تطهير الأرض، وربط طريق هوشي منه قريبًا

هناك مقاولين متقدمين عن الموعد المحدد بـ 7 أشهر.

من خلال تنفيذ بناء الحزمة XL01 من مشروع طريق هو تشي منه ، قسم تشون ثانه - دوك هوا بطول 31.5 كيلومترًا يمتد من منطقة باو بانج إلى نهر سايجون على حدود مقاطعة تاي نينه، تحقق مجموعة ديو كا نتائج إيجابية بعد عام من الجهود المتسارعة.

بناء طريق هو تشي مينه، قسم تشون ثانه - دوك هوا.

صرح السيد فام فان هونغ، نائب المدير العام لمجموعة ديو كا، بأن إنجاز بناء الوحدة قد بلغ حتى الآن 57% من قيمة العقد، أي أسرع بنسبة 5% من المخطط له. وقد حشد المقاول حوالي 200 موظف و110 آلات ومعدات في موقع البناء بالكامل، بهدف إكمال العمل الموكل إليه قبل 30 أبريل 2025، مما يُقلل من مدة الإنجاز بمقدار 7 أشهر.

أما بالنسبة لفئة الجسور، فسيُنجز المقاول أربعة جسور من أصل ستة جسور في عام ٢٠٢٤. حتى الآن، تم إنجاز جسر سوي تري، وسيتم إنجاز ثلاثة جسور أخرى قريبًا، منها جسران متقدمان عن الموعد المحدد بشهر، وهما جسر قناة فوك هوا وجسر كاي ترونغ.

قال السيد هونغ إن ظروف البناء في الماضي لم تكن سهلة، وخاصةً فيما يتعلق بالمواد. ووفقًا لسجلات المسح، كان هناك ستة مناجم مُقيّمة على أنها مؤهلة للاستغلال. ومع ذلك، في الواقع، عند التنفيذ، انتهت صلاحية جميع تراخيص التعدين الخاصة بهذه المناجم. كان مصدر المواد صعبًا وغير مستقر، مما اضطر المقاول إلى البحث عن مناجم إضافية في مواقع نائية ذات تكاليف أعلى.

بالإضافة إلى ذلك، يبلغ طول الجزء الرئيسي من الطريق قيد الإنشاء من قِبل المقاول حوالي 600 متر، ولم تُسلَّم بعد ستة تقاطعات إلى السلطات المحلية. كما تتضمن الحزمة الكاملة 22 نقطة تتعلق بالبنية التحتية الفنية. وصرح السيد هونغ قائلاً: "يأمل المقاول بشدة أن تُحل هذه المشاكل قريبًا".

لا يزال عالقا في الأرض، والطقس غير موات

على عكس نتائج المقاول في مشروع تشون ثانه - دوك هوا، لم يلبِّ مشروع طريق هو تشي منه، تقاطع تشو تشو - ترونغ سون، التوقعات بسبب الاختناقات في الموقع. أكثر من 50% من القاطرات في الموقع معطلة.

صرح ممثل مجلس إدارة حزمة XL01 التابعة لمجموعة سون هاي بأنه من إجمالي طول يبلغ قرابة 13 كيلومترًا يمر عبر مقاطعة تاي نجوين ، سلّمت المنطقة حوالي 10 كيلومترات. أما الـ 16 كيلومترًا المتبقية عبر مقاطعة توين كوانغ فلم تُسلّمها المنطقة بعد.

أفاد ممثل المقاول: "من حيث إجمالي الإنتاج، لم يحقق المقاول سوى 15% من قيمة العقد. وإذا كان الموقع مناسبًا، فلن يقل هذا الرقم عن 40%".

منذ ما يقرب من شهر، تم حل صعوبات تطهير الموقع تدريجيا، ولكن منطقة بناء مشروع Hoa Lien - Tuy Loan سقطت في موسم الأمطار، مما أعاق بناء الأساس.

وقال العقيد نجوين توان آنه، نائب المدير العام لشركة ترونغ سون للإنشاءات، باعتبارها إحدى وحدات بناء المشروع الثلاث، إنه بالإضافة إلى تعبئة الأسر التي لم توافق، نفذت منطقة هوا فانغ، اعتبارًا من 7 ديسمبر 2024، خطة لحماية موقع البناء حتى يتمكن المقاولون من بناء العناصر التي تحدد تقدم المشروع.

أما بالنسبة للمواد الحجرية، فقد وصلت مناجم دا نانغ إلى طاقتها الإنتاجية الكاملة. وبناءً على توصيات المستثمرين والمقاولين، وجهت مدينة دا نانغ إدارة الموارد الطبيعية والبيئة لحل المشكلة. ومن المتوقع أن تزداد طاقة المناجم بنحو الضعف بحلول أوائل عام ٢٠٢٥.

بسبب موسم الأمطار، ومنذ أكثر من شهر، أصبح عدد أيام عمل المقاول في موقع البناء محدودًا جدًا. حالما يتحسن الطقس، سنضيف المزيد من فرق البناء لاستئناف العمل، كما أفاد السيد توان آنه.

الالتزام بالموقع لحل كل مشكلة

وفي معرض تقديمه لمحة عامة عن تنفيذ المشاريع المكونة من 4 مكونات والتي تخدم ربط طريق هو تشي منه في عام 2025، قال السيد نجوين فو كوي، مدير مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه، إنه فور حفل وضع حجر الأساس، طلب المستثمر من المقاولين تركيز الموارد والاستفادة القصوى من الأراضي المتاحة والطقس الملائم لتسريع التقدم.

اعتبارًا من الأسبوع الأول من ديسمبر 2024، وصل مشروع قسم Hoa Lien - Tuy Loan إلى 35٪؛ ووصل مشروع قسم Chon Thanh - Duc Hoa إلى أكثر من 44٪؛ ووصلت مشاريع قسم Rach Soi - Ben Nhat، Go Quao - Vinh Thuan إلى ما يقرب من 16٪؛ ووصل مشروع قسم تقاطع Cho Chu - Trung Son إلى أكثر من 4٪ من قيمة العقد.

وباعترافه بأن العديد من بنود المشاريع في الوقت الحالي لم تحقق التقدم المتوقع بسبب الموقع، وفقًا لرئيس مجلس إدارة المشروع، فإن أعمال تطهير الموقع في مشروع تقاطع تشو تشو - ترونغ سون في مقاطعة توين كوانغ بطيئة للغاية.

لا تزال المنطقة تعاني من إجراءات تدقيق وتوقيع خرائط استملاك الأراضي قبل الموافقة على خطط التعويض وفقًا لقانون الأراضي لعام ٢٠٢٤. في الواقع، لم يُقدّم المقاول سوى ١٫٢٤ كيلومتر مربع/١٦٫٧ كيلومتر مربع، أي ما يعادل ٧٫٤٪ من المساحة، للمنازل لإقامة مواقع بناء.

بالنسبة لمشروع Hoa Lien - Tuy Loan، فإن معدل نقل الأراضي هو 99٪، ولكن في الواقع، لا يزال هناك 1.5 كيلومتر من البناء لم يكتمل، ويتعلق بالأسر التي لم تسترد أصولها، أو تهدم منازلها، أو لم تحصل على تعويض.

في مشروع قسم تشون ثانه - دوك هوا، تكمن المشكلة في الحالات التي صدرت فيها قرارات سابقة لاستعادة الأرض ولكن لم يتم دفع أي مبلغ، أو الحالات التي تم فيها دفع جزء، أو الحالات التي تم فيها الدفع ولكن يتم استكمال الجزء المتبقي من خلال سياسات الدعم وإعادة التوطين...

وخاصةً في مشروعي راش سوي - بن نهات وجو كواو - فينه ثوان، سيتم تسليم الأراضي بشكل رئيسي خلال الفترة من سبتمبر إلى أكتوبر 2024. وقد تم تسليم بعض المواقع ولكنها لا تزال غير مكتملة ولا تتوفر بها طرق وصول.

تعمل المحليات بنشاط مع السكان لإزالة كل عقبة. وستواصل وحدة إدارة المشروع متابعة المحليات عن كثب لتسريع تطهير المواقع وتحديد أولويات مناجم المواد للمشاريع.

بدأ مشروع طريق هو تشي منه عام ٢٠٠٠، وأُنجز حتى الآن ٢٤٨٨ كيلومترًا/٢٧٤٤ كيلومترًا (أكثر من ٩٠٪)، وحوالي ٢٥٨ كيلومترًا من الخطوط الفرعية. أما المشاريع المتبقية، التي يبلغ طولها ٢٥٦ كيلومترًا/خمسة أجزاء، فهي قيد التنفيذ.

ومنها مشاريع مكونة من 170 كيلومترًا تقريبًا/4 سيتم استكمال الاستثمار والبناء فيها من الآن وحتى عام 2025، بما في ذلك: تقاطع تشو تشو - ترونغ سون، بطول إجمالي 29 كيلومترًا عبر تاي نجوين وتوين كوانج، بمقياس مسارين، وسرعة تصميمية 60 كيلومترًا في الساعة.

يبلغ طول قسم Hoa Lien - Tuy Loan أكثر من 11.5 كيلومترًا عبر مدينة دا نانغ، مع استثمار المرحلة الأولى في 4 حارات وسرعة تصميم تبلغ 80 كم / ساعة.

يبلغ طول مسار تشون ثانه - دوك هوا حوالي 73 كيلومترًا، ويمر عبر بينه فوك، وبينه دونغ، وتاي نينه، ولونغ آن. وستضم المرحلة الأولى مسارين.

يبلغ طول قسم راش سوي – بن نهات، جو كواو – فينه ثوان حوالي 52 كم عبر كيين جيانج وباك ليو، بمقياس 4 حارات وسرعة تصميمية تبلغ 80 كم / ساعة.

تم تقديم الجزء 87.5 كم من خط سكة حديد كو تيت - تشو بن إلى السلطات المختصة للحصول على موافقة سياسة الاستثمار.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/go-mat-bang-som-noi-thong-duong-ho-chi-minh-192241223222520028.htm