مع زيادة معدل التوطين إلى 40%، تحصل صناعة السيارات على مزيد من الزخم بفضل المبتدئَين أومودا وجايكو

في السنوات الأخيرة، شهد سوق السيارات الفيتنامي نموًا قويًا، ليصبح من أكثر الأسواق جاذبية في جنوب شرق آسيا. ووفقًا لجمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، تجاوزت مبيعات السيارات في عام 2023 370 ألف سيارة، ومن المتوقع أن تستمر في النمو بشكل ملحوظ خلال العقد المقبل. وفي الأشهر العشرة الأولى من عام 2024، بلغ إجمالي مبيعات السيارات، بما في ذلك وحدات VAMA وTC Motor و VinFast ، 363,890 سيارة من جميع الأنواع.

تهيمن فئة سيارات الدفع الرباعي (SUV) (وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تُستخدم بشكل رئيسي للعائلات) على السوق، حيث تستحوذ على أكثر من 35% من إجمالي المبيعات، مما يعكس توجه المستهلك الفيتنامي نحو تفضيل السيارات متعددة الاستخدامات، المريحة، والقوية. إضافةً إلى ذلك، يُعزز نمو الطبقة المتوسطة - من 15% من السكان حاليًا، والمتوقع أن يتضاعف بحلول عام 2030 - الطلب على امتلاك السيارات الشخصية.

في الوقت نفسه، تُشكّل البنية التحتية للنقل المتنامية، من شبكة الطرق السريعة بين المناطق إلى المناطق الحضرية المتطورة، أساس ازدهار صناعة السيارات. في هذا السياق، لا تُعدّ فيتنام سوقًا استهلاكية فحسب، بل أيضًا وجهةً تسعى فيها العلامات التجارية العالمية إلى الاستثمار وفرص التوسع.

من خلال اتخاذ قرار دخول السوق الفيتنامية في نهاية عام 2024، فإن العلامة التجارية Omoda & Jaecoo - باستثمار شامل من المشروع المشترك لمجموعة Geleximco (فيتنام) ومجموعة Chery (الصين) - لا تجلب فوائد اقتصادية فحسب، بل تعزز أيضًا تطوير صناعة السيارات الفيتنامية.

وفقًا للسيد سيمون ليو، المدير العام لشركة أومودا وجايكو فيتنام، فإن قرار دخول السوق الفيتنامية لم يكن وليد الصدفة، بل كان نتيجة بحث مطول وتحضير دقيق من قبل الشركة. وأكد السيد سيمون ليو: "فيتنام سوق واعدة، ونحن مستعدون لتقديم منتجات رائدة تلبي احتياجات المستهلكين الفيتناميين" .

ستدخل شركة Omoda & Jaecoo السوق الفيتنامية باستيراد سيارات كاملة من إندونيسيا، ومن المتوقع إطلاق طراز Omoda C5 نهاية هذا الشهر. سيبدأ مصنعها في فيتنام العمل ابتداءً من عام 2026، بهدف تحقيق معدل توطين لا يقل عن 40%، مما يُسهم في تطوير صناعة السيارات الفيتنامية. الصورة: شوان هونغ

من المعروف أن شركة أومودا وجايكو فيتنام تبني مصنعًا في مقاطعة تاي بينه. يُنفَّذ المشروع على ثلاث مراحل، برأس مال استثماري إجمالي يزيد عن 800 مليون دولار أمريكي. ومن المتوقع اكتمال المرحلة الأولى في الربع الأول من عام 2026. وخلال بناء المصنع، ستتجه أومودا وجايكو إلى السوق الفيتنامية باستيراد سيارات كاملة من إندونيسيا، ومن المتوقع إطلاق طراز أومودا C5 نهاية هذا الشهر.

قال السيد سيمون ليو: "تُعتبر نهاية العام، مع ازدياد الطلب على التسوق واستعداد المستهلكين للعام القمري الجديد، "الوقت الأمثل" لإطلاق طرازات سيارات جديدة. وهذا يُساعد أومودا وجيكو على تحقيق أقصى استفادة من الحملات الإعلامية واهتمام السوق" .

ليست مجرد علامة تجارية جديدة للسيارات، بل تُقدم Omoda & Jaecoo فلسفة تصميم واستراتيجية أعمال مختلفة، خاصةً في فئة سيارات الدفع الرباعي، مُستهدفةً العملاء الشباب النابضين بالحياة. تتميز مقصورة السيارة بشاشتين، ونظام التعرف الصوتي بالذكاء الاصطناعي، وأنظمة ترفيه ذكية، مما يُوفر تجربة راقية.

إلى جانب ذلك، تم تجهيز السيارة بتكنولوجيا متقدمة مع نظام ADAS متكامل، وميزات مثل تحذير الاصطدام، ومساعدة الفرامل التلقائية، وكشف النقطة العمياء لتوفير أقصى درجات الأمان للمستخدمين.

والجدير بالذكر أنه لم يقتصر الأمر على إطلاق المنتجات فحسب، بل أكدت شركة Omoda & Jaecoo التزامها بالاستثمار والتطوير المستدام في فيتنام. وقبل دخولها السوق رسميًا، بنت الشركة شبكة من الوكلاء في جميع أنحاء البلاد، وبدأت في بناء مصنع تجميع في تاي بينه.

في حديثه مع مراسلي صحيفة الصناعة والتجارة، قال السيد نجوين دانج كوانج، نائب المدير العام لشركة أومودا وجايكو فيتنام، إن مصنع تاي بينه لا يساعد الشركات على تحسين تكاليف الإنتاج وتلبية الطلب المحلي فحسب، بل يعزز أيضًا القدرة التنافسية للمنتجات في فيتنام. وفي الوقت نفسه، يتماشى هذا الاستثمار مع الاستراتيجية طويلة الأجل للاستفادة من الحوافز الجمركية من اتفاقيات التجارة الحرة في المنطقة.

كشف نجوين دانج كوانج: "في إطار سعينا لزيادة معدل التوطين لتعزيز صناعة السيارات المحلية، تهدف الشركة إلى تحقيق معدل توطين لا يقل عن 40% بحلول عام 2026، وهو العام الأول لبدء تشغيل المصنع. وفي الوقت نفسه، وبقدرة إنتاجية تبلغ 200 ألف مركبة سنويًا، نخطط لتوسيع صادراتنا إلى أسواق السيارات ذات القيادة اليمنى حول العالم" .

يُمثل إطلاق سيارة Omoda C5 الخطوة الأولى لهذه العلامة التجارية في السوق الفيتنامية. بفضل تصميمها العصري وتقنياتها المتطورة والتزامها الاستثماري طويل الأجل، لا تقتصر هذه العلامة التجارية على تقديم منتجات عالية الجودة فحسب، بل ترسخ مكانتها في صناعة السيارات الفيتنامية أيضًا.

في ظلّ المنافسة الشرسة، استعدت أومودا وجايكو بكامل طاقتها من حيث المنتجات والاستراتيجيات والرؤية بعيدة المدى لتلبية تطلعات المستهلكين الفيتناميين. لا تقتصر هذه العلامة التجارية على غزو السوق فحسب، بل تَعِد أيضًا بالمساهمة في تطوير صناعة السيارات الفيتنامية.

المصدر: https://congthuong.vn/gia-tang-ty-le-noi-dia-hoa-40-cong-nghiep-o-to-them-dong-luc-tu-tan-binh-omoda-jaecoo-360713.html