أصدرت وزارة الأمن العام مؤخرًا التعميم رقم ١٢/٢٠٢٥ "لائحة اختبار ومنح رخص القيادة؛ ومنح واستخدام رخص القيادة الدولية". يُذكر أن حاملي رخصة قيادة سيارة سيُعفون من اختبار القيادة النظري للدراجات النارية.
في 2 مارس/آذار، قال ممثل إدارة شرطة المرور إن وزارة الأمن العام أصدرت للتو التعميم رقم 12/2025 "لائحة اختبار ومنح رخص القيادة؛ ومنح واستخدام رخص القيادة الدولية".
والجدير بالذكر أن المادة الرابعة من التعميم حددت شكل ومحتوى وإجراءات اختبار القيادة.
وبناءً على ذلك، سيتضمن الاختبار النظري أسئلة تتعلق باللوائح القانونية المتعلقة بنظام المرور والسلامة؛ وتقنيات القيادة؛ والمحتوى المتعلق بالهيكل والإصلاحات الشائعة (للفئة B1 والفئة B وما فوق)؛ وأخلاقيات السائق وثقافة المرور والوقاية من الآثار الضارة للكحول والبيرة عند المشاركة في المرور؛ ومهارات الوقاية من الحرائق ومكافحتها والإنقاذ (للفئة B وما فوق).
يتم إعفاء المرشحين الذين يجتازون اختبار القيادة من الفئة A1، والذين يحملون رخصة قيادة سيارة سارية المفعول من اختبار النظري.
يتم إجراء الاختبار النظري على الكمبيوتر (باستثناء الحالات التي يتم فيها استخدام الساحة فقط لاختبار الدراجات النارية، يتم إجراء الاختبار النظري باستخدام طريقة الاختيار من متعدد على الورق).
فيما يتعلق باختبار القيادة العملي الموضح في الرسم التخطيطي، للفئتين A1 وA، سيُجرى الاختبار باستخدام طريقة التقييم المباشر مع نظام التقييم الآلي. يجب على المتقدم للاختبار قيادة الدراجة النارية خلال أربعة دروس اختبار: القيادة على شكل رقم 8، السير في خط مستقيم، السير في طريق به حواجز، والسير في طريق وعر.
بالنسبة للفئة B1، يُجرى الاختبار بطريقة التقييم المباشر، ولا يجلس الفاحص في مركبة الاختبار. يجب على المتقدم للاختبار قيادة المركبة للأمام في نمط متعرج والعودة في الاتجاه المعاكس.
بالنسبة للفئات B، C1، C، D1، D2، D، سيتم إجراء الاختبار باستخدام معدات التسجيل الأوتوماتيكية؛ ولن يكون هناك فاحص جالسًا في مركبة الاختبار.
يجب على المرشحين اجتياز الاختبارات المنظمة في مركز اختبار القيادة، بما في ذلك: الانطلاق، والتوقف لإفساح الطريق للمشاة، والتوقف والانطلاق على المنحدرات، والمرور عبر مسارات العجلات والمنحنيات العمودية، والمرور عبر التقاطعات مع إشارات المرور، والمرور عبر المنحنيات المتعرجة، والوقوف (الفئة B و C1 تؤديان وقوف السيارات الطولي؛ والفئات B و C و D1 و D2 و D تؤديان وقوف السيارات الأفقي)، والتوقف عند معبر السكة الحديدية، والتشغيل عند مواجهة المواقف الخطرة، وتغيير التروس على الطرق المسطحة، والانتهاء.
بالنسبة لفئات BE وD1E وD2E وDE، سيُجرى الاختبار بنظام التقييم المباشر، ولن يجلس الفاحص في مركبة الاختبار. سيقود الفاحص المركبة خلال الاختبار: يمر عبر الأعمدة الخمسة القياسية ثم يعود.
يتم اختبار الفئة C1E وCE بطريقة التقييم المباشر، ولا يجلس الفاحص في مركبة الاختبار. يقود الممتحن المركبة خلال اختبارين: المرور عبر معيار الأقطاب الخمسة والعودة؛ وإيقاف المركبة عموديًا.
فيما يتعلق باختبار القيادة العملي على الطريق، تُجرى اختبارات الفئات B، C1، C، D1، D2، D باستخدام أجهزة تسجيل آلية، ويجلس فاحص في سيارة الاختبار. يقود الممتحن سيارة الاختبار، ويتعامل مع ظروف المرور، ويتبع أوامر الفاحص.
بالنسبة للصفوف BE، C1E، CE، D1E، D2E، DE، يتم إجراء الاختبار باستخدام طريقة التسجيل المباشر، مع جلوس الفاحص في مركبة الاختبار.
يُذكر أن اختبار القيادة يستخدم برنامجًا يُحاكي مواقف المرور للفئات B، C1، C، D1، D2، D، BE، C1E، CE، D1E، D2E، DE. ويرصد المُمتحنون أوقات مخاطر السلامة المرورية من خلال مُراقبة مواقف مُحاكاة تظهر على الحاسوب، وتوفير عمليات للتعامل معها.
[إعلان 2]
المصدر: https://vietnamnet.vn/nguoi-co-giay-phep-lai-xe-o-to-se-duoc-mien-thi-ly-thuyet-sat-hach-xe-may-2376647.html
تعليق (0)