مباريات كرة القدم في النهائي

ومع ذلك، لا تزال البنية التحتية الحضرية في مدينة هوشي منه تحقق تقدماً قوياً حيث يتم البدء في العديد من المشاريع الرئيسية وإكمالها ووضعها موضع التشغيل.

بداية رحلة طويلة

بعد ستة أشهر من بدء مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه، لا يزال السيد لونغ مينه فوك، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هو تشي منه، يشعر بالعاطفة عندما يتذكره.

إن وضع حجر الأساس لطريق الحزام والطريق 3 ليس سوى الخطوة الأولى. لا يزال الطريق طويلاً للغاية، مما يُذكر قطاع النقل ببذل الجهود اللازمة لتحويل التصاميم المُقدّرة إلى كيلومترات أولى.

يجري تسريع مشروع طريق تران كوك هوان - فان ثوك دوين الرابط، بوابة مطار تان سون نهات، ليتصل بالمحطة رقم 3. تصوير: آنه تو.

بعد أكثر من عقد من التخطيط، لم يُنجز سوى 15 كيلومترًا من الجزء الثالث من طريق مدينة هو تشي منه الدائري عبر بينه دونغ . ولا يزال الطريق الذي يربط المناطق الاقتصادية الرئيسية في الجنوب غير مكتمل، مما يُسبب صعوبات للحكومة بسبب نقص رأس المال الاستثماري.

ومع ذلك، بعد عام من الجهود التي بذلها النظام السياسي بأكمله في المدينة والحكومة المركزية، تمت الموافقة رسميًا على طريق الحزام 3 وبدأ البناء وهو قيد الإنشاء.

وقارن السيد لونغ مينه فوك عمال المرور المرافقين للطريق الدائري الثالث بفريق كرة قدم وصل إلى الدور ربع النهائي ونصف النهائي والآن إلى الدور النهائي.

نشعر بالتأثر عندما نسترجع أحداث العام الماضي، الذي شهد أوقاتًا عصيبة للغاية. إن ثقة القادة وتضامن الشعب هما أساس قيّم لقطاع النقل، ويحفزانه على الاستمرار، لأن التحديات الجسيمة تنتظرنا، كما قال السيد فوك.

عام ٢٠٢٣ هو أيضًا عامٌ حافلٌ بالإنجازات التي لا تُنسى لمدينة هو تشي منه. ففي الرابع من ديسمبر، حصلت أكبر مدينة في البلاد، ولأول مرة، على تمويل كامل لبناء جسر للمشاة يربط البنك المركزي بمنطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة، بتكلفة تزيد عن مليار دونج.

هذا هو أحد الجسور الخمسة ونفق عبر نهر سايجون المخطط له لربط ثو ثيم بالمنطقة المحيطة بها.

وفي اليوم نفسه الذي تم فيه التوقيع على قبول جسر المشاة الذي تبلغ تكلفته تريليون دولار، قدمت إدارة النقل بالمدينة أيضًا إلى لجنة الشعب بالمدينة نتائج دراسة الجدوى الأولية لمشروع بناء جسر ثو ثيم 4 عبر نهر سايجون، والذي يربط مدينة ثو دوك بمنطقة جنوب سايجون.

تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع أكثر من 6000 مليار دونج فيتنامي. وفي حال اعتماد التصميم، سيكون هذا أول جسر في مدينة هو تشي منه يُفتح ويُغلق بمرونة لتسهيل الملاحة.

من المتوقع أن يخلق جسر ثو ثيم 4، بمجرد اكتماله، زخمًا تنمويًا أقوى لمنطقتي ثو ثيم وثو دوك على وجه الخصوص ومدينة هوشي منه بشكل عام.

جهود لإيصال العديد من المشاريع إلى خط النهاية

خلال الأرباع الأربعة الأولى من عام ٢٠٢٣، ستُعيد مدينة هو تشي منه أيضًا تشغيل العديد من المشاريع التي تأخرت لسنوات بسبب مشاكل استملاك الأراضي. ومن بينها، سيكتمل جسر لونغ كيينغ بعد قرابة عقدين من الموافقة والبناء.

يجري تسريع مشروع طريق تران كوك هوان - فان ثوك دوين الرابط، بوابة مطار تان سون نهات، ليتصل بالمحطة رقم 3. تصوير: آنه تو.

هذا الانتظار جعل العديد من النساء المسنات في الثمانينيات من العمر يخشين ألا يتمكنّ من حضور يوم بناء الجسر. في يوم افتتاح الجسر، بكت السيدة لي ثي نغا (86 عامًا) فرحًا: "لم أتخيل يومًا أن أرى جسر لونغ كيينغ مفتوحًا أمام حركة المرور. والآن، وبعد أن أصبح الجسر الجديد هنا، آمل أن تزدهر أعمال الناس".

في سبتمبر 2023، سيتم افتتاح جسر لونغ كيينغ أمام حركة المرور، مما يساعد الأشخاص في المنطقة على السفر بشكل مريح، وزيادة الاتصال المروري بين جنوب المدينة ومقاطعة لونغ آن .

إن المشروع المكتمل لا يلبي توقعات السكان المحليين فحسب، بل كما قال السيد لونغ مينه فوك ذات مرة، فهو وعد من الحكومة وقطاع النقل في مدينة هوشي منه.

بعد جسر لونغ كيينغ، افتُتحت سلسلة من الجسور الأخرى، مثل كان جيو وفام سات 2، برأس مال إجمالي تجاوز 342 مليار دونج. وبدأت الجسور التي كانت معرضة للشمس والمطر، مثل نام لي وتانغ لونغ ولونغ داي، في التحرك والتسارع.

عادةً، بعد 4 سنوات من التوقف و6 أشهر من بدء التشغيل، أكمل جسر نام لي الجزء الرئيسي في أكتوبر 2023. ويمثل هذا الحدث نقطة تحول مهمة، حيث سيقود المشروع نحو اكتماله بالكامل في 2 سبتمبر 2024.

في ظل نفس مشكلة الاستحواذ على الأراضي، تم الانتهاء من بناء جسر لونغ داي باستثمار إجمالي يزيد عن 350 مليار دونج وتم افتتاحه أمام حركة المرور في الأيام الأولى من العام الجديد.

هذا المشروع، الذي انتظره الناس قرابة عشرين عامًا، سيُزيل الحاجز بين منطقتي لونغ بينه ولونغ فوك. كما استُؤنفت أعمال بناء جسر تانغ لونغ مؤخرًا، ومن المتوقع اكتماله في 30 أبريل/نيسان 2025.

كما يتم التركيز على بناء مشروع تقاطع آن فو، الذي يقع عند بوابة مدينة هوشي منه، والذي يتكون من 3 طوابق وتبلغ تكلفته أكثر من 3500 مليار دونج.

يساهم مشروع تقاطع آن فو في حل مشكلة الازدحام المروري عند البوابة الشرقية لمدينة هو تشي منه. يُعد هذا التقاطع، الأضخم على الإطلاق، معلمًا معماريًا بارزًا ومميزًا لمدينة هو تشي منه ومدينة ثو دوك.

انتهى عام ٢٠٢٣، ولكن تم افتتاح وإكمال سلسلة من المشاريع. وأقرّ أمين عام الحزب في مدينة هو تشي منه، نجوين فان نين، بتحسن ملحوظ في نتائج الصرف. فقد تم صرف أكثر من ٥٠٪ من خطة رأس المال، على الرغم من أن رأس المال المخصص كان ضعف نتيجة عام ٢٠٢٢.

من خلال حجم العمل والمتطلبات والوقت والنتائج المحققة، يتضح أن مدينة هو تشي منه شهدت عامًا حافلًا بالعمل الجاد والمتواصل. وقد نفذت المدينة أعمالًا عاجلة وأخرى طويلة الأجل، بما يضمن الوفاء بالمسؤوليات الموكلة لكل منظمة وفرد، مع تنفيذ المهام المشتركة للمدينة، كما أشار السكرتير نجوين فان نين.

بحلول عام 2024، سيتم الانتهاء من مشروعين مهمين للنقل.

في أوائل عام 2024، ستنتقل مشاريع المرور الخمسة الرئيسية في المدينة إلى مرحلة البناء المتزامن، مع اكتمال المشاريع في وقت مبكر من عام 2024 إلى عام 2026.

على وجه التحديد: مشروع المكون 1 من الطريق الدائري 3 لمدينة هوشي منه (بما في ذلك جسر قناة ثاي ثوك)؛ تقاطع أن فو؛ تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 50؛ نفق تحت الأرض عند تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو ثو؛ بناء طريق يربط شارع تران كوك هوان بشارع كونغ هوا (منطقة تان بينه).

من المقرر الانتهاء من مشروعين مهمين في عام 2024: طريق تران كووك هوان الذي يربط المحطة T3، مما يقلل الضغط على مطار تان سون نهات، وتقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو ثو.

صرح مسؤولو مدينة هو تشي منه بأن هذه المشاريع الخمسة قد تم تنفيذها بالكامل، من حيث الموقع والمقاولين وتخصيص رأس المال منذ بداية العام. وفي عام ٢٠٢٤، سيبلغ رأس مال المدينة الاستثماري قرابة ٨٠ مليار دونج، وهذا المبلغ كافٍ تمامًا لتخصيصه للمشاريع المذكورة.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm