 عبر منطقة كين ثوي الصناعية بالطريق الساحلي في بلدية دوآن كسا، منطقة كين ثوي (مشروع يربط الطريق الإقليمي 354 بالطريق الساحلي).

بدأ المشروع في 10 مايو 2020 مع لجنة الشعب لمنطقة كين ثوي، مدينة هاي فونج كمستثمر، ومن المتوقع أن يكتمل في عام 2024. المقاول الإنشائي هو اتحاد مكون من 4 وحدات: شركة مساهمة Viet Uc Group - شركة Hoang Loc Construction Company Limited - شركة Phuong Dong Technical Trading Company Limited - شركة Hai Nam Investment and Trading Joint Stock Company.

يبلغ طول مشروع ربط الطريق الإقليمي رقم 354 بالطريق الساحلي 14.8 كيلومترًا، وفقًا لمعايير الطرق السهلة من الدرجة الثالثة، بأربعة مسارات للمركبات. يقع موقع البناء في ست بلديات: نجو فوك، كين كوك، تان تراو، داي ها، نجو دوان، دوان كسا (مقاطعة كين ثوي، مدينة هاي فونغ)، وبلديتين: آن ثو، مي دوك (مقاطعة آن لاو، مدينة هاي فونغ).

مشروع الطريق الذي يربط الطريق الإقليمي 354 بالطريق الساحلي في منطقة كين ثوي، مدينة هاي فونج، متأخر حاليًا عن الجدول الزمني بسبب نقص الرمال اللازمة للردم (الصورة: تاي فان).

وفي حديثه مع نجوي دوا تين، قال السيد دو فان دينه - مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في منطقة كين ثوي، الوحدة التي خصصتها لجنة الشعب في المنطقة لتمثيل المستثمر، إنه بحلول منتصف أبريل 2024، تم حل الصعوبات والمشاكل المتعلقة بتطهير الموقع بشكل أساسي.

في مقاطعة آن لاو، اكتملت أعمال تطهير الموقع. وفي مقاطعة كين ثوي، لا تزال هناك أسرة واحدة في بلدية تان تراو لم تُسلّم الموقع بعد. في غضون ذلك، أكمل مركز تنمية صندوق أراضي مقاطعة آن لاو اختيار مقاول لبناء وترميم محطة ضخ نام سون 2. ومنذ 12 أبريل/نيسان 2024، بدأ المقاول أعمال البناء.

وفيما يتعلق بتقدم مشروع ربط الطريق الإقليمي 354 بالطريق الساحلي، فقد أكمل المقاولون بحلول منتصف أبريل 2024 بناء الجسور 4/4، وقنوات المياه الدائرية 51/58، وكانوا يعملون على الأساس.

بناءً على تقدم المشروع، نسق مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي في منطقة كين ثوي مع الجهات المعنية لدعم صرف رأس المال الاستثماري. وفي عام ٢٠٢٣، صُرف ما يقرب من ٥٤٠ مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل ١٠٠٪ من الخطة الرأسمالية السنوية. وبحلول منتصف أبريل ٢٠٢٤، صُرف أكثر من ٦٦ مليار دونج فيتنامي، أي ما يزيد عن ٣٠٪ من الخطة الرأسمالية السنوية.

وفقًا لمعلومات من مجلس إدارة مشروع الاستثمار والبناء في منطقة كين ثوي، ومقارنةً بالخطة، فإن مشروع ربط الطريق الإقليمي 354 بالطريق الساحلي متأخر عن الجدول الزمني بأكثر من شهر ونصف في المتوسط. منها شركة فيت يو سي (بناء 6,820 مترًا من المشروع) متأخرة عن الجدول الزمني بأكثر من 40 يومًا؛ وشركة هوانغ لوك (بناء 5,400 مترًا من المشروع) متأخرة عن الجدول الزمني بحوالي 50 يومًا؛ وشركة فونغ دونغ (بناء 1,640 مترًا من المشروع) متأخرة عن الجدول الزمني بأكثر من 40 يومًا؛ وشركة هاي نام (بناء 1,460 مترًا) متأخرة عن الجدول الزمني بأكثر من 60 يومًا.

السبب الرئيسي للتأخير المذكور هو نقص الرمال اللازمة للردم. من بين 330,000 متر مكعب من الرمال المفقودة حتى الآن، فقدت شركة فيت يو سي 70,000 متر مكعب، وشركة هوانغ لوك 150,000 متر مكعب، وشركة فونغ دونغ 49,000 متر مكعب، وشركة هاي نام 61,000 متر مكعب.

نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هاي فونج، السيد نجوين دوك ثو (الثاني من اليمين)، يتفقد تقدم المشروع الذي يربط الطريق الإقليمي 354 بالطريق الساحلي في منطقة كين ثوي (الصورة: المساهم).

وفي مواجهة التقدم البطيء للمشروع، قام قادة اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونج بتفتيش الموقع بشكل متكرر لإزالة الصعوبات والعقبات، كما حثوا المقاولين على ترتيب المعدات وموظفي البناء، وإيجاد مصادر إضافية للرمال للردم.

في الآونة الأخيرة، وخلال تفقد سير العمل في مشروع ربط الطريق الإقليمي 354 بالطريق الساحلي في نهاية مارس 2024، طلب السيد نجوين دوك ثو، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ، من المستثمر، اللجنة الشعبية لمقاطعة كين ثوي، توجيه مجلس إدارة مشروع الاستثمار الإنشائي في المقاطعة لحثّ المقاول على تسريع وتيرة العمل. وفي حال عدم وفاء المقاول بالتزاماته التعاقدية واستمرار تباطؤه في تنفيذ أعمال البناء، يُرفع تقرير إلى اللجنة الشعبية للمدينة لتسوية الأمر وفقًا للوائح.

أبلغ السيد دو فان دينه - مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في منطقة كين ثوي بمدينة هاي فونج، نجوي دوا تين أنه إذا استمر التقدم البطيء، فسيكون من الصعب إكمال المشروع في عام 2024.

وبناءً على توجيهات لجنة الشعب في مدينة هاي فونج، تطلب الوحدة من المقاول الالتزام كتابيًا بتعويض التقدم التفصيلي لمشروع التحميل الإضافي (مع تحديد متوسط ​​حجم استيراد الرمال اليومي بوضوح).

بعد الالتزام، إذا فشل المقاول عمدًا في معالجة الوضع، بناءً على شروط العقد الموقعة، وجدول التقدم التفصيلي المعتمد، ونتائج التنفيذ في الموقع، يجب على وحدة موظفي لجنة الشعب بمنطقة كين ثوي تقديم تقرير إلى لجنة الشعب في مدينة هاي فونج للتعامل معه وفقًا للوائح .

مصدر: https://www.nguoiduatin.vn/hai-phong-du-an-giao-thong-nghin-ty-cham-tien-do-vi-thieu-cat-san-lap-a660093.html