وبحسب مراسلي "فيتنام نت"، في منطقة جسر قناة تاو كه (بلدية مو داو، بلدة كيو فو، مقاطعة باك نينه)، تآكل حوالي 30 متراً من الجسر الخرساني، وقشرته، وانكسر، وسقط في النهر وتم التعامل معه بواسطة وحدة البناء.

المشروع قيد الإنشاء، لذا بعد اكتشاف الانهيار الأرضي الناجم عن الكوارث الطبيعية، قامت وحدة البناء بحشد الموارد البشرية والآلات لإصلاح التدفق وتنظيفه.

قامت وحدة البناء بإكمال جسر الانهيارات الأرضية بتصميم جديد يتناسب مع الجيولوجيا لضمان سلامة المشروع.

شجرة وحيدة - الخلفية ninh_15.JPG.jpg
تم إصلاح الجسر المتآكل.

وبحسب تقييم وحدة البناء فإن سبب الانهيار الأرضي في الموقع المذكور يعود إلى جيولوجيا الطين الناعمة، حيث أن طبقة الطين أعمق من نهاية الطريق.

على الرغم من استبدال طبقة الطين بتربة جديدة لبناء الجسر، إلا أنه في سبتمبر 2024، تأثرت باك نينه بعاصفة قوية، وكان رأس الجسر المتصل بالقسم الذي شيدته شركة باك نينه للإنشاءات مجرد سقف من التربة.

ونتيجة للزيادة المفاجئة في تدفق مياه الصرف، فإن معدل التدفق الكبير يؤدي إلى تآكل عند التقاطع بين سقف التربة وسقف الخرسانة المسلحة.

شجرة وحيدة - الخلفية ninh_18.JPG.jpg
قامت وحدة البناء بوضع علامات تحذيرية من الخطر في موقع الحادث.
شجرة وحيدة - الخلفية ninh_17.JPG.jpg
يتم تسوير الأوتاد والأسلاك العاكسة في المناطق الأرضية الضعيفة.
شجرة وحيدة - الخلفية ninh_16.JPG.jpg
يبلغ طول الانهيار الأرضي حوالي 30 مترًا.
شجرة وحيدة - الخلفية ninh_19.JPG.jpg
تم تعزيز الانهيار الأرضي.

في السابق، وكما ذكرت صحيفة فيتنام نت، فإن مشروع تجديد وتطوير قناة تاو كه ( جسر نهر تشي - PV ) قد تدهور على الرغم من أنه لم يتم تسليمه بعد.

بعد ذلك مباشرة، قام السيد لي شوان لوي، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة باك نينه، بالتفتيش المباشر وتوجيه الإصلاح العاجل لحادث الهبوط في قناة تاو كه عبر قرية ماي أو، بلدية مو داو، مدينة كيو فو.

هنا، طلب السيد لوي من مجلس إدارة مشروع النقل والزراعة في باك نينه التنسيق مع وزارة الزراعة والبيئة لنشر الحلول بشكل عاجل للتعامل بشكل كامل مع ظاهرة الهبوط الأرضي.

على وجه الخصوص، يتم التركيز على شروط بدء أعمال تطوير وتجديد وتدعيم قناة الري "تاي هوا 1" في أبريل. كما يتطلب الأمر إجراء مسوحات، ووضع خطط لتعديل حلول التصميم لأجزاء الطريق ذات التربة الضعيفة، وتدعيم نظام الردم بأكوام خرسانية مسلحة.

وأكد السيد لوي أنه "قبل شهر أكتوبر، سينسق المستثمر مع شركة استغلال أعمال الري في باك دونج المحدودة لتنفيذ أعمال البناء المتزامنة، والتغلب على تسرب المياه عبر هيكل الطريق، وضمان سلامة سقف القناة بعد التعزيز، والسعي لإكمال مشروع تجديد وتحديث قناة تاو كه في عام 2025".

من المعروف أن مشروع تجديد وتطوير قناة تصريف مياه تاو كه (المقطع من جسر الترام إلى محطة تشي) يموله مجلس إدارة مشروع النقل والزراعة في باك نينه. بدأ المشروع في ديسمبر 2021، وبلغ حجم أعمال البناء حتى الآن حوالي 70%.

وجهت مقاطعة باك نينه بمعالجة هبوط قناة تاو كه بعد دراسة من فيتنام نت. وطلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لمقاطعة باك نينه من مجلس إدارة مشاريع النقل والزراعة التنسيق مع وزارة الزراعة والبيئة لوضع حلول عاجلة لمعالجة هبوط قناة تاو كه بشكل شامل.