تنص النشرة بشكل واضح على أن مراقبي الحركة الجوية يجب أن يكون لديهم تراخيص ومؤهلات صالحة أثناء أداء واجباتهم.
يجب أن يكون الموظفون المشاركون في التدريب أثناء العمل والتدريب أثناء العمل (مراقبة المنطقة، ومراقبة النهج، ومراقبة المطار) تحت إشراف وتعليم مراقب الحركة الجوية أو مدرب الحركة الجوية الذي يحمل ترخيصًا وتصنيفًا صالحين ومناسبين.
وبموجب اللوائح الجديدة، يجب أن يكون الموظفون المشاركون في التدريب أثناء العمل والتدريب أثناء العمل (مراقبة المنطقة، ومراقبة النهج، ومراقبة المطار) تحت إشراف وتعليم مراقب الحركة الجوية أو مدرب الحركة الجوية الذي يحمل رخصة صالحة وتصنيف مناسب.
مراقب الحركة الجوية أو مدرب الحركة الجوية الذي يقدم الإشراف والتوجيه والمسؤولية عن تقديم خدمات العمليات الجوية للمتدربين وموظفي التدريب في موقع العمل هذا.
ينص التعميم على أن مقدمي خدمات الحركة الجوية مسؤولون عن توفير العدد الكافي من موظفي الحركة الجوية المناسبين لمناصبهم.
لذا، قدّم التعميم الجديد لوائح أكثر تفصيلاً لوظائف مراقبي الحركة الجوية المتدربين. في حين أن اللوائح الحالية تشترط فقط على مراقبي الحركة الجوية حيازة تراخيص ومؤهلات سارية المفعول لأداء مهامهم. ويتعين على الشركات التي تقدم خدمات الحركة الجوية توفير عدد كافٍ من مراقبي الحركة الجوية المؤهلين لشغل هذه الوظائف.
بالإضافة إلى ذلك، يكمل التعميم الجديد المجالات التي يُمنح فيها المشرفون على سلامة الطيران التابعون لهيئة الطيران المدني في فيتنام وسلطات المطارات بطاقات الإشراف للقيام بأدائهم.
وعلى وجه التحديد، تمت إضافة مهمة إدارة تدريب وتدريب موظفي إدارة عمليات الطيران في خدمات الملاحة الجوية، بالإضافة إلى المهام الموصوفة سابقًا مثل إدارة عمليات الطيران (AN)؛ وإدارة الحركة الجوية (ATM)؛ والأرصاد الجوية للطيران (MET)؛ ومعلومات معلومات الطيران (AIS)؛ والبحث والإنقاذ (SAR)؛ وإجراءات الطيران (PANS-OPS)؛ والخرائط والمخططات الجوية (MAP/CHART) والبيانات الجوية؛ ومعلومات الملاحة والمراقبة (CNS).
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-va-bao-dam-hoat-dong-bay-192240531151500332.htm
تعليق (0)