بعد ما يقرب من شهرين من تجربة البنزين E10: يتكيف الناس تدريجيًا

بعد قرابة شهرين من التطبيق التجريبي، بدأ الوقود الحيوي E10 يكتسب زخمًا تدريجيًا في عادات الاستهلاك. وبفضل مزاياه المتمثلة في تقليل الانبعاثات، وكونه صديقًا للبيئة، ومناسبًا للعديد من طرازات المركبات، من المتوقع أن يحل هذا الوقود محل البنزين المعدني تمامًا اعتبارًا من عام 2026.

إشارات إيجابية، بنزين E10 لديه الأساس للانتشار على نطاق واسع اعتبارًا من يناير 2026

بناءً على اقتراح وزارة الصناعة والتجارة ، سيصبح الوقود الحيوي E10 وقودًا إلزاميًا للسيارات والدراجات النارية، اعتبارًا من 1 يناير 2026. وهذه هي الخطوة الأولى في خارطة الطريق نحو التحول إلى الوقود الأخضر على مستوى البلاد.

يُعتبر الوقود الحيوي E10، المُكوّن من 10% إيثانول حيوي ممزوج بـ 90% بنزين معدني، حلاً هاماً لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، مما يُقلل بشكل كبير من انبعاثات الغازات السامة في البيئة، مع تعزيز صناعة الإيثانول الزراعي وتنويع مصادر الطاقة. ووفقاً لخطة الحكومة، سيحل الوقود الحيوي E10 تدريجياً محل البنزين المعدني في السوق.

يملأ الناس خزان الوقود E10 في محطة وقود Thai Thinh ( هانوي )

في الوقت الحالي، يتم تجربة بيع البنزين E10 في هانوي وهاي فونج ودا نانج ومدينة هوشي منه من قبل أكبر لاعبين في السوق، مجموعة البترول الوطنية الفيتنامية (بيتروليمكس) وشركة النفط الفيتنامية (PVOIL).

بعد قرابة شهرين من تطبيق البرنامج، لاقت استجابة إيجابية من الجمهور. في محطة الوقود الكائنة في 194 شارع تاي ثينه (هانوي)، يشهد عدد الزبائن الداخلين والخارجين ازدحامًا كبيرًا، ويختار الكثير منهم استخدام بنزين 10 يورو.

في حديثها مع مراسلة بتروتايمز، قالت السيدة نجوين ثو تشونغ (من دائرة كاو جياي، هانوي): "مقارنةً ببنزين RON95، فإن بنزين E10 أرخص قليلاً، ليس بشكل ملحوظ، لكن ما يهمني هو عامل البيئة. لا أرى فرقًا كبيرًا، لذا اعتدتُ عليه الآن، وأختار بنزين E10."

قال السيد نجوين كوانغ ثوان، موظف مكتب (حي دونغ دا، هانوي): "أقود دراجتي النارية يوميًا. في البداية كنت مترددًا بعض الشيء، ولكن بعد أكثر من شهر من استخدام بنزين E10، وجدتُ أن الدراجة النارية تعمل بسلاسة، دون أي تباطؤ أو صعوبة في التشغيل. الأهم هو أنني أشعر بأمان أكبر لأنني أعلم أن هذا النوع من البنزين يُساعد في تقليل الانبعاثات الضارة بالبيئة."

قال السيد تران دوك ثانه (من دائرة نغوك ها، هانوي)، وهو مالك سيارة خاصة: "سيارتي تعمل ببنزين E10 منذ شهرين تقريبًا، دون أي مشاكل. أشعر أن التسارع أكثر سلاسة من استخدام بنزين RON92 سابقًا. أعتقد أنه إذا كان هذا النوع من الوقود يضمن سلامة المحرك وصديقًا للبيئة، فيجب تشجيع استخدامه على نطاق واسع."

قالت السيدة لي ثي ثو (هانوي)، التي تقود سيارة خدمة تكنولوجية: "عندما أسافر كثيرًا، أهتم أكثر بتكلفة المحرك واستقراره. بنزين E10 لا يختلف عمليًا عن البنزين القديم، كما أنه يُسهم في الحد من التلوث البيئي. أرى هذا توجهًا إيجابيًا، وأنا مستعدة لاستخدامه لفترة طويلة."

لم يقتصر الأمر على الأفراد فحسب، بل سجّلت شركات النقل أيضًا نتائج إيجابية. صرّح السيد تران هو دونغ، صاحب شركة سيارات ركاب في هانوي، قائلاً: "لقد اختبرنا بنزين E10 على عدد من المركبات. وأظهرت النتائج أن استهلاك الوقود لا يزداد، وأن المحرك يعمل بثبات. فإذا توفر على نطاق واسع وبسعر معقول، ستكون الشركات على استعداد للتحول الكامل لتوفير التكاليف وإظهار مسؤوليتها تجاه البيئة".

ومن خلال الآراء المذكورة أعلاه، يمكن ملاحظة أنه بعد فترة من الخبرة العملية، أصبح الناس تدريجيًا أكثر ثقة واستعدادًا للتحول إلى استخدام بنزين E10 عندما يرون أن المحرك يعمل بثبات، مع المساهمة في تقليل الانبعاثات وإظهار المسؤولية الاجتماعية.

يزداد الإنتاج، ويتكيف السوق تدريجيًا

في حديثه للصحفيين، صرّح السيد دو كووك تاي، مدير محطة وقود PVOIL Thai Thinh، بأنه في اليوم الأول من البيع التجريبي (1 أغسطس)، كانت نسبة بنزين E10 تُشكّل حوالي 5% فقط من إجمالي الإنتاج، أما الآن فقد ارتفعت إلى 15-20%. يُشير هذا التغيير إلى تزايد اهتمام الناس بالمنتج وثقتهم به. في الفترة القادمة، سيواصل المتجر تقديم المنتجات والترويج لها لتوسيع قاعدة عملائه، وبالتالي تحسين كفاءة أعماله.

ردًا على الصحافة، صرّح نائب المدير العام لشركة PVOIL، لي ترونغ هونغ، بأنه بعد أكثر من شهر من تطبيق النظام في هانوي وهاي فونغ، خضعت عمليات خلط ونقل وتوزيع بنزين E10 لرقابة صارمة، بما يضمن الالتزام بالمعايير الفنية. والجدير بالذكر أن متوسط ​​إنتاج بنزين E10 في أربعة متاجر في هانوي بلغ 10 أمتار مكعبة يوميًا، ما يمثل أكثر من 15% من إجمالي المبيعات، ولم تُسجّل أي شكاوى بشأن الجودة.

وفقًا للسيد لي ترونغ هونغ، أكملت شركة PVOIL إجراءات خلط E10 في مستودع دونغ كوات (كوانغ نجاي) بسعة تزيد عن 15,000 متر مكعب شهريًا، وسيتم توريده مبدئيًا إلى السوق المركزي. ومع ازدياد الطلب، ستوسع الشركة عمليات الخلط في ليان تشيو (دا نانغ)، وتشان ماي (هوي)، وفونغ رو (داك لاك) لضمان التوريد.

أكد السيد هونغ أن التنفيذ التجريبي في دا نانغ وكوانغ نجاي لا يمثل خطوة في إعداد البنية التحتية فحسب، بل يُظهر أيضًا استعداد المؤسسة الرئيسية لخارطة الطريق لتطبيق E10 على مستوى البلاد اعتبارًا من 1 يناير 2026. وبفضل نظام يضم أكثر من 900 متجر ومرافق قائمة، فإن PVOIL قادرة على تلبية الاحتياجات الداخلية والمعالجة والمزج لمصادر رئيسية أخرى، مما يساهم في ضمان إمدادات مستقرة للسوق.

بتروليمكس تطلق مبيعات البنزين E10 في مدينة هوشي منه

وفقًا لنائب المدير العام لشركة بتروليمكس، تران نغوك نام، فقد سجّل 36 متجرًا تجريبيًا في مدينة هو تشي منه زيادة تدريجية في الاستهلاك، ليصل متوسط ​​الاستهلاك إلى 40 مترًا مكعبًا يوميًا. تُعتبر بتروليمكس بنزين E10 عنصرًا أساسيًا في استراتيجية تطوير طاقة خضراء ونظيفة وصديقة للبيئة. لذلك، تعمل المجموعة على تحديث بنيتها التحتية، وتوسيع شبكة خلط الإيثانول، والتنسيق مع المصنّعين المحليين والأجانب لضمان إمدادات مستقرة وفي الموعد المحدد. في الوقت نفسه، تبحث بتروليمكس أيضًا عن حلول طاقة جديدة، مثل الهيدروجين والوقود المتجدد.

وأكد السيد تران نغوك نام: "إن التحول إلى الوقود الحيوي E10 لا يساهم فقط في حماية البيئة ويفي بالتزام الحكومة بخفض الانبعاثات، بل يساعد أيضًا في ضمان أمن الطاقة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري".

لكي يصبح بنزين E10 الوقود الرئيسي بحلول عام 2026، بالإضافة إلى إجماع الأفراد والشركات، من الضروري المشاركة الفاعلة من قِبل هيئات الإدارة. وسيساهم تعزيز التواصل، والإجابة على الاستفسارات الفنية، ونشر نتائج الاختبارات في تعزيز ثقة المستهلك. وفي الوقت نفسه، من الضروري توسيع شبكة التوزيع وضمان جودة الوقود على مستوى البلاد.

إذا تم تنفيذ هذه الأمور بشكل جيد، فلن يكون بنزين E10 خطوة مهمة في رحلة الحد التدريجي من الوقود الأحفوري فحسب، بل سيكون أيضًا شهادة على جهود فيتنام في الوفاء بالتزامها بخفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري، والتحرك نحو هدف انبعاثات صافية صفرية بحلول عام 2050.

وفقا لصحيفة بيتروتيمز

https://petrovietnam.petrotimes.vn/بعد-شهرين-تم-استلام-اختبار-البنزين-e10-732489.html

المصدر: https://bsr.com.vn/web/bsr/-/sau-gan-2-thang-thi-diem-xang-e10-nguoi-dan-dan-thich-ung