إحداث تغييرات قوية وإيجابية لضمان النظام والسلامة المرورية

[إعلان 1]

حضر المؤتمر على الجسر المركزي الرفاق: ترونغ ثي ماي، أمين اللجنة المركزية للحزب، الأمين الدائم للأمانة، رئيس لجنة التنظيم المركزية؛ تو لام، عضو المكتب السياسي، وزير الأمن العام ؛ تران لو كوانغ، عضو اللجنة المركزية للحزب، نائب رئيس الوزراء، رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية؛ وقادة الوزارات المركزية والإدارات والفروع.

وفي مقاطعة لاو كاي ، حضر المؤتمر الرفاق: دانج شوان فونج، عضو اللجنة المركزية للحزب، وأمين اللجنة الحزبية الإقليمية، ورئيس وفد الجمعية الوطنية الإقليمية؛ نجوين ترونج هاي، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزبية الإقليمية، ونائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية؛ والعقيد كاو مينه هوين، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزبية الإقليمية، ومدير شرطة المقاطعة؛ نجوين فان فوك، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزبية الإقليمية، ورئيس لجنة التفتيش للجنة الحزبية الإقليمية؛ وقادة الإدارات والفروع والقطاعات والوحدات في المقاطعة.

*ترأس زعماء المقاطعات المؤتمر في مقاطعة لاو كاي.*

قام المؤتمر بتقييم وتلخيص 10 سنوات من تنفيذ التوجيه 18-CT/TW المؤرخ 4 سبتمبر 2012 للأمانة المركزية للحزب بشأن "تعزيز قيادة الحزب في ضمان النظام والسلامة المرورية على الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية والتغلب على الازدحام المروري".

تم تطوير نظام البنية التحتية للمرور بشكل قوي، وانخفضت حوادث المرور بشكل كبير.

لقد تم استيعاب التوجيه رقم 18 وتطبيقه بجدية وفعالية من قبل الحكومة ولجان الحزب على جميع المستويات، ولجنة جبهة الوطن الأم الفيتنامية، والوزارات المركزية والمحلية، والإدارات، والفروع. وقد تطورت منظومة البنية التحتية للنقل تطوراً كبيراً، وتحسنت جودتها بشكل متزايد. وتم الاستثمار في عدد من مشاريع النقل الحديثة وبنائها، بما يتوافق مع المعايير الإقليمية والدولية. وقد حقق العمل على ضمان الانضباط والسلامة المرورية، والتغلب على الازدحام المروري، نتائج إيجابية عديدة، مما ساهم في تحسين فعالية وكفاءة إدارة الدولة للانضباط والسلامة المرورية، مما يخدم بفعالية مهمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد.

من عام 2012 إلى عام 2022، كان هناك 190،020 حادث مروري على مستوى البلاد، مما أسفر عن مقتل 76،439 شخصًا وإصابة 165،824 شخصًا (انخفاض بنسبة 37٪ في عدد الحوادث، وانخفاض بنسبة 29٪ في عدد الوفيات، وانخفاض بنسبة 44٪ في عدد الإصابات مقارنة بالفترة 2001 - 2011).

في مقاطعة لاو كاي، حقق تطبيق التوجيه رقم 18 نتائج مهمة، إذ ركز على تطبيق حلول متزامنة لضمان الانضباط والسلامة المرورية، مما أدى إلى رفع مستوى الوعي المروري والوعي القانوني لدى المشاركين فيه تدريجيًا. وقد أحسنت السلطات تطبيق إجراءات إنفاذ قوانين الانضباط والسلامة المرورية، بدءًا من مرحلة التخطيط وحتى مرحلة التنفيذ، وتمت السيطرة على حوادث المرور.

بين عامي ٢٠١٢ و٢٠٢٢، شهدت المحافظة ١٣٠١ حادث مروري، أسفرت عن مقتل ٥٦٢ شخصًا وإصابة ١٤٣٢ آخرين. وكثّفت القوات الدوريات وعمليات الرقابة والتفتيش، ورصدت وعالجت ١٣٥٩٠٨ حالات مخالفة للنظام والسلامة المرورية، وألغت رخص القيادة مؤقتًا لـ ١٧٦٣١ حالة، واحتجزت ٢٧٣٣٠ مركبة مؤقتًا.

تهتم مقاطعة لاو كاي بتطوير نظام المرور، مما يساهم في تغيير مظهر الحياة الاجتماعية والاقتصادية للمناطق المرتفعة.

مواصلة إحداث تغييرات إيجابية وقوية في ضمان النظام والسلامة المرورية

بعد ذلك، استمع المؤتمر إلى شرحٍ من نائب رئيس الوزراء تران لو كوانغ، وهو يُدرك ويُطبّق التوجيه رقم 23 - CT/TW الصادر عن الأمانة المركزية للحزب بتاريخ 25 مايو 2023، بشأن "تعزيز قيادة الحزب لضمان الانضباط والسلامة المرورية في ظل الوضع الجديد". ويتمثل هدف هذا التوجيه ومتطلباته، على وجه الخصوص، في تعزيز القوة المشتركة للنظام السياسي والشعب بأكمله، وإحداث تغييرات جذرية وإيجابية في ضمان الانضباط والسلامة المرورية. كما يهدف إلى رفع مستوى الوعي والمسؤولية لدى لجان الحزب، والمنظمات الحزبية، والهيئات، وجبهة الوطن الأم الفيتنامية، والمنظمات الاجتماعية والسياسية على جميع المستويات، والكوادر، وأعضاء الحزب، والشعب، لضمان الانضباط والسلامة المرورية. وتطوير المؤسسات والسياسات، بما يضمن إدارة موحدة وسلسة وفعالة لحركة المرور على مستوى الدولة. وتعبئة الموارد الاستثمارية لتطوير البنية التحتية للمرور بشكل سريع ومتزامن.

*الوفود المشاركة في المؤتمر على جسر مقاطعة لاو كاي.*

ناقش المندوبون في نقاط الاتصال الآراء والتوصيات والحلول المقترحة لتنفيذ التوجيه 23 بشكل فعال في الوكالات والوحدات والمحليات.

وفي ختام المؤتمر، أكدت الرفيقة ترونغ ثي ماي، أمينة اللجنة المركزية للحزب، الأمينة الدائمة للأمانة، رئيسة لجنة التنظيم المركزية: إن تنفيذ التوجيه رقم 18 حقق نتائج مهمة، وأحدث تغييرات في ضمان النظام والسلامة المرورية، وخاصة الحد من الحوادث المرورية وبناء البنية التحتية للمرور المتزامنة والحديثة والفعالة.

لتطبيق التوجيه رقم 23 بأقصى قدر من الفعالية، طلب من الوزارات والإدارات والوحدات ولجان الحزب والمنظمات الحزبية والهيئات وجبهة الوطن والمنظمات الاجتماعية والسياسية، من المستوى المركزي إلى المستوى الشعبي، تحديد سياسات الحزب المتعلقة بضمان النظام والسلامة المرورية في برامج وخطط تنفيذ المهام الموكلة إليهم. تشديد الانضباط، والتعامل بحزم مع مخالفات قوانين السلامة المرورية؛ يجب على كل كادر وعضو حزبي وموظف مدني وموظف عام أن يكون قدوة حسنة، وأن يعمل بنشاط على تعزيز وتطبيق اللوائح المتعلقة بضمان النظام والسلامة المرورية بصرامة؛ يجب على القوات العاملة تحسين قدراتها باستمرار وأداء واجباتها ومهامها الموكلة إليها على أكمل وجه. تعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات، وتحديد المسؤوليات بوضوح في إدارة الدولة للمرور؛ مواصلة مراجعة النظام القانوني للمرور واستكماله بشكل متزامن. تعزيز الدعاية والتوعية بقوانين المرور المناسبة لكل فئة من الفئات؛ تركيز الموارد على بناء وتطوير البنية التحتية للنقل؛ التغلب بشكل جذري على الازدحام المروري في المدن الكبرى، وخاصة هانوي ومدينة هو تشي منه.

[إعلان 2]
رابط المصدر