هانوي ترحب بالتعاون مع البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية في مجال النقل والطاقة

في 16 يوليو، استقبل رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية (AIIB) السيد كيم لاب كوان لمناقشة قضايا التعاون ذات الاهتمام المشترك.

وأعرب السيد كيم لاب كوان عن امتنانه للترحيب من قبل قادة المدينة، وأعرب عن شرفه بالحصول على فرصة للمناقشة مع حكومة العاصمة، مؤكدا أن تنمية هانوي تلعب دورا هاما في التقدم الاجتماعي والاقتصادي في فيتنام.

استقبل رئيس لجنة الشعب في هانوي تران سي ثانه رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية (AIIB)، السيد كيم لاب كوان.

وفقًا لرئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية، كانت فيتنام من أوائل الشركاء الذين تعاونوا مع الصين منذ تأسيسه. وعلى مدار العشرين عامًا الماضية، حققت فيتنام تقدمًا ملحوظًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، مع امتلاكها إمكانات كبيرة لمزيد من التطوير في قطاعي الطاقة والنقل، في طريقها لتصبح مدينة حديثة في المنطقة.

من بينها، تلعب مشاريع السكك الحديدية والطرق السريعة التي تربط المناطق دورًا هامًا. وصرح السيد كيم لاب كوان بأن البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية على استعداد للمشاركة في توفير الموارد اللازمة لهانوي للحفاظ على هذه الإنجازات الاقتصادية والبنية التحتية وتطويرها.

ولذلك، يرغب رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية في إجراء مناقشات أكثر تحديدًا بشأن أولويات هانوي التنموية واحتياجاتها للتحرك نحو أنشطة التعاون المحتملة.

وأعرب رئيس لجنة الشعب في هانوي عن دعمه لسياسة التعاون بين هانوي والبنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية، وأكد أيضًا سعادته بالعمل مع قادة البنك، بناءً على اقتراح بنك الدولة الفيتنامي .

كما أكد رئيس لجنة الشعب بالمدينة أن زيارة وفد البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية جاءت في الوقت المناسب، في سياق إقرار الجمعية الوطنية للتو العديد من الوثائق المهمة، بما في ذلك الخطة الرئيسية لهانوي حتى عام 2030، ورؤية 2045؛ والخطة الرئيسية للتعديل العام للعاصمة حتى عام 2045، ورؤية 2065، والتي من المتوقع من خلالها إعادة هيكلة مظهر المدينة وتحسين البنية التحتية الحضرية.

لتحقيق هذه الأهداف، تُركز هانوي على إعادة هيكلة قطاع النقل، واستكمال خطوط السكك الحديدية الحضرية، والتحول إلى النقل الأخضر والآلي. ووفقًا لرئيس اللجنة الشعبية للمدينة، تهدف هانوي إلى إضافة 10 خطوط مترو أخرى، ومن المتوقع اكتمالها تقريبًا بحلول عام 2035. من ناحية أخرى، يُتيح قانون العاصمة المُعدّل حديثًا لهانوي آليةً مستقلةً لتنفيذ المشاريع، وتعبئة الموارد المحلية والأجنبية.

في هذا السياق، ووفقًا لرئيس المدينة، تتطلع هانوي إلى تلقي المشورة من المستثمرين وخبراء البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية (AIIB) بشأن التخطيط وأساليب التنفيذ وتعبئة رأس المال، بما يُمكّن من تنفيذ المشاريع المذكورة آنفًا وفي وقت قصير. من ناحية أخرى، من الضروري أيضًا مراعاة إمكانيات التكنولوجيا والتزامن والتكامل لخطوط السكك الحديدية الحضرية على المدى البعيد.

شكر رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية (AIIB) قادة المدينة على المعلومات التي قدموها، مؤكدًا أن القضايا التي أشار إليها رئيس اللجنة الشعبية للمدينة تُعدّ جزءًا من التوجه العام لتنفيذ مشاريع النقل الحضري في العالم. وعلّق السيد كيم لاب كوان قائلاً: "إنّ اعتماد هانوي لآلية خاصة بها لتنفيذ المشاريع يُعدّ نهجًا منطقيًا ومركّزًا لتلبية احتياجات التنمية في العاصمة، وتقليل الإجراءات الإدارية".

ومن خلال المشاركة، أكد رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية أن الأولوية في عمليات البنك هي تعظيم كفاءة الموارد المالية والإنتاجية التشغيلية، بالإضافة إلى أن التصميم الفعال والتنفيذ العاجل من العوامل المهمة أيضًا في كل مشروع.

وفي هذه المناسبة، قدم رئيس البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية أيضًا بعض التجارب في تطوير مشاريع النقل بالسكك الحديدية الحضرية في بلدان حول العالم، حيث يعد الاستخدام الفعال وتعبئة رأس المال الاستثماري الأجنبي أمرًا مهمًا للغاية.

ويأمل قادة البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية أيضًا أن تتاح في الفترة المقبلة فرص لتبادل المزيد من المعلومات بشكل نشط مع حكومة المدينة لفتح فرص تعاون محددة.

وقال السيد كيم لاب كوان: "يرغب البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية في أن يصبح شريكًا موثوقًا به لفيتنام، مما يحقق تأثيرات إيجابية على تنمية العاصمة هانوي".

المصدر: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-nghenh-hop-tac-voi-aiib-ve-giao-thong-nang-luong.html