قواعد جديدة لسحب الأموال من الغرامات ومزادات لوحات السيارات

[إعلان 1]

في الدورة السابعة الأخيرة من الدورة الخامسة عشرة، أقرّ المجلس الوطني ، بأغلبية أصوات النواب، قانونَ تنظيم المرور والسلامة (TTATGTDB)، الذي ينصّ على تخصيص الميزانية اللازمة له من تحصيل غرامات مخالفات المرور ومزادات لوحات السيارات. ويدخل القانون حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025.

Quy định mới về trích lại tiền từ nguồn xử phạt và đấu giá biển số- Ảnh 1. — تمت المصادقة على قانون نظام المرور والسلامة على الطرق في الدورة السابعة للجمعية الوطنية الخامسة عشرة.

ينص هذا القانون على ست مجموعات من سياسات الدولة المتعلقة بسلامة المرور على الطرق. وبناءً عليه، تُوفر الدولة الميزانية والتسهيلات والوسائل والمعدات الحديثة والظروف اللازمة لضمان وتحسين قدرة القوات على أداء مهامها بشكل مباشر لضمان سلامة المرور على الطرق.

تعبئة الموارد واستخدامها لضمان السلامة المرورية. وفي الوقت نفسه، تخصيص مبالغ مماثلة من الغرامات المحصلة عن المخالفات الإدارية المتعلقة بسلامة المرور ومزادات لوحات المركبات، بعد إحالتها إلى موازنة الدولة، لتعزيز وتحديث المرافق والمركبات والمعدات بما يخدم أغراض الأمن والنظام والسلامة المرورية وفقًا للوائح الحكومية .

بالإضافة إلى ذلك، هناك سياسة لتحديث مراكز قيادة المرور؛ وضمان ربط وتقاسم قواعد بيانات السلامة المرورية بين الوكالات الحكومية ذات الصلة.

ومن بين ما سبق، حظيت السياسة المتعلقة بسحب الأموال من الغرامات المفروضة على مخالفات السلامة المرورية بالعديد من التعليقات من قبل الوفود أثناء عملية الصياغة وكذلك المناقشات في القاعة.

لا يتعارض مع قرار مجلس الأمة بشأن تقديرات الميزانية

وفي التقرير التفسيري والقبول المرسل إلى النواب قبل التصويت على الموافقة على مشروع القانون، قالت اللجنة الدائمة لمجلس الأمة إنه بالإضافة إلى الأغلبية المتفق عليها، هناك أيضاً آراء تقترح النظر في ضوابط خصم الغرامات على مخالفات السلامة المرورية، ومن الضروري تحديد النسبة التي يجب خصمها بوضوح...

وبحسب اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية، خصصت الجمعية الوطنية في السنوات الأخيرة ميزانية في اتجاه ترتيب 100٪ من تقديرات نفقات الميزانية للإيرادات من الغرامات الإدارية في مجال السلامة المرورية بعد تقديمها إلى ميزانية الدولة لتعزيز عمل ضمان السلامة المرورية.

تعتمد نسبة تخصيص الموارد لوزارة الأمن العام والمحليات على احتياجات كل سنة. ويُتوقع أن تُخصص نسبة 85% لوزارة الأمن العام و15% للمحليات في عام 2024.

مع ذلك، لا تزال عملية التنفيذ تواجه بعض الصعوبات، نظرًا لعدم وجود وثائق قانونية محددة تُحدد مصادر تمويل غرامات مخالفات المرور. وهذا يُؤدي إلى محدودية مصادر التمويل اللازمة لتنفيذ مشاريع تحديث شرطة المرور وتعزيز ضمان السلامة المرورية.

Quy định mới về trích lại tiền từ nguồn xử phạt và đấu giá biển số- Ảnh 2. — تقوم شرطة المرور بالسيطرة على السائقين المشاركين في حركة المرور والتعامل معهم.

هناك أيضًا آراء تقترح إعادة النظر في اللائحة أعلاه لضمان التوافق مع قرار مجلس الأمة رقم 104/2023 بشأن تقديرات الموازنة العامة للدولة لعام 2024، وخاصة إلغاء آلية الإدارة المالية والإيرادات الخاصة للأجهزة والوحدات الإدارية للدولة؛ وعدم الاستمرار في تطبيق الآلية الخاصة الحالية على جزء الموازنة العادية وفقًا لآلية الإدارة المالية الخاصة.

ترى اللجنة الدائمة للمجلس الوطني أن تخصيص إيرادات الغرامات الإدارية لمخالفات المرور ومزادات لوحات المركبات ليس ميزانيةً عادية. الغرض من استخدامه هو تعزيز وتحديث المرافق والمركبات والمعدات لضمان الانضباط والسلامة المرورية، وليس دعم زيادة دخل شرطة المرور أو غيرها من القوات المعنية بضمان الانضباط والسلامة المرورية.

وعليه فإن أحكام مشروع القانون لا تتعارض مع قرار مجلس الأمة رقم 104/2023.

استناداً إلى مقترح الحكومة، ولضمان التوافق مع أحكام قانون الموازنة العامة للدولة لعام 2015، تقوم اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية بمراجعة الأحكام المتعلقة بالترتيب المقابل من عائدات الغرامات المفروضة على مخالفات السلامة المرورية ورسوم مزاد لوحات ترخيص المركبات على النحو المذكور.

وستصدر الحكومة في الفترة المقبلة وثيقة تحدد فيها الموضوعات التي تنطبق عليها، والموضوعات التي يتعين ترتيبها، والبنود المرتبة، واستخدام الأموال، وإعداد التقديرات، وتخصيص التقديرات، وتسوية الأموال المخصصة على أساس الالتزام بأحكام قانون الموازنة العامة للدولة (دون الحاجة إلى تعديل أو استكمال قانون الموازنة العامة للدولة).

[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/quy-dinh-moi-ve-trich-lai-tien-tu-nguon-xu-phat-va-dau-gia-bien-so-185240629181916954.htm