المباريات في النهائي

ومع ذلك، لا تزال البنية التحتية الحضرية في مدينة هوشي منه تحقق تقدماً قوياً حيث يتم البدء في العديد من المشاريع الرئيسية والحيوية وإكمالها ووضعها موضع التشغيل.

بداية رحلة طويلة

بعد ستة أشهر من بدء مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه، لا يزال السيد لونغ مينه فوك، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هو تشي منه، يشعر بالعاطفة عندما يتذكره.

إن وضع حجر الأساس للطريق الدائري الثالث ليس سوى الخطوة الأولى. فالطريق لا يزال طويلاً للغاية، مما يُذكر قطاع النقل ببذل الجهود اللازمة لتنفيذ التصاميم المُقدّرة في الكيلومترات الأولى.

يجري تسريع مشروع طريق تران كوك هوان - فان ثوك دوين الرابط، بوابة مطار تان سون نهات، ليتصل بالمحطة رقم 3. تصوير: آنه تو.

بعد أكثر من عقد من التخطيط، لم يُنجز سوى 15 كيلومترًا من الجزء الثالث من الطريق الدائري لمدينة هو تشي منه، المارّ بمنطقة بينه دونغ . ولا يزال الطريق الذي يربط المناطق الاقتصادية الرئيسية في الجنوب غير مكتمل، مما يُسبب صعوبات للحكومة بسبب نقص رأس المال الاستثماري.

ومع ذلك، بعد عام من الجهود التي بذلتها المدينة بأكملها والنظام السياسي المركزي، تمت الموافقة رسميًا على مشروع الحزام الدائري رقم 3، وبدأ البناء وهو قيد الإنشاء.

وقارن السيد لونغ مينه فوك عمال المرور المرافقين للطريق الدائري الثالث بفريق كرة قدم وصل إلى الدور ربع النهائي ونصف النهائي والآن إلى النهائي.

نشعر بالتأثر عندما نتأمل العام الماضي، الذي كان صعبًا للغاية في بعض الأحيان. إن ثقة القادة ومشاركة الناس تُعدّان رصيدًا قيّمًا لقطاع النقل، ما يُحفّزه على الاستمرار، نظرًا للتحديات الهائلة التي تنتظرنا، كما قال السيد فوك.

عام ٢٠٢٣ هو أيضًا عامٌ حافلٌ بالإنجازات التي لا تُنسى لمدينة هو تشي منه. ففي الرابع من ديسمبر، حصلت أكبر مدينة في البلاد، ولأول مرة، على تمويل كامل لبناء جسر للمشاة يربط البنك المركزي بمنطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة، بتكلفة تزيد عن ألف مليار دونج فيتنامي.

هذا هو أحد الجسور الخمسة ونفق عبر نهر سايجون المخطط له لربط ثو ثيم بالمنطقة المحيطة بها.

وفي اليوم نفسه الذي تم فيه التوقيع على قبول جسر المشاة الذي تبلغ تكلفته تريليون دولار، قدمت إدارة النقل بالمدينة أيضًا إلى لجنة الشعب بالمدينة نتائج دراسة الجدوى الأولية لمشروع بناء جسر ثو ثيم 4 عبر نهر سايجون، والذي يربط مدينة ثو دوك بمنطقة جنوب سايجون.

تبلغ قيمة الاستثمار الإجمالي للمشروع أكثر من 6 مليارات دونج. وفي حال اعتماد التصميم، سيكون هذا أول جسر في مدينة هو تشي منه يتميز بإمكانية فتح وإغلاق التخليص بشكل مرن لتسهيل الملاحة.

من المتوقع أن يخلق جسر ثو ثيم 4، بمجرد اكتماله، زخمًا تنمويًا أقوى لمنطقتي ثو ثيم وثو دوك على وجه الخصوص ومدينة هوشي منه بشكل عام.

جهود لإيصال العديد من المشاريع إلى خط النهاية

خلال الأرباع الأربعة الأولى من عام ٢٠٢٣، ستُعيد مدينة هو تشي منه أيضًا تشغيل العديد من المشاريع التي تأخرت لسنوات بسبب مشاكل استملاك الأراضي. ومن بينها، سيكتمل جسر لونغ كيينغ بعد قرابة عقدين من الموافقة والبناء.

يجري تسريع مشروع طريق تران كوك هوان - فان ثوك دوين الرابط، بوابة مطار تان سون نهات، ليتصل بالمحطة رقم 3. تصوير: آنه تو.

هذا الانتظار جعل العديد من النساء في الثمانين من عمرهن يخشين ألا يشهدن يوم بناء الجسر. في يوم افتتاح الجسر، بكت لي ثي نغا (86 عامًا) فرحًا: "لم أتخيل يومًا أن أرى جسر لونغ كيينغ مفتوحًا أمام حركة المرور. والآن، وبعد أن أصبح الجسر الجديد هنا، آمل أن تزدهر أعمال الناس".

في سبتمبر 2023، سيتم افتتاح جسر لونغ كيينغ أمام حركة المرور، مما يساعد الأشخاص في المنطقة على السفر بشكل مريح، وزيادة الاتصال المروري بين جنوب المدينة ومقاطعة لونغ آن .

إن المشروع المكتمل لا يلبي توقعات السكان المحليين فحسب، بل كما قال السيد لونغ مينه فوك ذات مرة، فهو وعد من الحكومة وقطاع النقل في مدينة هوشي منه.

بعد جسر لونغ كيينغ، افتُتحت سلسلة من الجسور الأخرى، مثل كان جيو وفام سات 2، باستثمارات إجمالية تجاوزت 342 مليار دونج. وبدأت الجسور التي كانت معرضة للشمس والمطر، مثل نام لي وتانغ لونغ ولونغ داي، في التحرك والتسارع.

عادةً، بعد 4 سنوات من التوقف و6 أشهر من بدء التشغيل، أكمل جسر نام لي الجزء الرئيسي في أكتوبر 2023. ويمثل هذا الحدث نقطة تحول مهمة، حيث سيقود المشروع نحو اكتماله بالكامل في 2 سبتمبر 2024.

في ظل نفس مشكلة الاستحواذ على الأراضي، تم الانتهاء من بناء جسر لونغ داي باستثمار إجمالي يزيد عن 350 مليار دونج وتم افتتاحه أمام حركة المرور في الأيام الأولى من العام الجديد.

هذا المشروع، الذي انتظره الناس قرابة عشرين عامًا، سيُزيل الحاجز بين منطقتي لونغ بينه ولونغ فوك. كما استُؤنفت أعمال بناء جسر تانغ لونغ مؤخرًا، ومن المتوقع اكتماله في 30 أبريل/نيسان 2025.

كما يتم التركيز على بناء مشروع تقاطع آن فو، الذي يقع عند بوابة مدينة هوشي منه، والذي يتكون من 3 طوابق وتبلغ تكلفته أكثر من 3500 مليار دونج.

يساهم مشروع تقاطع آن فو في حل مشكلة الازدحام المروري عند البوابة الشرقية لمدينة هو تشي منه. وبأكبر حجم له على الإطلاق، سيصبح هذا التقاطع معلمًا معماريًا بارزًا، جديرًا بالاهتمام، ورمزًا لمدينة هو تشي منه ومدينة ثو دوك.

انتهى عام ٢٠٢٣، ولكن تم افتتاح وإكمال سلسلة من المشاريع. وأقرّ أمين لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه، نجوين فان نين، بتحسن ملحوظ في نتائج الصرف. فقد تم صرف أكثر من ٥٠٪ من خطة رأس المال، على الرغم من أن رأس المال المخصص كان ضعف نتيجة عام ٢٠٢٢.

من خلال حجم العمل والمتطلبات والوقت والنتائج المحققة، يتضح أن مدينة هو تشي منه قد شهدت عامًا حافلًا بالعمل الجاد والمتواصل. وقد نفذت المدينة أعمالًا عاجلة وأخرى طويلة الأجل، بما يضمن الوفاء بالمسؤوليات الموكلة إلى كل منظمة وفرد، مع الحرص على تنفيذ المهام المشتركة للمدينة، كما أشار السكرتير نجوين فان نين.

2024، إكمال مشروعين مهمين للنقل

في أوائل عام 2024، ستنتقل مشاريع النقل الخمسة الرئيسية في المدينة إلى مرحلة البناء المتزامن، مع الانتهاء المبكر من عام 2024 إلى عام 2026.

على وجه التحديد: مشروع المكون 1 من الطريق الدائري 3 في مدينة هوشي منه (بما في ذلك جسر قناة ثاي توك)؛ تقاطع أن فو؛ تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 50؛ نفق تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو تو؛ بناء طريق يربط تران كوك هوان - كونغ هوا (منطقة تان بينه).

ومن بين هذه المشاريع، سيتم الانتهاء من مشروعين مهمين في عام 2024: طريق تران كووك هوان الذي يربط محطة T3، مما يقلل الضغط على مطار تان سون نهات، وتقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو ثو.

صرح مسؤولو مدينة هو تشي منه بأن هذه المشاريع الخمسة قد تم تنفيذها بالكامل، من حيث الموقع والمقاولين وتخصيص رأس المال منذ بداية العام. وبحلول عام ٢٠٢٤، سيبلغ رأس مال المدينة الاستثماري ما يقرب من ٨٠ مليار دونج، وهو ما يكفي تمامًا للمشاريع المذكورة.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm