وحضر الاجتماع أيضًا: وزير التخطيط والاستثمار نجوين تشي دونج؛ ووزير النقل نجوين فان ثانج؛ ونائب رئيس لجنة الشؤون الداخلية المركزية نجوين هو دونج؛ وأمين لجنة الحزب في مقاطعة هوا بينه نجوين في لونج؛ وأمين لجنة الحزب في مقاطعة سون لا هوانج كوك خانه؛ وأمين لجنة الحزب في مقاطعة ديان بيان تران كوك كونج؛ وممثلون عن قادة الإدارات المركزية والوزارات والفروع ومحافظتي هوا بينه وسون لا.
فتح طريق استراتيجي إلى الشمال الغربي
يبلغ طول مشروع طريق هوا بينه-موك تشاو السريع (الممتد من الكيلومتر 19+000 إلى الكيلومتر 53+000 في مقاطعة هوا بينه) حوالي 34 كيلومترًا، وتبلغ استثماراته الإجمالية حوالي 10,000 مليار دونج فيتنامي. نقطة الانطلاق: بلدة دا باك، مقاطعة هوا بينه، ونقطة النهاية: بلدية تشيانغ ين، مقاطعة فان هو، مقاطعة سون لا . تبلغ مساحة الموقع في مرحلة إنجاز المشروع حوالي 354.37 هكتارًا، ويتكون من أربعة مسارات، ويمتد على مساحة إجمالية تبلغ حوالي 354.37 هكتارًا. مدة تنفيذ المشروع من عام 2022 إلى عام 2028.
يتضمن الطريق الذي تم الاستثمار في إنشائه في المرحلة الأولى مسارين بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم / ساعة، مما يضمن الامتثال للتخطيط؛ وعرض الطريق 12 مترًا؛ وبناء جسر هوا سون بمقياس 4 مسارات؛ ويوجد على الطريق نفق واحد به مساران مناسبان للمرحلة الأولى.
حتى الآن، نجح المشروع في تطهير حوالي 8.2 كيلومتر مربع من الأراضي؛ ودفع التعويضات لأكثر من 30 أسرة؛ وتم الانتهاء من جرد وقياس المساحة المتبقية، ويجري نشرها علنًا للموافقة عليها ودفع التعويضات للأسر المتضررة.
يكتسب مشروع طريق هوا بينه-موك تشاو السريع أهمية خاصة، إذ يُتوقع أن يُعزز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة هوا بينه والمنطقة الشمالية الغربية. بعد اكتماله، سيربط الطريق السريع شبكة النقل في مقاطعة هوا بينه ومقاطعة سون لا والعاصمة هانوي، مما يُنشئ محورًا للطرق السريعة يربط المنطقة الشمالية الغربية بالمنطقة الاقتصادية الرئيسية في الشمال.
في كلمته خلال الفعالية، قال رئيس الوزراء فام مينه تشينه إن الحزب، خلال المؤتمرات الوطنية الثلاثة الماضية، حرص دائمًا على تحقيق ثلاثة إنجازات استراتيجية، منها إحداث نقلة نوعية في البنية التحتية للنقل؛ مؤكدًا أن البنية التحتية، وخاصةً النقل، تُحدث آثارًا واضحة على التنمية الاجتماعية والاقتصادية. فحيثما تُطور البنية التحتية للنقل، ستُفتح آفاق جديدة للتنمية، وستُنشأ العديد من المناطق الحضرية والمجمعات الصناعية والخدمات والسياحة، وستُستغل صناديق الأراضي بفعالية، وستُخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وستُعزز القدرة التنافسية الوطنية.
وفقًا لرئيس الوزراء، خلال الفترة 2000-2021، استثمرت الدولة بأكملها في 1163 كيلومترًا فقط من الطرق السريعة وشغّلتها. في الوقت نفسه، حدد قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب هدفًا يتمثل في إنشاء حوالي 5000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد بحلول عام 2030. وبالتالي، خلال الفترة 2021-2030، تحتاج الدولة بأكملها إلى استثمار وبناء ما يقارب أربعة أضعاف عدد كيلومترات الطرق السريعة التي بُنيت خلال العشرين عامًا الماضية.
ولتحقيق هذا الهدف، في نصف الوقت ولكن أربعة أضعاف الحجم، خلال الفترة الماضية، اهتمت الحزب والدولة والحكومة دائمًا وخصصت موارد ضخمة مع العديد من أشكال الاستثمار والسياسات المناسبة لتعبئة التنشئة الاجتماعية من أجل تطوير البنية التحتية، والاستثمار الموجه وحققت العديد من النتائج العملية.
حتى الآن، تم افتتاح تجديد وتحديث مطاري ديان بين وفو باي؛ وتم توسيع مطار كات بي، ومحطة الركاب تان سون نهات T3، ومحطة الركاب نوي باي T2... وعلى وجه الخصوص، تم حل جميع المشاكل والصعوبات والعقبات القائمة منذ عام 2015 بشكل أساسي لبدء وتنفيذ مشروع مطار لونغ ثانه الدولي بشكل نشط، والسعي لإكماله في عام 2025... تم الاستثمار في العديد من مشاريع البنية التحتية للطاقة، بما في ذلك مشروع الدائرة 3 500 كيلو فولت كوانغ تراش (كوانغ بينه) - فو نوي (هونغ ين) - تم تنفيذ المشروع في ما يزيد قليلاً عن 6 أشهر بدلاً من 3-4 سنوات كالمعتاد.
قال رئيس الوزراء إن مشاريع السكك الحديدية قد نُفذت ويجري تنفيذها، حيث وافقت الحكومة المركزية مؤخرًا على البدء في بناء خط سكة حديد فائق السرعة يربط الشمال بالجنوب؛ وتدرس حاليًا إنشاء خطوط سكك حديدية تربط الصين بأوروبا وآسيا الوسطى. كما يجري الاستثمار في مشاريع النقل المائي، بما في ذلك بناء موانئ بحرية كبيرة مثل: ميناء لاش هوين (هاي فونغ)، وليان تشيو (دا نانغ)، وكاي ميب-ثي فاي (با ريا-فونغ تاو)، وكان جيو (مدينة هو تشي منه).
على وجه الخصوص، من عام 2021 إلى الوقت الحاضر، تم إكمال 858 كيلومترًا إضافيًا من الطرق السريعة ووضعها قيد التشغيل، ليصل إجمالي طول الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد إلى 2021 كيلومترًا؛ ويجري حاليًا بناء حوالي 1700 كيلومتر، مما يكمل الهدف المتمثل في وجود 3000 كيلومتر من الطرق السريعة في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 2025. في الوقت نفسه، يجري تنفيذ أعمال التحضير للاستثمار بنشاط للبدء قريبًا في بناء حوالي 1400 كيلومتر من الطرق السريعة الإضافية.
وأكد رئيس الوزراء أن نظام النقل الحالي داخل المقاطعات وبين المقاطعات وبين المناطق في الشمال الغربي لا يزال صعبًا للغاية، حيث لا يوجد سوى طريق سريع واحد، وهو هانوي-لاو كاي؛ وهذا أحد الأسباب المهمة لعدم تطور منطقة الشمال الغربي بما يتناسب مع إمكاناتها ومزاياها.
إن تركيز موارد الاستثمار واستكمال مشروع الطريق السريع هانوي-هوا بينه-سون لا-دين بيان، بما في ذلك مشروع الطريق السريع هوا بينه-موك تشاو، له أهمية استراتيجية كبيرة، حيث يعزز الاتصال بين المقاطعات الشمالية الغربية، وبين المقاطعات الشمالية الغربية وهانوي ومقاطعات دلتا النهر الأحمر؛ مما يخلق زخماً جديداً لجذب الاستثمار، وتطوير القطاعات الاقتصادية، والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية السريعة والمستدامة، وضمان الأمن والدفاع لمنطقة الشمال الغربي، وفتح مساحة جديدة للتنمية، وجلب منطقة الشمال الغربي إلى فترة جديدة أقوى من التنمية.
أكد رئيس الوزراء على أهمية تنفيذ مشروع طريق هوا بينه-موك تشاو السريع، قائلاً إن الحكومة والوزارات والهيئات الحكومية أولت اهتمامًا بالغًا لعملية التحضير للاستثمار في المشروع. وعلى وجه الخصوص، واصل رئيس الوزراء متابعة ورصد العديد من الصعوبات والعقبات، ووجّه بتذليلها، لا سيما فيما يتعلق بإجراءات الاستثمار، ولامركزية الاستثمار، ومصادر رأس المال، وغيرها.
نسعى إلى إكمال المرحلة الأولى من المشروع قبل 31 ديسمبر 2027
وأشاد رئيس الوزراء بوزارة التخطيط والاستثمار ووزارة النقل والوزارات والفروع ومقاطعة هوا بينه لاستكمال إجراءات إعداد الاستثمار بشكل نشط وسريع، واختيار مقاولي البناء، ومقاولي الاستشارة والإشراف، والتأمين؛ وفي الوقت نفسه تعزيز إخلاء الموقع لتلبية شروط بدء حزمة البناء من كم 19 إلى كم 40 + 750، وقال رئيس الوزراء إن بدء المشروع أظهر جهودًا كبيرة من قبل هوا بينه والوزارات والفروع ذات الصلة، ومع ذلك، فهذه مجرد البداية؛ يحتوي المشروع على العديد من العناصر والكثير من العمل للقيام به.
ومن أجل إتمام المشروع في أقرب وقت، وتعزيز دوره كقوة دافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية وإحداث تغييرات إيجابية وقوية لمقاطعة هوا بينه، طلب رئيس الوزراء من القادة والمديرين أن يكونوا مركزين وعازمين وعلميين، إلى جانب تعزيز التفتيش والإشراف والحث والتشجيع والمشاركة الصادقة وفي الوقت المناسب، وعدم ترك المقاولين ووحدات البناء "وحيدين في موقع البناء"؛ وتوزيع الأشخاص والمهام والمسؤوليات والوقت والمنتجات بشكل واضح؛ ويجب أن تكون النتائج قابلة للقياس والكم.
يجب على المواطنين تعزيز القوة المشتركة، وتعبئة النظام السياسي بأكمله للمشاركة بروح "الإجماع من الأعلى إلى الأسفل، والتواصل السلس عبر المجلس"، "الدعم من الأمام والخلف، نداء واحد، الجميع يستجيب"؛ القيام بعمل جيد في الدعاية وتعبئة الناس، وتعزيز الوطنية، والشعور بالمسؤولية، والفخر الوطني؛ خلق الإجماع والتوافق بحيث يسلم الناس طواعية الأراضي السكنية ومواقع الإنتاج، إلى جانب السلطات ووحدات البناء للمشاركة في بناء الأعمال والمشاريع؛ إكمال أعمال تطهير الموقع قبل 30 نوفمبر 2024.
يجب على المستثمرين ووحدات البناء تنفيذ المشروع، والتنسيق الوثيق مع الجهات المحلية، وتعبئة جميع القوى المحلية ذات القدرات الكافية للمشاركة. ويُهيئ المقاولون الرئيسيون الظروف المناسبة لمشاركة الشركات والمقاولين المحليين.
إلى جانب ذلك، من الضروري بناء حركة تنافس نابضة بالحياة، وتشجيع ومكافأة المتميزين على الفور، وخلق أجواء عمل حماسية، والتنافس لتحقيق النتائج، وكل ذلك لصالح الأمة والشعب وتنمية البلاد.
وعلى هذا الروح، وجه رئيس الوزراء اللجنة الشعبية لمقاطعة هوا بينه إلى إدراك مسؤولياتها الكاملة تجاه الحزب والدولة والشعب، والتركيز على قيادة وتوجيه وتنظيم التنفيذ الفعال، وإكمال المشروع في أسرع وقت، وضمان الجودة والمتطلبات؛ وخلق الظروف المواتية للمقاولين لأداء البناء، وخاصة في تطهير الموقع؛ وحل الإجراءات الإدارية والصعوبات والمشاكل التي تواجه المستثمرين والمؤسسات في البناء على الفور، وخاصة في مستوى مناجم مواد التعبئة؛ والإبلاغ على الفور إلى السلطات المختصة لمعالجة القضايا التي تتجاوز سلطتها.
يجب على شركة سون لا الاهتمام باستقرار أماكن الإقامة، وترتيب ظروف العمل والمعيشة للأشخاص الذين سلموا الموقع للمشروع؛ واستكمال حزمة العطاءات من كم 40 + 750 - كم 53 (جسر هوا سون) للبناء في أوائل نوفمبر 2024؛ والسعي لإكمال المرحلة الأولى من المشروع قبل 31 ديسمبر 2027؛ ونشر بناء المرحلة الثانية من المشروع على الفور بعد ذلك.
وطلب رئيس الوزراء من المقاولين والاستشاريين والمشرفين ضمان سير أعمال البناء في الموعد المحدد وبجودة عالية، وعدم إطالة أمدها، ومحاربة الهدر والفساد والسلبية؛ والسعي بكل عزم وتصميم، والعمل بروح "التغلب على الشمس، والتغلب على المطر، وعدم الخسارة أمام العواصف والرياح"، و"تناول الطعام بسرعة، والنوم على وجه السرعة"، والعمل "ثلاث نوبات، وأربع نوبات"، و"خلال العطلات الرسمية ورأس السنة القمرية الجديدة"، و"العمل خلال النهار لا يكفي، والعمل في الليل" حتى يتسنى إنجاز المشروع قبل الموعد المخطط له بروح "إذا التزمت، فعليك الوفاء به، وإذا التزمت، فعليك القيام به بفعالية، ويجب أن يتحقق المشروع، ويجلب السعادة والازدهار للشعب".
وعلى وجه الخصوص، يجب على المقاولين أن يكونوا استباقيين وينفذوا بشكل نشط، ويضمنوا معايير نموذجية لإدارة التقدم والجودة والجماليات؛ والامتثال الصارم للأنظمة القانونية المتعلقة بإدارة الاستثمار، وضمان سلامة العمال والصرف الصحي البيئي أثناء البناء.
وأشار رئيس الحكومة إلى أن الوزارات والفروع والمحليات تواصل استكمال الإجراءات وترتيب رأس المال لتنفيذ الجزء من كم0 إلى كم19 واستكمال المسار بالكامل وفقًا لتخطيط طريق هوا بينه - موك تشاو - سون لا السريع؛ وتركز لجنة الشعب الإقليمية في سون لا على استكمال إجراءات الاستثمار لبدء مشروع طريق هوا بينه - موك تشاو السريع عبر مقاطعة سون لا في أقرب وقت ممكن في عام 2025.
وأعرب رئيس الوزراء عن شكره ودعمه للشعب في منطقة المشروع، معرباً عن اعتقاده أنه بفضل التضامن وتصميم الحكومة والجيش وشعب جميع المجموعات العرقية في مقاطعة هوا بينه، سيتم بناء مشروع الطريق السريع هوا بينه - موك تشاو وإكماله ووضعه موضع التشغيل في الموعد المحدد، مما يضمن الجودة والجماليات، مما يساهم بشكل مهم في تنمية مقاطعة هوا بينه والمقاطعات الشمالية الغربية والبلاد بأكملها بشكل عام.
فيتنام (وفقًا لوكالة الأنباء الفيتنامية)[إعلان 2]
المصدر: https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-co-tong-muc-dau-tu-gan-10-000-ty-dong-394371.html
تعليق (0)