تعزيز الدور الرئيسي لشركات النفط والغاز في تطوير طاقة الرياح البحرية

مع النمو الاقتصادي القوي والتعافي الاقتصادي بعد جائحة كوفيد-19، تواجه فيتنام تحديات كبيرة في مجال الطاقة، لا سيما الطلب المتزايد على الكهرباء لخدمة الصناعات الرئيسية. وهذا يتطلب تحولاً جذرياً في قطاع الطاقة، حيث تلعب الطاقة المتجددة، بما في ذلك طاقة الرياح البحرية، دوراً محورياً. إن تطوير هذا المصدر للطاقة لا يُسهم في تلبية الطلب على الطاقة فحسب، بل يتماشى أيضاً مع أهداف التنمية المستدامة في فيتنام، كما هو موضح في خطة تطوير الطاقة الثامنة.

وفي السياق العالمي، أظهرت فيتنام أيضًا التزامها بخفض الانبعاثات وزيادة استخدام الطاقة المتجددة لتحقيق صافي انبعاثات كربونية صفرية بحلول عام 2050 في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين في عام 2021. وفي أعقاب هذا الحدث، شاركت فيتنام في سلسلة من المناقشات والمفاوضات الدولية، مؤكدة على أهمية تطوير الطاقة المتجددة، وخاصة طاقة الرياح البحرية، في الجهود المبذولة للتخفيف من آثار تغير المناخ أثناء وعلى هامش مؤتمري الأطراف 27 و28 الأخيرين.

طاقة الرياح البحرية ليست مجرد مصدر للطاقة النظيفة فحسب، بل إنها تجلب أيضًا فوائد اقتصادية.

طاقة الرياح البحرية ليست مصدرًا نظيفًا للطاقة فحسب، بل تُحقق أيضًا فوائد اقتصادية، من خلال توفير آلاف فرص العمل، وجذب الاستثمارات الأجنبية، وتطوير التكنولوجيا. وهذا من شأنه تعزيز التنمية الاقتصادية في المناطق الساحلية، مع تحسين جودة حياة السكان المحليين. كما أنها تضمن أمن الطاقة في البلاد، وتقلل من مخاطر الحوادث وانقطاعات الطاقة. علاوة على ذلك، فإن تطوير مشاريع طاقة الرياح البحرية لا يُساعد البلاد على تقليل اعتمادها على الوقود الأحفوري فحسب، بل يُسهم أيضًا بشكل كبير في خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

حددت خطة الطاقة الثامنة في فيتنام هدفًا يتمثل في تطوير صناعة الطاقة المتجددة بقوة، والتي تعد طاقة الرياح البحرية جزءًا لا غنى عنه. تتمتع فيتنام بإمكانيات كبيرة لتطوير طاقة الرياح البحرية، حيث يبلغ طول ساحلها أكثر من 3000 كيلومتر، والعديد من الجزر وظروف الرياح الجيدة بمتوسط سرعة رياح يبلغ 5 أمتار في الثانية أو أكثر على مدار العام، وخاصة في المناطق الساحلية الوسطى والجنوبية الوسطى. بفضل موقعها الجغرافي وظروفها المناخية المواتية، تُعتبر فيتنام دولة ذات إمكانات كبيرة، بمستوى جيد في العالم ، لتطوير طاقة الرياح البحرية. ووفقًا للبنك الدولي، تتمتع فيتنام بإمكانية بناء مشاريع طاقة الرياح في المناطق الساحلية على طول ساحل الجنوب الأوسط والجنوب والمرتفعات الوسطى ومنطقة الشمال الأوسط ومنطقة صغيرة في الشمال. تبلغ الإمكانات النظرية لطاقة الرياح البرية أكثر من 320 جيجاوات، بينما تبلغ طاقة الرياح البحرية حوالي 600 جيجاوات.

بحلول نهاية عام 2021، سيصل إجمالي القدرة المركبة لمصادر الطاقة المتجددة في فيتنام إلى حوالي 20.7 جيجاواط، وهو ما يمثل أكثر من 27% من إجمالي القدرة المركبة لنظام الطاقة، وستمثل طاقة الرياح منها حوالي 4 جيجاواط (بما في ذلك مشاريع طاقة الرياح البرية والبحرية). تُعد فيتنام الدولة الرائدة في المنطقة في زيادة قدرة توليد الطاقة المتجددة. ويتوقع البنك الدولي أن تُشكل مشاريع طاقة الرياح البحرية ذات الأساس الثابت غالبية سوق طاقة الرياح البحرية في فيتنام. ووفقًا لتقرير "خارطة الطريق لتطوير طاقة الرياح البحرية في فيتنام"، وضع البنك الدولي سيناريوهين لنمو منخفض وعالي لطاقة الرياح البحرية في فيتنام. وفي سيناريو النمو المنخفض، ستبلغ القدرة المركبة لطاقة الرياح البحرية في فيتنام 11 جيجاواط بحلول عام 2035. وفي سيناريو النمو المرتفع، قد تبلغ القدرة المركبة لطاقة الرياح البحرية في فيتنام 21 جيجاواط.

بناءً على توقعات البنك الدولي في السيناريوهين المذكورين أعلاه، يُمكن لطاقة الرياح البحرية أن تُوفر ما بين 5% و12% من إجمالي إمدادات الكهرباء في فيتنام بحلول عام 2035، مما يُظهر الإمكانات الوفيرة وأهمية تطوير طاقة الرياح البحرية في بلدنا. في القرار رقم 500/QD-TTg بتاريخ 15 مايو 2023، وافق رئيس الوزراء على الخطة الوطنية لتطوير الطاقة للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. ووفقًا لخطة تطوير مصادر الطاقة، تبلغ سعة طاقة الرياح البحرية لتلبية الطلب المحلي على الكهرباء حوالي 6000 ميجاوات بحلول عام 2030؛ ويمكن زيادة هذا الحجم في حال التطور السريع للتكنولوجيا، وأسعار الكهرباء المعقولة، وتكاليف النقل. ويتراوح التوجه بحلول عام 2050 بين 70,000 و91,000 ميجاوات.

في سياق مشاريع الطاقة المتجددة البحرية المزدهرة في العالم والتزام الحكومة الفيتنامية بتحقيق هدف الصفر الصافي بحلول عام 2050، يقول الخبراء إن الفترة الحالية هي "الوقت الذهبي" لفيتنام للبدء والمشاركة في صناعة الطاقة المتجددة البحرية.

قادة شركة بتروفيتنام يقدمون تقريرًا إلى رئيس الوزراء فام مينه تشينه بشأن الاستثمار في تطوير طاقة الرياح البحرية

بخبرة تزيد عن 60 عامًا في بناء وتطوير صناعة النفط والغاز، تُعدّ مجموعة فيتنام الوطنية للنفط والغاز (بتروفيتنام) مجموعة اقتصادية حكومية رائدة، تُقدّم مساهماتٍ قيّمة في التنمية الاقتصادية للبلاد، والتصنيع، والتحديث، والتكامل الدولي؛ حيث ساهمت مساهمةً بالغة الأهمية في ميزانية الدولة خلال 35 عامًا من التجديد. لا تقتصر بتروفيتنام حاليًا على امتلاك سلسلة قيمة لخدمات النفط والغاز، بدءًا من المنبع، مرورًا بالوسط، وانتهاءً بالمصب، بل تُطوّر أيضًا قطاع خدماتٍ مصاحبةً عالي الجودة لتعزيز استقلالية هذه السلسلة وشموليتها.

في الواقع، بدأت شركة بتروفيتنام أيضًا باتخاذ خطوات جديدة لاغتنام الفرص في هذا المجال الجديد. وبفضل المزايا المتشابهة بين مشاريع طاقة الرياح البحرية ومشاريع النفط والغاز البحرية، إلى جانب وفرة المرافق والموارد البشرية المؤهلة، تُعدّ بتروفيتنام ووحداتها الأعضاء بنشاط أنشطة تحضيرية لتعزيز المشاركة في مشاريع طاقة الرياح البحرية. ورغم أنها أثبتت قدرتها وخبرتها ومزاياها العديدة خلال تنفيذها الناجح للعديد من مشاريع النفط والغاز البحرية لسنوات عديدة، إلا أنه عند التحول من قطاع النفط والغاز، سيتعين على هذه الوحدات إجراء تغييرات وتحولات جوهرية لتلبية المتطلبات المحددة لصناعة طاقة الرياح البحرية.

في مواجهة الإمكانات الهائلة لسوق طاقة الرياح البحرية، أظهرت الدراسات السابقة توافق العمليات والتقنيات بين خدمات النفط والغاز وخدمات طاقة الرياح. وخاصة مع خصائص حقول النفط والغاز في فيتنام الواقعة على الجرف القاري، هناك ميزة خاصة للمشاريع البحرية. عند تقييم القدرة على تنويع الخدمات لمشاريع النفط والغاز ومشاريع طاقة الرياح البحرية، سيكون التركيز بشكل أساسي على وحدات الخدمة الفنية والخدمات والوحدات التي شاركت في عملية الاستكشاف والاستغلال في حقول النفط والغاز وكذلك في جوانب 02 من قدرة الموارد البشرية والبنية التحتية. وفقًا لتحليل توافق القدرة والتقنيات بين الخدمات الفنية لمشاريع النفط والغاز ومشاريع طاقة الرياح البحرية، تحتاج وحدات الخدمة في بتروفيتنام، بالإضافة إلى قدرة مواردها البشرية الحالية، إلى ضمان قدرة الأصول المادية على تلبية سلسلة الخدمة.

موقع بناء قاعدة طاقة الرياح البحرية في ميناء PTSC.

في سياق سوق خدمات الكهرباء والنفط والغاز في فيتنام، تتجلى الفرص الرئيسية لوحدات خدمات بتروفيتنام في مشاريع طاقة الرياح البحرية، من خلال الاستفادة من خدمات أنظمة الموانئ وتطويرها، والبنية التحتية البحرية الداعمة لنقل المعدات، وتركيب الأساسات، وأبراج الرياح، والمسح الزلزالي، والتقييم البيئي. وتُعد هذه المجالات من الخدمات ضمن الطاقة الاستيعابية الحالية للوحدات، ويمكن تنفيذها فورًا.

في سلسلة قيمة الخدمة الحالية لشركة بتروفيتنام، يُعد نظام ميناء الخدمات اللوجستية بالإضافة إلى ساحة التصنيع من المزايا القوية لوحدات الخدمة. ومع ذلك، ووفقًا لتقييم شركة BVG Associates، فبالإضافة إلى الموقع الملائم (حيث يتم التخطيط للعديد من مشاريع طاقة الرياح البحرية)، فإن البنية التحتية اللازمة لتوفير طاقة كافية لمشاريع طاقة الرياح تحتاج إلى الاستثمار في تطوير عدد من العناصر مثل: توسيع وتطوير الميناء في اتجاه مفتوح، وسلسلة العمل، والاستثمار في تطوير نظام الرافعات، والرافعات فائقة الثقل، ومنطقة التخزين/المستودعات، ومعدات اللحام، والقطع، وثني الفولاذ، والرافعات المتنقلة، والرافعات الزاحفة، وSPMT4، إلخ. تم تقييم نظام ميناء وحدات خدمة بتروفيتنام على أنه يتمتع بسعة جيدة ولا يحتاج إلا إلى استثمار صغير ليكون قادرًا على تلبية خدمات طاقة الرياح البحرية. بالإضافة إلى ذلك، يلبي نظام ومعدات سفن الخدمة التابعة للمجموعة أيضًا احتياجات تقديم الخدمات لمشاريع طاقة الرياح البحرية.

بالإضافة إلى ذلك، ومن خلال البحث، يمر مشروع طاقة الرياح البحرية بمراحل مشابهة لمشروع النفط والغاز. كما أن تصنيع الهياكل البحرية لصناعة النفط والغاز يتشابه إلى حد كبير مع مشاريع طاقة الرياح البحرية، حيث يتطلب كلا القطاعين قوى عاملة ماهرة ومعايير تصنيع صارمة لضمان تشغيل الهياكل البحرية لسنوات عديدة. ووفقًا لتقييم المسح، فإن الخبرة الحالية في قطاع خدمات النفط والغاز المرتبطة بطاقة الرياح البحرية عالية جدًا، حيث يبلغ عدد الموظفين حوالي 22 ألف موظف.

تطورت صناعة النفط والغاز في فيتنام على مدى أكثر من 40 عامًا، تلتها خدمات النفط والغاز الفنية. بعد أكثر من 30 عامًا من البناء والتطوير، تُعدّ شركة خدمات النفط الفنية الفيتنامية (PTSC) عضوًا رئيسيًا في شركة بتروفيتنام، حيث تعمل في مجال تقديم الخدمات الفنية لقطاعات النفط والغاز والصناعة والطاقة في البلاد والمنطقة.

موظفي PTSC

تمتلك شركة PTSC حاليًا مرافق وأحواض تصنيع وقوة عاملة تضم ما يقرب من 10,000 موظف مؤهل تأهيلاً عالياً لتقديم الخدمات لهذه الصناعة. تمتلك PTSC حاليًا نظامًا من المرافق يشمل 08 قواعد موانئ تمتد من الشمال إلى الجنوب بمساحة إجمالية تزيد عن 300 هكتار وما يقرب من 3 كيلومترات من الأرصفة؛ وتمتلك وتدير أسطولًا من 21 سفينة خدمة من مختلف الأنواع والسعات، يديرها فريق من الطاقم الفيتنامي ذي الخبرة والكفاءة؛ وتمتلك وتشترك في ملكية 06 سفن تخزين وتخزين وإنتاج عائم تخدم أنشطة الاستغلال للعملاء في المناجم المحلية والأجنبية، بالإضافة إلى مرافق تخدم أعمال المسح وأعمال التصنيع والإنشاءات الجديدة لمشاريع النفط والغاز، بالإضافة إلى النقل والتوصيل والإنشاء والصيانة والإصلاح وتفكيك مشاريع النفط والغاز البحرية.

بفضل طاقتها الاستيعابية الحالية، تستطيع شركة PTSC المشاركة في تقديم الخدمات لجميع مراحل مشاريع النفط والغاز، بدءًا من الاستكشاف (أنشطة المسح، ودعم أعمال الحفر الاستكشافي)، وتطوير المشاريع (التصنيع، والنقل، وتركيب المنشآت البحرية، ودعم أعمال الحفر)، والاستغلال (التشغيل والصيانة، وقواعد الموانئ، وسفن الخدمة، إلخ) وحتى إنهاء العمليات (تفكيك المنشآت البحرية ونقلها). وبصفتها العضو الوحيد في شركة بتروفيتنام الذي يتمتع بالقدرة الكاملة والأساس القانوني للمشاركة في الاستثمار في مشاريع طاقة الرياح البحرية وتطويرها وتشغيلها، تعمل شركة PTSC حاليًا على بناء علاقات وثيقة مع مستثمرين/مطورين مرموقين عالميًا في مجال الطاقة المتجددة البحرية، كما تُنشئ علاقات مع كبرى المؤسسات المالية والائتمانية للبحث عن فرص للمشاركة في الاستثمار في تطوير مشاريع طاقة الرياح البحرية في فيتنام.

لذلك، وبفضل نقاط قوتها، يُقيّم الخبراء شركة PTSC على أنها تتمتع بالقدرة الكاملة على الاستثمار في تطوير المشاريع وتوفير سلاسل الخدمات اللازمة لقطاع طاقة الرياح البحرية. وقد حظيت PTSC بثقة مطوري طاقة الرياح البحرية الدوليين للمشاركة في سلاسل التوريد الخاصة بهم، وللاستثمار في هذه المشاريع في المستقبل القريب. وفي إطار توجه التنمية الخضراء، تُحوّل PTSC عملياتها لتركز على قطاع طاقة الرياح البحرية، سعيًا منها لأن تصبح مستثمرًا في تطوير المشاريع ومقدم خدمات احترافيًا لهذه الصناعة الجديدة على نطاق عالمي.

قام السيد لي مان كونج، المدير العام لشركة PTSC، بتقديم المرافق والتكنولوجيا التي تمتلكها الشركة إلى وفد حكومة سنغافورة.

شاركت شركة PTSC سابقًا في مشاريع طاقة الرياح في أرخبيل ترونغ سا (2008-2010) ومنطقة جزيرة فو كوي (2010-2013)، ولكن لم تشارك PTSC رسميًا في قطاع طاقة الرياح البحرية إلا في السنوات الثلاث الماضية. في البداية، كان ذلك من حزم نقل المعدات، وتركيب أبراج توربينات الرياح، ومد الكابلات البحرية، والتوريد طويل الأجل للسفن المتخصصة لمشاريع طاقة الرياح القريبة من الشاطئ؛ تركيب وتشغيل معدات FLIDAR للمسح وجمع البيانات الأوقيانوغرافية والهيدرولوجية... لمشروع طاقة الرياح البحرية ثانغ لونغ التابع لشركة Enterprize Energy في منطقة بينه ثوان. بعد ذلك، تقدمت PTSC بعطاء وفازت بالعقد الدولي لتصميم وشراء وتصنيع محطتي محولات بحرية (OSS) لمشروع طاقة الرياح البحرية هاي لونغ 2 و3 في تايوان (الصين). وهذا أيضًا يستفيد من نقاط القوة الموجودة من 30 عامًا من الخبرة في تقديم الخدمات الفنية للنفط والغاز المحليين والأجانب. ومع ذلك، فإن الإنجاز الذي يمثل التحول القوي لشركة PTSC للدخول رسميًا في سلسلة التوريد لمشاريع طاقة الرياح البحرية هو عقد تصنيع 33 أساسًا لمشروع مزرعة الرياح البحرية بسعة إجمالية تبلغ 920 ميجاوات في تايوان (الصين) للعميل أورستيد. بموجب هذا العقد، ستقوم PTSC بتصنيع وتوريد 33 أساسًا ثابتًا، حيث يبلغ ارتفاع كل أساس حوالي 85 مترًا ويزن حوالي 2300 طن. يبلغ إجمالي حجم الهياكل الفولاذية بموجب العقد ما يقرب من 100000 طن. وهذا حجم كبير جدًا مقارنة بمشاريع النفط والغاز التي نفذتها PTSC وهي واسعة النطاق ويتم إنتاجها بكميات كبيرة باستخدام أسس مماثلة. وهذا يختلف عن منصة النفط والغاز واسعة النطاق مع العديد من الأجهزة، ولكن يتم تنفيذها بشكل فردي. ومن هذا المنطلق، يجب أن تكون إنتاجية إنتاج طاقة الرياح البحرية عالية ويجب أن يكون التقدم سريعًا. وهذا أيضًا فرق مهم مقارنة بإنتاج منصات النفط والغاز، حيث قد يستغرق وقت بناء المنصة في بعض الأحيان عدة سنوات حتى يكتمل.

تواصل شركة PTSC حاليًا العمل على حزم تصنيع قاعدة طاقة الرياح القادمة لمشاريع في تايوان (الصين) وكوريا وأوروبا وغيرها. وتسعى PTSC إلى أن تصبح حلقة وصل قيّمة في سلسلة توريد طاقة الرياح البحرية العالمية. في هذه المرحلة، حيث لم تتشكل سلسلة التوريد بشكل كامل بعد، فإن هدف PTSC هو أن تصبح حلقة وصل، وذلك لبناء مكانة راسخة تدريجيًا في صناعة طاقة الرياح البحرية مستقبلًا. وترى PTSC أن طاقة الرياح البحرية فرصة سانحة، وهي مستعدة لمواجهة التحديات وبذل قصارى جهدها لتحقيق هذا الهدف.

يمكن القول إنه فيما يتعلق بطاقة الرياح البحرية، وبفضل سنوات الخبرة الطويلة في مجال استكشاف واستغلال النفط والغاز البحري، تتمتع وحدات بتروفيتنام، بما فيها شركة PTSC، بمزايا عديدة في تعزيز القيمة وزيادة قيمتها في كل مرحلة من مراحل سلسلة القيمة للأعمال البحرية، بما يتناسب مع العديد من المراحل وعناصر العمل. ويكتسب هذا أهمية خاصة عندما تُشكل أنشطة تصنيع ونقل وتركيب المكونات والمعدات عبئًا كبيرًا من حيث التكلفة في هذا المجال. ومع ذلك، يلزم إجراء تقييم شامل لاقتراح سلسلة توريد وربط بين مقدمي الخدمات في قطاع النفط والغاز عند المشاركة في طاقة الرياح البحرية لضمان أعلى مستوى من الاستفادة من نقاط القوة الحالية، بالإضافة إلى اقتراح الأهداف والحلول والخطط اللازمة لتنفيذ أنشطة استثمارية متخصصة بفعالية لتحقيق روابط ذات قيمة مضافة عالية وتكنولوجيا متقدمة وقدرة إنتاجية وإدارية أعلى في هذا المجال الخدمي الجديد. لا يقتصر قطاع الخدمات في بتروفيتنام على تلبية الطلب الأقصى لسوق النفط والغاز المحلي وصناعاته فحسب، بل يتوسع أيضًا لتقديم خدمات طاقة الرياح البحرية في فيتنام وخارجها.

وفقًا لخبرة شركة PTSC في تنفيذ مشاريع طاقة الرياح البحرية للعملاء الدوليين، فإن سلسلة التوريد العالمية لهذا القطاع هشة للغاية. في فيتنام، لا يوجد سوى عدد قليل جدًا من الوحدات المحلية القادرة على تلبية متطلبات التقدم وحجم وجودة هذه المشاريع. لذلك، تحتاج الوحدات إلى القدرة والخبرة والتوجيه للتعاون ودعم بعضها البعض لتلبية شروط المستثمرين/المطورين لمزارع الرياح البحرية.

تركز جودة الموارد البشرية في PTSC دائمًا على التحسين.

بناء وتعزيز سلاسل الترابط بين الوحدات، بما يضمن تعزيز الموارد بشكل فعال، ومشاركة وربط القدرات والأصول والمعدات والآلات لتلبية المتطلبات العالية من حيث حجم وجودة المشاريع. وقد رسخت وحدات الخدمات في القطاع مكانتها تدريجيًا من حيث القدرات والإمكانات، ليس فقط على المستوى المحلي، بل أيضًا على مستوى المنطقة والعالم. ومع ذلك، لا تزال بعض أنواع الخدمات تعاني من التداخل نظرًا لأن العديد من الوحدات الأعضاء في المجموعة تعمل معًا، ولا يزال التنسيق والدعم والترابط من أجل التنمية المتبادلة بين الوحدات محدودًا، مما لا يعزز القوة المشتركة لمجموعة فيتنام الوطنية للنفط والغاز بأكملها.

ولمعالجة القيود في التنسيق بين الوحدات في الصناعة، فمن الضروري تعزيز التعاون، وتوجيه نطاق سلاسل الخدمة لكل وحدة، وتحسين الموارد المادية، وزيادة كفاءة الاستثمار في تقديم الخدمات للنفط والغاز وطاقة الرياح البحرية.

أصدر المكتب السياسي مؤخرًا القرار رقم 76-KL/TW، بتاريخ 24 أبريل 2024، بشأن "تنفيذ القرار رقم 41-NQ/TW، بتاريخ 23 يوليو 2015، الصادر عن المكتب السياسي بشأن التوجه الاستراتيجي لتطوير صناعة النفط والغاز في فيتنام حتى عام 2025، مع رؤية حتى عام 2035 وبعض التوجهات في الفترة الجديدة". ويشترط القرار أن يرتبط تطوير صناعة النفط والغاز بعملية التحول في مجال الطاقة، وأن يعزز النمو الأخضر؛ وأن تُطلق مشاريع تجريبية لإنتاج وتصدير طاقة الرياح البحرية؛ إنتاج الهيدروجين الأخضر والأمونيا الخضراء والطاقة المتجددة المرتبطة بمزايا صناعة النفط والغاز... بناء مراكز طاقة وطنية تجمع بين الغاز، والغاز الطبيعي المسال والكهرباء والتكرير، والبتروكيماويات، وطاقة الرياح، والطاقة الشمسية، والطاقة المتجددة واسعة النطاق ذات القدرة التنافسية الدولية في مناطق با ريا - فونغ تاو، وكوانغ نجاي، وثانه هوا... تعزيز مزايا صناعة النفط والغاز في تطوير صناعات الطاقة المتجددة والطاقة الجديدة. تطوير بتروفيتنام لتصبح مجموعة صناعية وطنية للطاقة مرتبطة بالتنمية، وتحسين الكفاءة التشغيلية في مجالات الطاقة التقليدية.

بفضل التوجهات والاستراتيجيات المحددة، إلى جانب نقاط القوة المماثلة لصناعة النفط والغاز مع الطاقة المتجددة البحرية، تعتقد مجموعة فيتنام الوطنية للنفط والغاز/PTSC أنها ستعزز بشكل استباقي أفضل دور رئيسي لشركات النفط والغاز في تطوير صناعة الطاقة المتجددة البحرية في فيتنام في المستقبل القريب.

لو مانه كوونغ

المدير العام لـ PTSC

المصدر: https://www.pvn.vn/chuyen-muc/tap-doan/tin/9029d760-0506-4a92-9824-ff664e651e15