إلى جانب إضافة رحلات الطائرات المستأجرة وتقصير أوقات الاستجابة وزيادة ساعات تشغيل الطائرات، قامت شركات الطيران بزيادة رحلات الليل والصباح الباكر لتقديم الأسعار الأكثر ملاءمة للعملاء خلال فترة العطلات من 30 أبريل إلى 1 مايو وذروة الصيف.
2000 رحلة ليلية إضافية
لتلبية الطلب على السفر خلال عطلة 30 أبريل - 1 مايو وذروة الصيف، تقوم الخطوط الجوية الفيتنامية بتشغيل وفتح للبيع 2000 رحلة إضافية تعمل في الساعات المتأخرة بعد الساعة 9 مساءً كل يوم على الطرق بين هانوي، مدينة هوشي منه، دا نانغ، نها ترانج، كوي نون... لإضافة المزيد من الخيارات للركاب في سياق انخفاض العرض بسبب تأثير استدعاء المحرك.
وبناءً على ذلك، تفتح شركة الطيران أيضًا للبيع العديد من تذاكر الدرجة الاقتصادية بأسعار جذابة خلال هذا الإطار الزمني مثل تذاكر الدرجة الاقتصادية (من 1,724,000 دونج/رحلة أو 1,929,000 دونج/رحلة، بما في ذلك الضرائب والرسوم) للرحلة بين هانوي ومدينة هوشي منه أو تذاكر الدرجة الاقتصادية على الرحلات الجوية بين هانوي ومدينة هوشي منه إلى دا نانغ، ناه ترانج، كوي نهون...
بالإضافة إلى ذلك، تُقدّم شركة الطيران العديد من عروض درجة الأعمال ابتداءً من 1,909,000 دونج فيتنامي فقط للرحلة (شاملةً الضرائب والرسوم) لبعض الرحلات الداخلية التي تُغادر قبل/عند الساعة 6 صباحًا ومن/بعد الساعة 9 مساءً. قد تتضمن هذه العروض شروطًا تتعلق بموعد المغادرة ومسار الرحلة.
وقال ممثل الخطوط الجوية الفيتنامية: "مع الرحلات الليلية والصباحية المبكرة، لا يزال العرض من الأسعار وفيرًا على العديد من الطرق ويمكن للمسافرين بسهولة اختيار مسار الرحلة بالسعر الأنسب لميزانيتهم".
سجلت الخطوط الجوية الفيتنامية حاليًا أنه في اليومين الأولين من العطلة (27-28 أبريل)، وصل معدل الإشغال في العديد من الطرق السياحية إلى 70-90٪ مثل هانوي-هوي، تشو لاي، كوي نون، دونج هوي، نها ترانج؛ مدينة هوشي منه-فو كوك، توي هوا، دونج هوي، دا لات، فان دونغ... وقد تم ملء الرحلات الجوية من هانوي إلى دا نانغ وفو كوك بأكثر من النصف، ومن المتوقع أن تستمر في الزيادة بشكل حاد في الأسبوع الذي يسبق العطلة.
وبذلك، ستوفر الخطوط الجوية الفيتنامية بمناسبة الفترة من 30 أبريل إلى 1 مايو، إجمالي 575 ألف مقعد و2900 رحلة خلال فترة الذروة من 26 أبريل إلى 2 مايو، بزيادة تزيد عن 10% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.
الطرق الداخلية التي تشهد أكبر عدد من الرحلات الجوية هي الطرق السياحية مثل الطرق بين هانوي ومدينة هوشي منه ودا نانغ وهوي وكوي نون ونها ترانج ودا لات وفو كوك وكون داو... وبالنسبة لشبكة الطرق الدولية، تركز الخطوط الجوية الفيتنامية على زيادة السعة إلى اليابان وكوريا والصين وتايلاند ولاوس وكمبوديا.
أعلنت شركة فيت جيت إير أيضًا أنها ستضيف 86,000 مقعد، أي ما يعادل نحو 425 رحلة جوية على خطوط من وإلى مدينة هو تشي منه، وهانوي، ودا نانغ، ونها ترانج، وغيرها، خلال فصل الصيف لخدمة المواطنين والسياح. كما تُركز فيت جيت إير مواردها لزيادة عدد الرحلات، وتقليل زمن الوصول في المطارات، وتقديم عروض ترويجية بأسعار مميزة للعملاء.
تقليل وقت دوران الطائرة
وبحسب إحصاءات هيئة الطيران المدني في فيتنام، فمن المتوقع أن توفر شركات الطيران الفيتنامية حوالي 900 ألف مقعد على الرحلات الداخلية خلال فترة الذروة من 30 أبريل إلى 1 مايو (من 26 أبريل إلى 2 مايو).
منها 657 ألف مقعد في الرحلات الجوية المتجهة من هانوي ومدينة هو تشي منه إلى المناطق المختلفة، بواقع 3400 رحلة، بزيادة قدرها 4.2% في عدد المقاعد المُتاحة و5.5% في عدد الرحلات مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2023. ومن المتوقع أن يتراوح أسطول شركات الطيران الفيتنامية خلال هذه الفترة بين 165 و170 طائرة، بانخفاض قدره 40-45 طائرة مقارنةً بالفترة نفسها من عام 2023.
ولضمان القدرة على العرض في سياق صناعة الطيران التي تواجه نقصًا في قوات النقل، وجهت هيئة الطيران المدني في فيتنام بزيادة معايير تنسيق أوقات الهبوط والإقلاع (الفواصل الزمنية) في مطار نوي باي الدولي من 37 رحلة / ساعة خلال النهار و 30 رحلة / ساعة في الليل إلى 42 رحلة / ساعة و 32 رحلة / ساعة على التوالي؛ في مطار تان سون نهات الدولي من 42 رحلة / ساعة خلال النهار و 32 رحلة / ساعة في الليل إلى 44 رحلة / ساعة و 36 رحلة / ساعة على التوالي.
خلال الفترة من 26 إلى 27 أبريل، ومن 30 أبريل إلى 1 مايو، سيتم زيادة معايير التنسيق في مطار تان سون نهات إلى 46 رحلة / ساعة خلال ساعات النهار.
بالإضافة إلى ذلك، يُسمح لشركات الطيران أيضًا بتعديل الفتحات في مطاري نوي باي وتان سون نهات بالإضافة إلى المطارات الأخرى، مما يساعد شركات الطيران على تحسين جداول التشغيل الخاصة بها، وزيادة ساعات تشغيل الأسطول في نفس الوقت، وتقليل وقت تحول الطائرات لتناسب ظروف التشغيل في كل مطار.
سعت شركات الطيران الفيتنامية أيضًا إلى إضافة طائرات جديدة عبر التأجير الشامل على المدى القصير، مما أدى إلى إطالة مدة تشغيل الأسطول، لا سيما خلال ساعات المساء والليل. ومن المتوقع أن يزداد وقت تشغيل طائرات الخطوط الجوية الفيتنامية من 10 ساعات يوميًا إلى حوالي 11-12 ساعة يوميًا.
بالإضافة إلى ذلك، تُنسق شركة الطيران بشكل وثيق مع وحدات الخدمات الأرضية في رحلاتها. وهذا يُقلل زمن إقلاع الطائرة من 45 دقيقة إلى حوالي 30-35 دقيقة، بما يتماشى مع ظروف التشغيل الفعلية لشركة الطيران والمطار، ويزيد من استخدام الطائرات عريضة البدن في العمليات الداخلية، مما يُسهم في تعزيز وزيادة سعة الإمداد.
السل (وفقًا لفيتنام+)مصدر
![[أخبار الملاحة البحرية] شحن الحاويات يواجه فائضًا في الطاقة الاستيعابية سيستمر حتى عام 2028](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/30/6d35cbc6b0f643fd97f8aa2e9bc87aea)
تعليق (0)