تسريع تنفيذ مشاريع إعادة التوطين

تدخل مشاريع إعادة التوطين الرئيسية في المدينة مرحلةً من التسارع. فقد استقرت مصادر المواد تدريجيًا، وحشد المستثمرون والمقاولون في آنٍ واحدٍ الآلات والموارد البشرية لتنفيذ مشاريع البنية التحتية التقنية، عازمين على تسليم الأراضي للسكان قريبًا.

مباشرة بعد الحصول على مصدر الأرض للتسوية، ركز المقاول على تسريع تقدم البناء لمشروع منطقة إعادة التوطين الذي يخدم المشروع في منطقة هوا فانغ (القديمة)، والسعي لإكمال الطرق المرورية في منطقة إعادة التوطين بحلول 30 سبتمبر. الصورة: TRONG HUNG

صاخبة في الموقع

في أغسطس، كان موقع بناء مشروع منطقة إعادة التوطين رقم 1 في بلدية با نا، الذي يخدم في تطهير طريق هوا لين - توي لون السريع، والذي يمتد على مساحة عشرات الهكتارات، يعجّ بأصوات الآلات من الصباح الباكر حتى الغسق. وأدت مواكب الشاحنات القلابة والشاحنات التي تحمل التربة والصخور، والحفارات التي تُسوّي الأرض وتُدحرجها، إلى خلق جوّ عملٍ مفعمٍ بالنشاط والحيوية.

صرح السيد نجوين دوك نام، نائب مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية في مدينة دا نانغ ، قائلاً: "تمت الموافقة على المشروع بموجب القرار رقم 1183/QD-UBND بتاريخ 7 يونيو 2024، وبدأ العمل في أبريل 2025، وتبلغ مدة تنفيذه 300 يوم. في البداية، وبسبب ندرة الأراضي اللازمة للتسوية، كان التقدم بطيئًا. ولكن مع إضافة 340,000 متر مكعب من الأرض، تسارعت وتيرة العمل في موقع البناء على الفور".

وأكد السيد نام قائلاً: "مع تجهيز الأرض وتشغيل الآلات بكامل طاقتها وعمل فريق البناء بشكل مستمر، نحن عازمون على تسليم أراضي إعادة التوطين في أقرب وقت ممكن إلى الأسر المتضررة من مشروع الطريق السريع هوا لين - توي لون".

صرح ممثل شركة سين الهندسية المساهمة، وهي شركة مقاولات مشتركة، بأن عشرات المركبات الميكانيكية والعمال قد تم حشدهم للعمل في ثلاث نوبات عمل يوميًا. يقوم موقع البناء يوميًا بتفريغ ما بين 1000 و1200 متر مكعب ^من التربة لتسوية الأرض، بالتزامن مع تنفيذ نظام الصرف الصحي والبنية التحتية لحركة المرور. ورغم ارتفاع أسعار المواد وتكاليف النقل، فقد عدّل المقاول هيكل البناء لخفض التكاليف مع ضمان الجودة، لا سيما في أعمال الصرف الصحي وأساسات الطرق والسدود.

إزالة الاختناقات المادية وتسريع عملية إخلاء الموقع

تبلغ مساحة مشروع منطقة إعادة التوطين رقم 1 قرابة 11 هكتارًا، باستثمار إجمالي يقارب 218 مليار دونج فيتنامي. بعد اكتماله، سيتم تخصيص 237 قطعة أرض للأسر التي سيتم تطهيرها على طول طريق هوا لين - توي لون السريع. ومع ذلك، لا يزال المشروع عالقًا في مرحلة تطهير الموقع؛ فمن بين 230 ملفًا بحاجة إلى تطهير، لم يُنجز سوى 121 ملفًا.

بفضل موارد الأرض، يُسرّع مشروع منطقة إعادة التوطين رقم 1 عملية تطهير الموقع، ويسعى جاهدًا لإكماله وفقًا للخطة الموضوعة. الصورة: ترونغ هونغ

في الوقت نفسه، يُنفَّذ مشروع إعادة التوطين في منطقة هوا فانغ (القديمة) بمساحة تقارب 5.7 هكتار، باستثمار إجمالي يقارب 79 مليار دونج، مقسمة إلى 7 قطع أرض كبيرة. بعد اكتماله، سيتم توزيع 168 قطعة أرض لإعادة التوطين على السكان. مع ذلك، لم يُستأنف العمل في هذا المشروع إلا منذ أكثر من شهر، بعد فترة من نقص الأراضي اللازمة للتسوية.

أفاد السيد لو كونغ لينه، كبير مستشاري الإشراف على المشروع (مجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية في مدينة دا نانغ) أنه عندما تم استكمال الأرض من مشروع سلة المهملات رقم 7، سارع المقاولون على الفور.

نسعى جاهدين لاستكمال نظام المرور في منطقة إعادة التوطين بحلول 30 سبتمبر. ونأمل أن ينسق مركز تطوير صندوق أراضي المدينة مع السلطات المحلية لإنجاز الملفات الـ 109 المتبقية؛ وبمجرد حصولنا على الأرض، سنعمل على تسويتها، كما اقترح السيد لينه.

وبحسب السيد لينه، فإن مشروع إعادة التوطين الذي يخدم أعمال منطقة هوا فانغ (القديمة) قد اكتمل به عدد من القطع الكبيرة وتم تسليم 56 قطعة أرض لإعادة التوطين إلى السكان؛ والهدف هو استكمال البنية التحتية للمرور قبل 30 سبتمبر وإيصال مشروع منطقة إعادة التوطين رقم 1 إلى "خط النهاية" في أبريل 2026.

ومن ثم، يتعين على وحدات البناء ضمان السلامة والصحة البيئية والحفاظ على الموارد البشرية الكافية؛ كما يتعين حل مشاكل الكهرباء والصرف الصحي بسرعة.

صرح السيد نجوين مينه هوي، مدير مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء في قطاع النقل والأعمال الزراعية في دا نانغ، بأن العديد من مشاريع إعادة التوطين متأخرة عن مواعيدها بسبب انتهاء صلاحية الألغام الأرضية، أو مشاكل التخطيط، أو عدم اكتمال الإجراءات البيئية. ومنذ يونيو، سارعت المدينة إلى تنظيم الألغام الأرضية القانونية، وإضافة مناجم جديدة، مما هيأ الظروف للمقاولين لتسريع وتيرة البناء.

وبحسب مجالس إدارة المشاريع في المدينة، فبينما كان على المقاولين في الماضي أن يجدوا مصادرهم الخاصة للمواد، أصبحت لجنة الشعب بالمدينة الآن تنسق مع مشاريع أخرى، مما أدى إلى حل مشكلة نقص تربة الجسر بشكل كبير.

واقترحت مجالس إدارة المشاريع أيضًا أن تحافظ المدينة على هذه الآلية بطريقة أكثر مرونة، وأن تكون مستعدة لنقل الأراضي بين المشاريع وتقصير إجراءات الترخيص لتجنب انقطاع البناء.

ولضمان تقدم المشروع، تطلب المدينة من المستثمرين التنسيق بشكل وثيق مع إدارة البناء والموردين، وتقديم التقارير بانتظام، وإنشاء فريق مراقبة متعدد التخصصات للتحكم في الجودة بدءًا من مراحل التسوية وفرش الطريق والبنية التحتية الفنية.

وهكذا، تزدهر مشاريع إعادة التوطين في دا نانغ، حاملةً معها روحًا جديدة. وتهدف المدينة إلى استكمال مناطق إعادة التوطين الرئيسية بحلول عام ٢٠٢٦، مما يُسهم في القضاء على "ديون الأراضي" التي استمرت لسنوات طويلة.

وفي الوقت نفسه، ستقوم الحكومة بمراجعة صندوق الأراضي الاحتياطية وتطوير آلية نقل مرنة بين المشاريع لضمان عدم تكرار الوضع السابق المتمثل في البطء في تخصيص الأراضي.

المصدر: https://baodanang.vn/tang-toc-trien-khai-cac-du-an-tai-dinh-cu-3299399.html