مذكرات قديمة تكشف عن بناء الهرم الأكبر

[إعلان_1]

مصر مذكرات عمرها 4500 عام كتبها أحد القبطانين الذين ساعدوا في بناء الهرم الأكبر في الجيزة، تتضمن تفاصيل الأنشطة اليومية والأجور والوجبات التي كان يتناولها عماله.

ساهمت الظروف القاحلة في وادي الجرف في حفظ بردية ميرر. الصورة: الماضي — ساهمت الظروف القاحلة في وادي الجرف في حفظ بردية ميرر. الصورة: *الماضي*

يقع وادي الجرف على ساحل البحر الأحمر في مصر، وكان مركزًا حيويًا منذ أكثر من 4000 عام. وقد تعززت أهميته التاريخية عام 2013 عندما اكتشف الباحثون 30 من أقدم مخطوطات البردي في العالم مخبأة في كهوف من الحجر الجيري صنعها الإنسان هناك. تكتسب مخطوطات البحر الأحمر هذه أهمية خاصة لمحتواها. فهي لا تكشف فقط عن ماضي وادي الجرف كميناء بحري نابض بالحياة، بل تحتوي أيضًا على روايات مباشرة من رجل يُدعى ميرر، الذي ساعد في بناء الهرم الأكبر بالجيزة، وفقًا لمجلة ناشيونال جيوغرافيك .

اكتُشف موقع وادي الجرف لأول مرة عام ١٨٢٣ على يد السائح البريطاني وعالم الآثار جون غاردنر ويلكنسون. وفي عام ٢٠٠٨، قاد عالم المصريات الفرنسي بيير تاليه سلسلة من الحفريات التي حددت وادي الجرف كميناء بحري مهم يعود تاريخه إلى ٤٥٠٠ عام، أي إلى عهد الفرعون خوفو، بنى الهرم الأكبر. واكتشف فريق تاليه أن وادي الجرف كان مركزًا اقتصاديًا نابضًا بالحياة، حيث كانت مواد بناء الأهرامات تُتداول من مسافات تصل إلى ١٥٠ ميلًا. وتأتي الأدلة الأثرية من مذكرات ميرر، الموجودة ضمن مخطوطات البردي.

يتكون وادي الجرف من عدة مناطق مختلفة، تمتد على مسافة عدة كيلومترات بين النيل والبحر الأحمر. من النيل، تحتوي المنطقة الأولى، على بعد حوالي 4.8 كيلومتر من الساحل، على 30 كهفًا كبيرًا من الحجر الجيري كانت تستخدم للتخزين. هذا هو المكان الذي تم فيه اكتشاف مخطوطات البردي. بالاستمرار شرقًا لمسافة 457 مترًا أخرى توجد سلسلة من المخيمات ثم مبنى حجري كبير مقسم إلى 13 غرفة متوازية. يتكهن علماء الآثار بأن هذا المبنى كان بمثابة سكن. وأخيرًا، يوجد على الساحل ميناء به مساحات سكنية ومخازن. بناءً على الفخار والنقوش الموجودة في الموقع، تمكن الباحثون من تأريخ مجمع الميناء إلى الأسرة الرابعة في مصر، منذ 4500 عام. ويعتقدون أن الميناء قد افتُتح في عهد الفرعون سنفرو وتم التخلي عنه في نهاية عهد ابنه خوفو. وعلى الرغم من أنه لم يدم طويلًا، إلا أنه ساهم في بناء مقبرة خوفو.

إلى جانب البردية، تكشف اكتشافات أثرية مهمة أخرى في الموقع عن أهمية الميناء. تشير هياكل ضخمة، مثل الأرصفة، بطول 183 مترًا، إلى استثمار كبير في المواد في المنطقة. كما عثر تاليت وزملاؤه على 130 مرساة، مما يدل على ازدحام الميناء. من الميناء، أبحرت سفن الفرعون عبر البحر الأحمر إلى شبه جزيرة سيناء، الغنية بالنحاس. كان النحاس أقسى المعادن المتاحة في ذلك الوقت، وكان المصريون بحاجة إليه لقطع حجر هرم الفرعون العملاق. عندما كانت السفن المصرية تعود إلى الميناء، كانت تُحمّل بالنحاس. بين الرحلات، كانت تُخزّن في كهوف من الحجر الجيري.

بعد توقف تشغيل ميناء وادي الجرف قرابة وفاة خوفو، قام فريق من الجيزة بإغلاق حجرة الحجر الجيري. أثناء إغلاق كهف الحجر الجيري، يُرجَّح أن برديات ميرر كانت عالقة بين الصخور. ظلت برديات ميرر في الصحراء لمدة 4.5 ألف عام حتى اكتُشفت خلال أعمال التنقيب التي قام بها تاليت عام 2013. عُثر على مخطوطات البحر الأحمر في 24 مارس من ذلك العام بالقرب من مدخل الحجرة G2. جمع فريق تاليت ثاني وأكبر مجموعة من البرديات العالقة بين الصخور في الحجرة G1.

تحتوي مخطوطات البحر الأحمر على العديد من الوثائق، إلا أن رواية ميرر لفتت الانتباه أكثر. بصفته قائد فريق العمل، احتفظ ميرر بمذكرات لأنشطة فريقه. وهي سجل يومي للعمل الذي قام به فريقه خلال الأشهر الثلاثة التي استغرقها بناء الهرم الأكبر.

جاب فريق ميرر، المؤلف من حوالي 200 عامل، أنحاء مصر، وكان مسؤولاً عن جميع أعمال بناء الهرم الأكبر، وأبرزها كتل الحجر الجيري المستخدمة في كسوة الهرم. وثّق ميرر بالتفصيل كيفية جمعهم للحجر من محجر طرة ونقله إلى الجيزة بالقارب.

كان طاقم ميرر يُحمّل الحجر الجيري على متن قوارب، وينقله على طول نهر النيل، ويُسجّل مخزونه قبل شحنه إلى الجيزة. تصف قصاصة من سجل الرحلة رحلة الأيام الثلاثة من المحجر إلى موقع الهرم. في اليوم التالي، عاد ميرر وطاقمه إلى المحجر لتسليم حمولة أخرى.

تكشف مذكرات ميرر أن أحد مهندسي الهرم، عنخف، الأخ غير الشقيق لخوفو، كان "رئيسًا لجميع أعمال الملك". كما راقب ميرر بدقة أجور الفريق. ولأن مصر لم تكن تملك عملة في عهد الفراعنة، كانت الأجور تُدفع بالحبوب، وكانت الوحدة الأساسية هي الحصة. وكان العمال يتقاضون أجورًا متفاوتة حسب رتبهم. ووفقًا للبردية، كان الغذاء الأساسي للعمال يتكون من خبز الخميرة، والخبز المسطح، وأنواع مختلفة من اللحوم، والتمر، والعسل، والبقوليات، والجعة.

لطالما ناقش المؤرخون وضع القوى العاملة الضخمة في بناء الهرم الأكبر. يعتقد الكثيرون أن العمال كانوا عبيدًا، لكن مخطوطات البحر الأحمر تقدم معلومات متضاربة. تُثبت سجلات الأجور التفصيلية لميرر أن بناة الهرم كانوا عمالًا مهرة يتقاضون أجورًا مقابل عملهم.

آن كانج (وفقًا لمجلة ناشيونال جيوغرافيك )

[إعلان 2]
رابط المصدر