إزالة العوائق بسرعة في تطهير الموقع ومصادر المواد لمشروع الطريق الدائري رقم 3 في مدينة هوشي منه

طلبت نائبة رئيس الوزراء ماي فان تشينه، خلال جلسة العمل بعد ظهر اليوم (11 مارس) مع المحلية، من الأطراف مناقشة الحلول لإزالة العقبات فيما يتعلق بالمصادر الأرضية والمواد، وتسريع مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه.

في صباح الحادي عشر من مارس، تفقد وفد حكومي برئاسة نائبة رئيس الوزراء ماي فان تشينه سير العمل في مشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه. وشارك في الوفد أيضًا نائب وزير البناء بوي شوان دونغ، ونائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بوي شوان كونغ، ومسؤولو الإدارات والفروع المعنية.

وهذه واحدة من سبع مجموعات عمل حكومية لتفقد التقدم، والحث، وإزالة الصعوبات والعقبات، ومعالجة الاختناقات والاختناقات المادية لضمان التقدم وجودة المشاريع المنجزة بحلول عام 2025، وتحقيق هدف 3000 كيلومتر من الطرق السريعة.

السيد لونغ مينه فوك، مدير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه (يسار) يُقدّم تقريره إلى وفد الحكومة حول تنفيذ مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه. تصوير: ماي ​​كوينه.

يجب أن نفعل أفضل

بعد تفقد الموقع والاستماع إلى تقرير التقدم الشامل لمشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه، أقرت نائبة رئيس الوزراء ماي فان تشينه بجهود مدينة هوشي منه والمحليات في تنفيذ هذا المشروع.

وفقًا لنائب رئيس الوزراء، فإن النتائج المحققة مُشجعة للغاية، إلا أنه لا تزال هناك صعوبات عديدة تحتاج إلى حل. من بين هذه الصعوبات، مشكلة إزالة الأراضي، التي تؤثر على البناء. في الوقت نفسه، فإن مصدر المواد المُستوردة إلى موقع البناء غير كافٍ.

وطلب نائب رئيس الوزراء أن تناقش الأطراف في جلسة العمل التي تعقد بعد ظهر اليوم (11 مارس) مع المحليات الحلول الكفيلة بحل المشاكل المذكورة أعلاه بشكل سريع.

نهدف إلى إنشاء 3000 كيلومتر من الطرق السريعة على مستوى البلاد. يُعد هذا مشروعًا رئيسيًا ذا أهمية بالغة للتنمية الاقتصادية الإقليمية. لذلك، علينا أن نكون حاسمين، وأن نحشد القوى والآلات، وأن نستغل الموارد البشرية على أكمل وجه. ما نُنجزه جيدًا يجب أن يُنجز بشكل أفضل. على المستثمرين تقدير روح العمل، والتركيز على العزيمة، ومناقشة التقدم المحرز لضمان جودة المشروع، كما صرحت نائبة رئيس الوزراء ماي فان تشينه.

تقاطع تان فان مع مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه. تصوير: ماي ​​كوينه.

مشاكل الاستحواذ على الأراضي تبطئ التقدم

وفي وقت سابق، قال السيد تران هونغ فيت، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور (مجلس المرور) في مقاطعة بينه دونغ، عند تقاطع تان فان، إن مشروع الطريق الدائري 3 عبر مقاطعة بينه دونغ يحتوي على 4 حزم بناء.

تم إنجاز 98.6% من موقع الحزمة الأولى من البناء (إنشاء تقاطع تان فان)، ومن المتوقع تسليم الموقع بالكامل في شهر مارس/آذار، حيث بلغت قيمة حجم البناء 12.03%.

في حزمة البناء الثانية (إنشاء تقاطع بينه تشوان)، بلغت نسبة إخلاء الموقع 93%، ولم تُسلَّم 11 حالة، وبلغ حجم العمل 37.11% من العقد. أما في حزمة البناء الثالثة (المقطع من بينه تشوان إلى نهر سايغون)، فقد بلغت نسبة إخلاء الموقع 92.2%، ولم تُسلَّم 68 حالة، وبلغت نسبة التقدم 25.03% من العقد. أما في حزمة البناء الرابعة (إنشاء جسر بينه غوي)، فقد بلغت نسبة إخلاء الموقع 97%، ولم تُسلَّم حالتان.

وفقًا للسيد تران هونغ فيت، فإن تقدم أعمال بناء المشروع متأخر بنسبة 4.6% تقريبًا عن الموعد المحدد. ومن الصعوبات بطء إخلاء الموقع. إضافةً إلى ذلك، ندرة مواد الرمل المستخدمة في ردم الطريق. ورغم سعي المقاولين لإيجاد مصادر للرمل، إلا أن الكمية المُعبأة لموقع البناء لم تُلبِّ الطلب.

تلتزم إدارة النقل في بينه دونغ بإكمال حوالي 3 كيلومترات من حزمة البناء 2 وحزمة البناء 4 في عام 2025؛ وتسعى جاهدة لإكمال 80٪ من حزمة البناء 1 وحزمة البناء 3؛ مع التركيز على إكمال القسم من طريق ماي فوك - تان فان إلى الطريق السريع الوطني 13 والجسر الرئيسي عند تقاطع تان فان في ديسمبر 2025. وتسعى جاهدة لفتح قسم الطريق الدائري 3 لمدينة هو تشي منه بالكامل عبر مقاطعة بينه دونغ بحلول يونيو 2026.

لم يُسلّم أحد المنازل موقع المشروع ضمن حزمة البناء الخامسة بعد، مما يُصعّب على المقاول ضمان سير العمل. الصورة: ماي ​​كوينه.

هناك حاجة إلى آلية خاصة لزيادة قدرة استخراج الرمال ومناجم المواد

خلال ورشة العمل الثالثة لمشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه، صرّح السيد لونغ مينه فوك، مدير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، بأن مشاريع البناء الرئيسية العشر تشمل بناء الجسور والأنفاق على الطريق، وبناء الأساسات لمعالجة التربة الضعيفة عن طريق حفرها واستبدالها بأكوام الكاجوبوت، وأعمدة التربة المملوءة بالإسمنت (CDM)، والاستخلاص بالتفريغ (PVD). وتبلغ نسبة إنتاج هذه المشاريع العشر حوالي 31.1% من قيمة العقد.

ويجري تنفيذ أربع حزم تشغيل واستغلال وفقاً لتقدم حزمة البناء الرئيسية.

يتضمن مشروع المكون الثالث (المقطع عبر مقاطعة دونغ ناي) خمس حزم إنشاء، منها ثلاث حزم إنشاء رئيسية تشمل إنشاء تقاطعات مع طريقي DT.25B وDT.25C، وإنشاء قنوات تصريف، وضغط قاع الطريق. وتبلغ نسبة الإنتاج حوالي 24.6% من قيمة العقد.

بالنسبة لمشروع المكون 7 (المقطع عبر مقاطعة لونغ آن)، هناك سبع حزم بناء، منها أربع حزم بناء رئيسية وثلاث حزم للاستغلال والتشغيل. حاليًا، أكملت أربع حزم بناء رئيسية تقريبًا البنية التحتية، وتجري حاليًا أعمال بناء البنية الفوقية (الجسر، النفق، نظام الصرف الصحي)، ومعالجة الأرض باستخدام مادة CDM، والردم بالرمل. وتمثل هذه الأعمال حوالي 62% من قيمة العقد.

في الوقت الحالي، لم تستكمل مدينتي هوشي منه وبينه دونغ تسليم الأراضي بعد، ومن المتوقع أن تكتمل بنسبة 100% في مارس 2025.

يتم تسريع بناء جسر علوي يبلغ طوله حوالي 15 كيلومترًا عبر مدينة ثو دوك في مدينة هوشي منه، ويسعى إلى فتحه أمام حركة المرور في عام 2025. تصوير: ماي ​​كوينه.

وفقًا للسيد فوك، ستُبذل جهودٌ لإكمال الجزء العلوي من الطريق، بطول 22 كيلومترًا تقريبًا، والواصل بين طريق ماي فوك تان فان، بنهاية هذا العام. وسيُسعى جاهدًا لإكمال الأجزاء المتبقية بحلول 30 يونيو/حزيران 2026.

فيما يتعلق بالصعوبات، قيّم السيد فوك ندرة الرمال اللازمة للردم مشكلة شائعة في المناطق الأربع، مما يستدعي وضع آلية خاصة لزيادة طاقة استخراج الرمال ومناجم المواد. أما بالنسبة للأجزاء غير المتأثرة، فسيتم تسريع وتيرة العمل، وستبذل إدارة المرور جهودًا لتقصير مدة البناء.

في 30 أبريل القادم، سيتم افتتاح جزء من حزمة الإنشاءات 1 تقنيًا أمام حركة المرور ليتصل بجسر نون تراش، وهو جزء من المشروع 1أ. يمكن للمركبات القادمة من مدينة هو تشي منه السفر على طول طريق هو تشي منه السريع - لونغ ثانه، والانعطاف يمينًا إلى جسر نون تراش للوصول بسهولة إلى مطار لونغ ثانه. وبحلول نهاية هذا العام، سيُفتتح الطريق الدائري 3 تقنيًا لمسافة 14.7 كيلومترًا إضافية من طريق لونغ ثانه السريع إلى تان فان، حسبما صرّح السيد فوك.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thao-go-nhanh-vuong-mac-mat-bang-nguon-vat-lieu-du-an-vanh-dai-3-tphcm-192250311105919635.htm