هاي فونج تجذب الاستثمارات لتطوير الاقتصاد البحري

لقد خلقت الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية موقعًا جيوسياسيًا واقتصاديًا مميزًا لهاي فونغ. تتمتع المدينة بإمكانيات ومزايا تنموية فريدة عن المناطق الساحلية الأخرى، مما يجعلها بوابةً للتجارة الدولية نحو البحر في الشمال.

لقد خلقت الموانئ البحرية والخدمات اللوجستية موقعًا جيوسياسيًا واقتصاديًا مميزًا لهاي فونغ. تتمتع المدينة بإمكانيات ومزايا تنموية فريدة عن المناطق الساحلية الأخرى، لتصبح بوابةً للتجارة الدولية نحو البحر في الشمال.

الاستثمار وتنمية الاقتصاد البحري

بعد 15 عامًا من تطبيق القرار رقم 32، واصل المكتب السياسي في عام 2019 إصدار القرار رقم 45-NQ/TW بشأن بناء وتطوير مدينة هاي فونغ حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045. ويتمثل الهدف الرئيسي بحلول عام 2025 في أن تُكمل هاي فونغ عملية التصنيع والتحديث، لتصبح المركز الاقتصادي الرئيسي للبحر في البلاد. وهي مركز وطني للخدمات اللوجستية، ومركز للتدريب والبحث وتطبيق وتطوير العلوم والتكنولوجيا البحرية في جميع أنحاء البلاد.

تماشيًا مع الأهداف المذكورة أعلاه، ظل معدل النمو الاقتصادي للمدينة أعلى دائمًا من المتوسط ​​الوطني. بعد خمس سنوات من تطبيق القرار رقم 45-NQ/TW الصادر عن المكتب السياسي، بلغ متوسط ​​نمو الناتج المحلي الإجمالي للفرد في الفترة 2019-2023 نسبة 11.64% سنويًا، أي أعلى بمقدار 2.83 مرة من المتوسط ​​الوطني وأعلى بمقدار 1.97 مرة من الناتج المحلي الإجمالي لدلتا النهر الأحمر (المتوقع أن يصل إلى 11% في عام 2024)، وتُعرف المنطقة بأنها قطب النمو في المثلث الاقتصادي هانوي - هاي فونغ - كوانغ نينه.

ميناء نام دينه فو الدولي - منطقة نام دينه فو الصناعية

يضم نظام الموانئ البحرية في مدينة هاي فونغ حاليًا خمس مناطق أرصفة رئيسية، منها 52 ميناءً بحريًا ضمن قائمة موانئ فيتنام (98 رصيفًا، بطول إجمالي يبلغ حوالي 14,178.5 مترًا). والجدير بالذكر أن ميناء لاش هوين الدولي قادر على استقبال سفن حاويات تصل حمولتها إلى 200 ألف طن ساكن.

فيما يتعلق بتطوير المناطق الاقتصادية الساحلية، أصبحت منطقة دينه فو كات هاي الاقتصادية في هاي فونغ منطقة اقتصادية شاملة وحيوية ومتعددة القطاعات والمجالات، تُطور الاقتصاد البحري، مع التركيز على تطوير خدمات الموانئ. وفي الوقت نفسه، تُمثل هذه المنطقة دافعًا قويًا لتنمية هاي فونغ نحو التصنيع والتحديث، حيث تُعتبر أحد المراكز الاقتصادية البحرية في منطقة بحر الشمال والبلاد بأكملها.

في الآونة الأخيرة، في 4 ديسمبر/كانون الأول، حصلت هاي فونج رسميًا على إذن من الحكومة لإنشاء المنطقة الاقتصادية الساحلية الجنوبية لهاي فونج بمساحة حوالي 20 ألف هكتار للاستفادة من ميناء نام دو سون ومطار هاي فونج الدولي في منطقة تيان لانغ؛ وإنشاء منطقة التجارة الحرة في المنطقة الاقتصادية الجديدة لتطبيق الآليات والسياسات والخبرات والممارسات الجيدة المحلية والدولية.

بالإضافة إلى ذلك، يتم تسريع زيادة الجذب والتركيز على تعبئة الموارد لتطوير نظام النقل البحري مثل الأرصفة 3 و4 و5 و6 و7 و8 في ميناء بوابة لاش هوين الدولي، والتي وافق عليها رئيس الوزراء لسياسة الاستثمار، والاستمرار في الدعوة للاستثمار في الأرصفة المتبقية في ميناء لاش هوين (حاليا، تم اقتراح الأرصفة 9 و10 و11 و12 من قبل 7 مستثمرين وتقوم وزارة التخطيط والاستثمار بتقييم سياسة الاستثمار وفقا للوائح).

الاستراتيجية الصحيحة لجذب الاستثمار الأجنبي المباشر

وبحلول نهاية نوفمبر 2024، بلغ رأس مال الاستثمار الأجنبي المباشر المتراكم في المنطقة 32.2 مليار دولار أمريكي، مما يدل على أن هاي فونج أصبحت معقلًا للعديد من المستثمرين الكبار، المشاركين بعمق في سلسلة القيمة العالمية.

وفقاً للسيد نجوين فان تونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هاي فونغ، ولضمان استمرار هاي فونغ في ريادة البلاد في جذب الاستثمار الأجنبي المباشر، ستركز المدينة في الفترة المقبلة على استقطاب مستثمرين كبار وذوي سمعة عالمية مرموقة لمشاريع التكنولوجيا الفائقة، وخاصةً مشاريع أشباه الموصلات والرقائق الإلكترونية. ستعمل المدينة على تهيئة أفضل الظروف للمستثمرين، انطلاقاً من شعار "نجاح الشركات من نجاح المدينة". وفي الوقت نفسه، ستعزز قدرة شركات الاستثمار الأجنبي المباشر على التواصل مع الشركات الفيتنامية للمشاركة في سلاسل التوريد العالمية، مما يخلق زخماً وأساساً لتنمية المدينة، ويساهم في التقدم القوي والمطرد للبلاد في العصر الجديد - عصر الازدهار الوطني.

في الواقع، صرّح السيد تاكاشي كاجاموتو، مستثمر مشروع لوجي كروس هاي فونغ في منطقة نام دينه فو الصناعية، والمدير العام لشركة ميتسوبيشي إستيت فيتنام المحدودة، بأنّ جميع الإجراءات، بدءًا من تقديم طلبات شهادات الاستثمار وحتى تصاريح البناء، سارت بسلاسة تامة خلال تنفيذ المشروع. وقد رافق مجلس إدارة منطقة هاي فونغ الاقتصادية، ومنطقة نام دينه فو الصناعية - مجموعة مستثمري ساو دو، المستثمرَ ودعمه طوال عملية تنفيذ المشروع.

حفل وضع حجر الأساس لمشروع لوغي كروس هاي فونغ في منطقة نام دينه فو الصناعية

قال السيد نجوين ثانه فونغ، المدير العام لمجموعة ساو دو: "تُعدّ منطقة نام دينه فو الصناعية منطقة صناعية شاملة ومتعددة القطاعات، تُسهم في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة هاي فونغ. ويعود اختيار المستثمرين والشركات من الصين وهونغ كونغ وتايوان (الصين) لها جزئيًا إلى موقعها الجغرافي المتميز، واتصالها السلس بشبكة النقل الوطنية، وقربها من طرق النقل الرئيسية، حيث تلتقي فيها جميع أنواع النقل البحري الدولي الخمسة، وهي: الممرات المائية الداخلية، والطرق، والسكك الحديدية، والطرق الجوية. وهذه الطرق هي: ميناء لاش هوين الدولي للمياه العميقة، وطريق هانوي - هاي فونغ السريع، ومطار كات بي الدولي، وطريق وجسر تان فو - لاش هوين...".

منطقة نام دينه فو الصناعية - اتصال متزامن كامل للبنية التحتية

مؤخرًا، استثمرت منطقة نام دينه فو الصناعية بشكل استباقي في الطريق الموازي لطريق تان فو - لاش هوين السريع. وقد بدأ تشغيل هذا الطريق رسميًا في نهاية أكتوبر 2024، مما ساهم بشكل كبير في استغلال الإمكانات اللوجستية لمنظومة النقل والموانئ البحرية الرئيسية، وتعزيز إمكانات ونقاط قوة تطوير المنطقة الاقتصادية دينه فو - كات هاي. وبالتالي، ساهم ذلك في تحسين القدرة على نقل البضائع، وتحسين الوقت والتكاليف اللوجستية للمستثمرين في منطقة نام دينه فو الصناعية.

وفقًا للسيد فونغ، بفضل ميزة كونها المنطقة الصناعية الوحيدة في هاي فونغ التي تضم ميناءً بحريًا دوليًا داخليًا - ميناء نام دينه فو، وامتلاكها أربع مناطق وظيفية ذات بنية تحتية حديثة، مثل رصيف الحاويات ورصيف البضائع السائلة، ونظام بيئي لوجستي متزامن الاستثمار، مُصمم ومُدار وفقًا لمبدأ جذب مجموعة متنوعة من المشاريع. ستُشكل منطقة نام دينه فو الصناعية سلسلة دورية متواصلة في عملية توفير منتجات وخدمات البنية التحتية للمنطقة الصناعية، بما في ذلك دعم توظيف وتدريب الكوادر البشرية عالية الكفاءة. سيؤدي ذلك إلى خلق طلب كبير على الخدمات اللوجستية من الصناعات التحويلية المحلية والدولية، بالإضافة إلى الحاجة إلى بنية تحتية لوجستية عالية الجودة لمواكبة تطور الاقتصاد.

على وجه الخصوص، خلال زيارته الأخيرة إلى هاي فونغ، حدد الأمين العام تو لام عددًا من المهام التي ينبغي للمدينة التركيز عليها في الفترة المقبلة. ويتمثل ذلك في ضرورة مواصلة تحسين تخطيط هاي فونغ، بما في ذلك التخطيط الحضري والصناعي والسياحي والاقتصادي البحري، وتخطيط البنية التحتية تحت الأرض، والتخطيط المكاني؛ وربط جميع أنواع النقل وتنسيقها. فالتخطيط هو المورد والرؤية التي تُمكّن المدينة من تحقيق الشفافية في التنمية وجذب المستثمرين.

وبالإضافة إلى ذلك، أشار الأمين العام تو لام أيضًا إلى أن هاي فونج تحتاج إلى تعزيز مزاياها باعتبارها البوابة الرئيسية للبحر للشمال بأكمله، والتخطيط لتحويل هاي فونج إلى مركز اقتصادي بحري حديث ومركز اتصال اقتصادي وقوة دافعة لتنمية دلتا النهر الأحمر والمنطقة الشمالية بأكملها.

المصدر: https://baodautu.vn/hai-phong-thu-hut-dau-tu-phat-trien-kinh-te-bien-d232629.html