رفع حظر الاتصال الإقليمي من الطريق الإقليمي 823D

مشروع الطريق الإقليمي (DT) 823D هو طريق مروري رئيسي يربط مقاطعة تاي نينه بمدينة هو تشي منه، والذي وافقت عليه اللجنة الشعبية الإقليمية للتعديل في القرار رقم 6993/QD-UBND، بتاريخ 2 أغسطس 2022. يبلغ الطول الإجمالي للطريق 14.27 كم، ويبدأ عند التقاطع مع الطريق الشمالي الغربي الجديد في قناة رانه، وينتهي عند التقاطع بين الطريق السريع الوطني N2 وطريق هو تشي منه.

يساهم الطريق الإقليمي 823D في توسيع المساحة المخصصة للتنمية الصناعية والحضرية واللوجستية.

صُمم الطريق الرئيسي وفقًا للمعايير الحديثة، بعرض 14 مترًا، ويتألف من 4 حارات، وحارتين متوازيتين على كلا الجانبين، بعرض 7 أمتار لكل حارة، ويتراوح عرض قاع الطريق بين 32 و40 مترًا. وقد خضعت بعض جوانبه لتعديلات مرنة وفقًا للواقع، مثل استبدال جسر لانغ فين بقنوات تصريف مياه صندوقية، لضمان كفاءة الاستثمار واختصار وقت الإنشاء. ويتجاوز إجمالي الاستثمار في الطريق بأكمله 1,105.9 مليار دونج، منها 1,000 مليار دونج من الميزانية المركزية، والباقي من ميزانية المقاطعة ومصادر تمويل قانونية أخرى. وتتجاوز تكلفة التعويضات والدعم وإعادة التوطين وحدها 3,745 مليار دونج.

وفقًا للسيد نجوين فان هونغ، مدير مجلس إدارة مشروع استثمار البناء في لونغ آن ، يلعب الطريق السريع DT823D دورًا بالغ الأهمية في ربط طرق المرور الاستراتيجية، مثل طريق هو تشي منه، والطريق السريع الوطني N2، والطرق الدائرية 2 و3 و4 في مدينة هو تشي منه. وبفضل ذلك، سيُعزز الربط بين مقاطعات الجنوب الشرقي والجنوب الغربي ومدينة هو تشي منه بشكل كبير.

على وجه الخصوص، يمر الطريق عبر العديد من المناطق ذات الإمكانات التنموية الصناعية والحضرية، ولكن ببنية تحتية ضعيفة. عند اكتماله، سيُنشئ الطريق DT823D صندوقًا ضخمًا للأراضي النظيفة، مما يُهيئ ظروفًا مواتية لجذب المستثمرين المحليين والأجانب إلى المنطقة، لا سيما في ظل سعي المقاطعة إلى جذب الاستثمارات في الصناعة والخدمات اللوجستية خلال الفترة 2025-2030.

بدأ مشروع DT823D في 28 ديسمبر 2021، ومن المتوقع اكتماله في عام 2025. وتنتشر الوحدات حاليًا في 9 مواقع بناء على طول المسار. ووفقًا لمجلس إدارة المشروع، يُحقق التقدم العام نتائج إيجابية.

على وجه التحديد، بحلول نهاية يوليو 2025، سيتم الانتهاء من طبقة رمل الطريق بشكل أساسي، وستكون طبقة الحصى الحمراء 14.0 كم، وستكون طبقة الحجر المكسر 13.5 كم Dmax 37.5 و11 كم Dmax 25. ستكون طبقة الأسفلت الخرساني C19 على بعد 6.1 كم على الجانب الأيسر من الطريق و8.13 كم على الجانب الأيمن من الطريق.

تبلغ أطوال العناصر المساعدة، مثل الأرصفة والجزر الوسطية، ١٢.٣ كم/١٤ كم؛ وقد اكتمل نظام الصرف الصحي بنسبة ١٠٠٪ بطول إجمالي يبلغ ١٢.٢٤ كم. أما الأرصفة المرصوفة على الجانب الأيسر من الطريق، فتبلغ أطوالها ٥.٩ كم و٥.١ كم على الجانب الأيمن. وقد تم صبّ جزر وسطية متحركة لعدد ٢٨٠٠/٤١٤٨ قطعة. وبنهاية يوليو ٢٠٢٥، تجاوزت قيمة حجم التنفيذ ٥٧٠.١ مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل ٦٠.٢٨٪ من إجمالي قيمة الاستثمار الإنشائي.

بالتوازي مع أعمال رصف الطريق، يجري العمل بنشاط على حزمتين لإنشاء نظام الإنارة. وقد بدأ تنفيذ الجزء من الكيلومتر 0+000 إلى الكيلومتر 6+860 منذ 21 مارس 2025. وحاليًا، تم حفر خنادق كابلات بطول 6,300/7,000 متر، وتركيب أساسات أعمدة إنارة بوزن 150/200، وأعمدة إنارة بوزن 135/214 STK، مما يمثل 64.6% من القيمة الإجمالية (9.6 مليار/14.86 مليار دونج فيتنامي).

تم إنشاء الجزء من الكيلومتر 6+860 إلى الكيلومتر 14+274 خلال الفترة نفسها. وبناءً على ذلك، تم إنجاز خنادق الكابلات بطول 6000/7400 متر، وتركيب أساسات 153/214 عمودًا، إلا أن بعض الأجزاء تنتظر تسليم الموقع لمزيد من التنفيذ. بلغت قيمة التنفيذ 1.8 مليار دونج/13,459، أي ما يعادل 13.37%.

ولضمان التقدم كما هو مخطط له، يركز مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البناء في لونغ آن على حث المقاولين على تسريع البناء، وفي الوقت نفسه، يطلب من الوحدات ذات الصلة استكمال وثائق القبول على وجه السرعة، وتقديم الدفعات المقدمة وضبط الأسعار وفقًا للوائح العقد.

عند اكتماله، سوف يعمل الطريق السريع DT823D على تقصير وقت السفر من تاي نينه إلى مدينة هوشي منه ، مما يساهم في تعزيز التجارة وجذب الاستثمارات وتطوير المناطق الحضرية والصناعية، مما يجعل هذه المنطقة قطب نمو ديناميكي في المستقبل القريب.

فو كوانغ

المصدر: https://baolongan.vn/khoi-thong-lien-ket-vung-tu-duong-tinh-823d-a200112.html