الاقتصاد الخاص يظل ثابتًا في عصر النمو

يؤكد القرار رقم 68-NQ/TW الصادر عن المكتب السياسي أن الاقتصاد الخاص هو القوة الدافعة الأهم للاقتصاد. وعندما يلعب الاقتصاد الخاص دورًا محوريًا ويتاح له مجال للتطور، فإن هذه القوة ستُحدث نقلة نوعية في تطوير فيتنام لتصبح دولة ذات دخل مرتفع بحلول عام 2045.

النضج من خلال عدسة البنية التحتية

من طائرة تهبط وسط سحاب فان دون، إلى حاويات محملة بالمأكولات البحرية المجمدة تمر بسرعة على الطريق السريع الغربي، أو سيل السيارات المتسارع على الطريق الدائري الثاني المرتفع في قلب هانوي خلال ساعات الذروة، تشهد البنية التحتية في فيتنام تغيرات يومية. واللافت للنظر أن هذا التغيير يُسهم فيه بشكل كبير القطاع الخاص.

عندما لم تعد ميزانية الدولة هي المصدر الوحيد لتمويل مشاريع البنية التحتية، هبت رياح جديدة على صورة بناء مشاريع "تريليون دولار": لقد تدخل القطاع الخاص بدور لا يظهر فقط في المشاريع واسعة النطاق، بل يساهم أيضًا بسرعة في حل الاختناقات الاستراتيجية.

تم "إحياء" طريق ترونغ لونغ - ماي ثوان السريع، الذي كان متوقفا منذ ما يقرب من عقد من الزمان، مما أدى إلى تقصير وقت السفر من الغرب إلى مدينة هوشي منه ، وخلق دفعة للتنمية في منطقة دلتا ميكونغ الخصبة بأكملها.

في هانوي، تم إنجاز الجزء المرتفع من الطريق الدائري الثاني الممتد من نجا تو سو إلى مينه خاي - وهو مشروع بناء معقد في قلب المدينة - بسرعة بفضل نموذج البناء والنقل (BT)، برأس مال استثماري من شركة خاصة. في الوقت نفسه، لا يُعد مطار فان دون الدولي في كوانغ نينه رمزًا للبنية التحتية الحديثة فحسب، بل يُثبت أيضًا قدرة القطاع الخاص على الاضطلاع الكامل ببناء مطار دولي.

يتم بناء مطار فان دون الدولي من قبل مستثمرين من القطاع الخاص في مقاطعة كوانج نينه.

وتظهر المشاريع المذكورة أعلاه حركة مهمة تجري في القطاع الاقتصادي الخاص: إذا أتيحت لهم الفرصة والممر القانوني الواضح، فلن يتمكنوا فقط من بناء واستكمال مشاريع واسعة النطاق، بل سيتمكنون أيضًا من فتح مساحة للتطوير، مما يوقظ إمكانات تطوير الأرض في وقت قصير قياسي.

إن قوة وطموح القطاع الخاص الفيتنامي يمتدان أيضًا إلى مجال كان يُعتبر سابقًا حكرًا على الدولة: سكك الحديد فائقة السرعة بين الشمال والجنوب. وقد أعربت شركات خاصة كبيرة في فيتنام عن رغبتها في المشاركة في تطوير نموذج القطار فائق السرعة. تجدر الإشارة إلى أن خطتهم لا تقتصر على التكنولوجيا أو التمويل فحسب، بل تتبع نهجًا مختلفًا تمامًا عن نهج الدولة: مرن، موجه نحو السوق، وسريع.

عند اكتمال بناء مطار جيا بينه، سيكون قادرًا على استيعاب أكبر طائرة في العالم.

الاقتصاد الخاص في فيتنام: ذكرى مرور أربعة عقود

وفقًا للكتاب الإحصائي السنوي لعام ٢٠٢٣، ساهم الاقتصاد الخاص في الفترة ٢٠٢٠-٢٠٢٣ بنسبة ٥٠.٣٪ في المتوسط ​​من الناتج المحلي الإجمالي، متجاوزًا القطاع الاقتصادي الحكومي (٢٠.٨٧٪) وقطاع الاستثمار الأجنبي المباشر (٢٠.٣٪). ووفقًا لمكتب الإحصاء العام، يُسهم الاقتصاد الخاص في حل مشاكل التوظيف لـ ٨٢٪ من القوى العاملة في الاقتصاد، ويساهم بنسبة ٣٠٪ من إجمالي إيرادات الموازنة، ويمثل ٦٠٪ من إجمالي رأس مال الاستثمار الاجتماعي.

في كلمته خلال ندوة "حلول لتعزيز الاقتصاد الخاص"، قال الأستاذ المشارك، الدكتور تران دينه ثين، عضو المجلس الاستشاري الوطني للسياسة المالية والنقدية، إنه عند الحديث عن دور الاقتصاد الخاص، عادةً ما يُنظر إلى أرقام مثل نسبة الناتج المحلي الإجمالي، والصادرات، ومساهمات الميزانية، وغيرها، لكن هذه الإحصاءات لا تعكس بدقة القوة الحقيقية لهذا القطاع. فهو أساس تنمية البلاد.

بفضل الاقتصاد الخاص، وبفضل قوته ومرونته، ارتقى القطاع الخاص إلى الصدارة وتبوأ الصدارة في العديد من القطاعات الاقتصادية. ومن أبرز الأمثلة على ذلك ترك القطاع الخاص بصمة قوية في قطاع العقارات. فقد بنت شركات خاصة كبرى، مثل مجموعة ماسترايز وبيتكسكو...، مشاريع رائدة، غيّرت جودة وخدمات هذا القطاع جذريًا. وساهمت في تجميل وتغيير المشهد الحضري في المدن الكبرى. ويتمثل الفارق الأكبر الذي أحدثته "رياح" القطاع الخاص في ثورة قطاع العقارات في سرعة التنفيذ والجودة والحداثة والاستدامة والجماليات في المشروع.

علّق الدكتور فو مينه خونغ، المحاضر في كلية لي كوان يو للسياسات العامة، قائلاً إن تعزيز تنمية الاقتصاد الخاص في فيتنام في الوقت الحالي يُظهر ثلاث سمات للانطلاقة. أولاً، يُلامس تطلعات المجتمع، ويُلامس هموم سنوات طويلة، ويهدف إلى تطوير الاقتصاد الخاص ليصبح قوةً رائدةً بحق. ثانياً، يُعكس اتجاه العصر، لأن الاقتصاد الخاص وحده هو الذي يتمتع بالحساسية والحسم الكافيين لفهم التغيرات في التكنولوجيا وهيكل السوق لإحداث تغييرات جذرية. ثالثاً، يتمتع القطاع الاقتصادي الخاص بقدرة عالية على إحداث صدى وتطور ذاتي، ومن خلال التحول الإبداعي، لديه القدرة على إحداث تفاعل متسلسل، ونشر تأثيره على الاقتصاد بأكمله.

إن مشاركة القطاع الخاص تفتح المجال أمام إمكانية بناء مشاريع البنية التحتية التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات بشكل أسرع وأذكى وأقل اعتمادًا على آليات الدولة.

أثبت الاقتصاد الخاص قدرته الإبداعية ومرونته الذاتية من خلال مساهماته الجلية في الاقتصاد الوطني. على مدار الأربعين عامًا الماضية، وبعد أن كان دوره مبهمًا، ثم أُدرك تدريجيًا، أصبح هذا القطاع قوة رائدة في العديد من المجالات الأساسية، مثل البنية التحتية. في عصر التنمية الوطنية الجديد، يعتمد مدى قدرة الاقتصاد الخاص على تطوير فيتنام لتصبح دولة قوية بحلول عام 2045 على مساحة التنمية التي أنشأتها الحكومة.

المصدر: https://hanoimoi.vn/kinh-te-tu-nhan-vung-vang-trong-ky-nguyen-vuon-minh-709168.html