2026: الاستمرار في تطبيق معدل ضريبة حماية البيئة المخفضة على البنزين والزيوت والشحوم

من المقترح الاستمرار في تطبيق معدل ضريبة حماية البيئة المخفضة (EPT) على البنزين والزيوت والشحوم في عام 2026، قبل العودة إلى معدل الضريبة القياسي وفقًا للقرار رقم 579/2018/UBTVQH14 اعتبارًا من عام 2027.

ومن المتوقع أن يساهم تطبيق ضريبة حماية البيئة بصيغتها الحالية في استقرار الأسعار، وخاصة أسعار البنزين بالتجزئة محلياً.

ينص مشروع قرار اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بشأن تعديل ضريبة حماية البيئة (EPT) على البنزين والزيوت والشحوم في فيتنام (التي تقيمها وزارة العدل ) على استمرار تطبيق معدل ضريبة حماية البيئة المخفض على البنزين والزيوت والشحوم في عام 2026، قبل العودة إلى معدل الضريبة القياسي وفقًا للقرار رقم 579/2018/UBTVQH14 اعتبارًا من عام 2027.

وعلى وجه التحديد، من 1 يناير/كانون الثاني 2026 إلى 31 ديسمبر/كانون الأول 2026، فإن معدلات ضريبة حماية البيئة المقترحة هي كما يلي:

◦ البنزين، باستثناء الإيثانول: 2000 دونج/لتر (أقل من 4000 دونج/لتر المنصوص عليها في القرار 579/2018/UBTVQH14).

◦ وقود الطائرات: 1500 دونج/لتر (أقل من 3000 دونج/لتر).

◦ زيت الديزل، زيت الوقود، مواد التشحيم: 1000 دونج/لتر (أو كجم للشحوم) (أقل من 2000 دونج/لتر/كجم).

◦ الكيروسين: 600 دونج/لتر (أقل من 1000 دونج/لتر).

اعتبارًا من 1 يناير 2027، سيعود معدل ضريبة حماية البيئة على البنزين والزيوت والشحوم إلى اللوائح الواردة في القرار رقم 579/2018/UBTVQH14. هذا يعني أن معدل الضريبة سيرتفع بشكل ملحوظ في عام 2027 مقارنةً بعام 2026.

ومن المتوقع أن يساهم تطبيق معدل ضريبة حماية البيئة بصيغته الحالية في استقرار الأسعار، وخاصة أسعار التجزئة المحلية للبنزين والنفط؛ والمساهمة في استقرار الاقتصاد الكلي، وخاصة في سياق الاقتصاد العالمي الذي لا يزال يعاني من العديد من التقلبات والصعوبات.

مع ذلك، سيؤدي الاستمرار في خفض ضريبة حماية البيئة إلى انخفاض إيرادات الموازنة العامة للدولة. ومن المتوقع أن تنخفض إيرادات الموازنة في عام ٢٠٢٦ بنحو ٤٠,٥٠١ مليار دونج مقارنةً بتطبيق معدل الضريبة وفقًا للقرار ٥٧٩/٢٠١٨/UBTVQH١٤.

السيد فونغ

المصدر: https://www.sggp.org.vn/nam-2026-tiep-tuc-ap-dung-muc-tax-bao-ve-moi-truong-da-giam-doi-voi-xang-dau-mo-nhon-post810408.html