استشهدت هيئة الطيران المدني في فيتنام ( وزارة النقل ) بتوقعات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) التي تظهر أن سوق الطيران العالمي سيتعافى بشكل كامل بحلول نهاية عام 2024.

ومن بين هذه الأسواق، من المتوقع أن يكسر سوق آسيا والمحيط الهادئ ، وهو الأبطأ تعافيًا، سلسلة خسائره ويحقق ربحًا بنحو 1.1 مليار دولار أمريكي في عام 2024. كما تتوقع إياتا أن تحقق شركات الطيران العالمية إيرادات قياسية تبلغ 964 مليار دولار أمريكي؛ منها إيرادات نقل الركاب بنحو 717 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 12% مقارنة بعام 2023.

في فيتنام، في عام 2023، تعافى السوق المحلي بالكامل وحقق نموًا مقارنة بالفترة التي سبقت جائحة كوفيد-19، والسوق الدولية على طريق التعافي والنمو.

ولذلك، تعتقد هيئة الطيران المدني في فيتنام أنه بحلول نهاية هذا العام، سوف يتعافى سوق الطيران الفيتنامي بشكل كامل.

طائرة-W-1.jpg
من المتوقع أن يتعافى سوق الطيران في فيتنام بشكل كامل هذا العام (الصورة: هوانج ها)

من المتوقع أن يبلغ إجمالي الطلب على النقل الجوي للركاب في عام 2024 نحو 84.2 مليون مسافر، بزيادة قدرها 15% مقارنة بعام 2023، وبنسبة زيادة قدرها 6% مقارنة بعام 2019. ومن المتوقع أن يصل النقل المحلي للركاب إلى نحو 41.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 3.3% مقارنة بعام 2023، وبنسبة زيادة قدرها 11% مقارنة بعام 2019؛ بينما سيصل النقل الدولي للركاب إلى نحو 42.7 مليون مسافر، بزيادة قدرها 15.8% مقارنة بعام 2023، وبنسبة زيادة قدرها 6.4% مقارنة بعام 2019.

ومع ذلك، بلغ إجمالي الطلب على نقل البضائع 1.16 مليون طن، ورغم أنه ارتفع بنسبة 8.5% مقارنة بعام 2023، إلا أنه لم يتعافَ بشكل كامل، حيث بلغ 92.2% فقط مقارنة بعام 2019.

ومن المتوقع أن تنقل شركات الطيران الفيتنامية هذا العام نحو 61 مليون مسافر، بزيادة قدرها 9.3% مقارنة بعام 2023 وبنسبة 10.9% مقارنة بعام 2019.

ومن المتوقع أن يصل النقل الداخلي للركاب إلى نحو 41.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 3.3% مقارنة بعام 2023 وزيادة قدرها 11% مقارنة بعام 2019، في حين سيصل النقل الدولي للركاب إلى 19.5 مليون مسافر، بزيادة قدرها 24.6% مقارنة بعام 2023 وزيادة قدرها 10.6% مقارنة بعام 2019.

تنبع التوقعات المتفائلة لقطاع الطيران في فيتنام لعام ٢٠٢٤ من الظروف المواتية والإشارات الإيجابية التي توفرها سياسات تنمية السياحة ، مما يُهيئ الظروف المناسبة لتحسين القدرة على استغلال المسارات الجوية المحلية والدولية. كما أن بحث شركات الطيران عن مسارات جديدة وفتح المزيد منها يُمثل فرصةً لتطوير السوق.

لكن الوكالة حذرت أيضا من أن التحديات والمخاطر لا تزال قائمة وقد تزداد، وقد تظهر مخاطر محتملة في عام 2024، مما قد يؤثر بشكل مباشر ويهدد تعافي وتطور صناعة الطيران.

هناك عوامل سلبية تؤثر على النمو الاقتصادي (خطر استمرار ارتفاع التضخم وأسعار الصرف، والسياسة النقدية المتشددة، وأسعار الفائدة التي لا تنخفض في الواقع...)؛ والتطورات غير المواتية في أسعار وقود الطائرات؛ والصراعات العسكرية في بعض البلدان والمناطق التي لا تظهر أي علامات على التهدئة أو الانتهاء؛ وحالة استدعاء وصيانة محركات الطائرات من قبل الشركة المصنعة برات آند ويتني والتي تؤثر على شركات الطيران...

لذلك، قالت هيئة الطيران المدني في فيتنام إنه من أجل دعم عمليات شركات الطيران المحلية، ستقترح السلطات أن تقوم الحكومة بخفض بعض الضرائب والرسوم حتى نهاية عام 2024، وتوفير سياسات دعم أسعار الفائدة للشركات في صناعة الطيران؛ وتشجيع وتسهيل شركات الطيران لضمان قوات النقل وزيادة القدرة التشغيلية، وزيادة القدرة على التوريد؛ ودعم شركات الطيران لتكملة أساطيلها، إلخ.

كما وجهت السلطات شركات الطيران الفيتنامية لتعزيز التنسيق مع شركات السفر والمحليات لتنفيذ برامج تحفيز السياحة، وتقديم باقات مشتركة بين الطيران والسياحة، وزيادة الرحلات الجوية العارضة من أسواق جديدة في كوريا والصين واليابان وغيرها إلى الوجهات السياحية في فيتنام.

وبالإضافة إلى ذلك، تركز الحكومة أيضاً على الاستثمار في البناء وتنفيذ تخطيط الصناعة وتطوير البنية التحتية للطيران، وخاصة موانئ نوي باي وتان سون نهات ولونغ ثانه، وتحسين القدرة التشغيلية والاستغلالية في الموانئ.

في عام 2023، وفقًا لهيئة الطيران المدني في فيتنام، من المتوقع أن يصل إجمالي سوق النقل الجوي إلى حوالي 74 مليون مسافر، بزيادة قدرها 34.5٪ مقارنة بعام 2022، أي ما يعادل 93.6٪ مقارنة بعام 2019 (قبل جائحة كوفيد-19)؛ ومن بينها، وصل النقل الدولي للركاب إلى 32 مليون مسافر، بزيادة قدرها 1.7 مرة مقارنة بعام 2022، أي ما يعادل 77٪ من عام 2019.