السيارات المستوردة تطالب بتخفيض رسوم التسجيل 50%

وجاء اقتراح اتحاد مصنعي السيارات في فيتنام ( VAMA ) وجمعية صناعة الميكانيكا في فيتنام (VAMI) والعديد من المحليات التي بها مصانع لتصنيع السيارات، بعد أن اقترحت الحكومة بشكل مشترك سياسة لدعم التمديد المستمر لسداد ضريبة الاستهلاك الخاصة وخفض رسوم التسجيل بنسبة 50٪ للسيارات المنتجة والمجمعة محليًا. اعتقادًا بأن سياسة دعم 50٪ من رسوم التسجيل للسيارات المجمعة محليًا هي سياسة تمييزية، أرسل ممثلو 12 مستوردًا معتمدًا للسيارات في فيتنام (VIVA) للتو وثيقة إلى وزارة الصناعة والتجارة ووزارة المالية والمكتب الحكومي تقترح حوافز لرسوم تسجيل السيارات في عام 2023. وجاء في الوثيقة التي وقعها السيد لوران جينيت، المدير العام للمستورد الرسمي لسيارات أودي في فيتنام، وممثل مستوردي السيارات في فيتنام (VIVA)، أنه تنفيذًا للقرار رقم 31/NQ-CP الصادر عن الحكومة لحل المشكلات الملحة في صناعة السيارات، تم تكليف وزارة المالية بالتنسيق مع وزارة الصناعة والتجارة والوكالات ذات الصلة لدراسة سياسة تمديد الموعد النهائي لدفع ضريبة الاستهلاك الخاصة ومعدلات الضرائب التفضيلية والحوافز بما في ذلك رسوم التسجيل للسيارات المصنعة والمجمعة محليًا (CKD) التي اقترحتها وزارة الصناعة والتجارة، وتقديم تقرير إلى رئيس الوزراء قبل 20 مارس 2023. وفيما يتعلق بهذه السياسة، فإن الشركات الأعضاء في VIVA (بما في ذلك أودي وبنتلي وفيراري وجاكوار ولاند صرحت شركات (روفر، مازيراتي، مورغان وبرابوس، بورش، سوبارو، فولكس فاجن وفولفو) أن مبيعات السيارات المجمعة محليًا والمستوردة تتعرض لضغوط شديدة. لذلك، تحتاج الحكومة الفيتنامية إلى حلول دعم مماثلة وعادلة لأن السوق بأكمله من كلا النوعين من السيارات متأثر بشدة أيضًا. تعتقد VIVA أن وكالة الإدارة بحاجة إلى حل دعم عادل بين السيارات المستوردة والمجمعة محليًا. كما أعربت VIVA عن رأيها، مؤيدة تخفيض رسوم التسجيل بنسبة 50٪، ولكن فقط في حالة التخفيض لكلا النوعين من السيارات (المستوردة والمنتجة والمجمعة محليًا). ومن المعروف أن السيارات المنتجة محليًا قد تم تخفيض رسومها بنسبة 50٪ مرتين في السنوات الثلاث الماضية، في حين أن السيارات المستوردة لا يحق لها الاستفادة من هذه السياسة.

فو تونغ