إضافة زخم لصناعة السيارات في فيتنام

تم تمديد برنامج الحوافز الضريبية لدعم صناعة السيارات حتى نهاية عام 2027، مما سيساعد في خلق زخم جديد لصناعة السيارات الفيتنامية.

خلق زخم جديد لصناعة السيارات في فيتنام

في 10 فبراير 2025، أصدرت الحكومة المرسوم رقم 21/2025/ND-CP لتعديل واستكمال المادة 9 من المرسوم رقم 26/2023/ND-CP بشأن جدول التعريفة الجمركية على الصادرات، وجدول التعريفة الجمركية التفضيلية على الواردات، وقائمة السلع ومعدلات الضرائب المطلقة، والضريبة المختلطة، وضريبة الاستيراد خارج حصص التعريفة الجمركية.

حقق معدل توطين العديد من شركات السيارات نتائج إيجابية. الصورة: VF

المرسوم 21/2025/ND-CP يعدل اسم المادة 9 والبند 1 والمادة 9 من المرسوم رقم 26/2023/ND-CP بشأن جدول التعريفة الجمركية على الصادرات، وجدول التعريفة الجمركية التفضيلية على الواردات، وقائمة السلع ومعدلات الضريبة المطلقة، والضريبة المختلطة، وضريبة الاستيراد خارج حصص التعريفة الجمركية على النحو التالي:

المادة 9. معدلات ضريبة استيراد تفضيلية للمواد الخام واللوازم والمكونات اللازمة لإنتاج ومعالجة (تجميع) المنتجات الصناعية الداعمة ذات الأولوية لصناعة تصنيع وتجميع السيارات حتى 31 ديسمبر 2027 (المشار إليها ببرنامج الحوافز الضريبية لصناعة دعم السيارات).

اللوائح الخاصة بمعدل ضريبة الاستيراد التفضيلية بنسبة 0٪ للمواد الخام واللوازم والمكونات التي لا يمكن إنتاجها محليًا لإنتاج ومعالجة (تجميع) منتجات الدعم ذات الأولوية لتطوير صناعة تصنيع وتجميع السيارات (المشار إليها باسم منتجات صناعة دعم السيارات) حتى 31 ديسمبر 2027 (المنصوص عليها في المرسوم 26/2023/ND-CP حتى 31 ديسمبر 2024) على النحو التالي: في وقت تسجيل الإقرار الجمركي، يجب على المعلن الجمركي الإقرار وحساب الضريبة على المواد الخام واللوازم والمكونات المستوردة وفقًا لمعدل ضريبة الاستيراد العادي أو معدل ضريبة الاستيراد التفضيلي أو معدل ضريبة الاستيراد التفضيلي الخاص كما هو منصوص عليه، دون تطبيق معدل الضريبة 0٪ بعد.

يتم تطبيق معدل ضريبة استيراد تفضيلي بنسبة 0% على المواد الخام واللوازم ومكونات برنامج الحوافز الضريبية لدعم صناعة السيارات وفقاً لأحكام البنود 2، 3، 4، 5، 6، 7 و8 من هذه المادة.

يدخل المرسوم 21/2025/ND-CP حيز التنفيذ اعتبارًا من تاريخ التوقيع (10 فبراير 2025).

تُطبق معدلات ضريبة الاستيراد التفضيلية على المواد الخام واللوازم والمكونات اللازمة لإنتاج ومعالجة (تجميع) المنتجات الصناعية الداعمة ذات الأولوية لتطوير صناعة تصنيع وتجميع السيارات المنصوص عليها في هذا المرسوم حتى 31 ديسمبر 2027.

لا يتعين على المؤسسات التي سجلت للمشاركة في برنامج الحوافز الضريبية لدعم صناعة السيارات المنصوص عليه قبل تاريخ نفاذ هذا المرسوم إعادة التسجيل في برنامج الحوافز الضريبية لدعم صناعة السيارات، وهي تستحق الحوافز وفقاً لأحكام هذا المرسوم.

مساعدة الشركات على توسيع نطاقها بثقة

في وقت سابق، اقترحت وزارة الصناعة والتجارة وجمعية الميكانيكا الفيتنامية (VAMI) وجمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA) أن تمدد الحكومة برنامج الحوافز الضريبية لصناعة دعم السيارات حتى 31 ديسمبر 2027، وهو ما يعادل مدة برامج الحوافز الضريبية الأخرى في قطاع تصنيع وتجميع السيارات.

منذ إصدار برنامج الحوافز الضريبية لصناعة دعم السيارات، وفقًا لتقييم جمعية الميكانيكا الفيتنامية (VAMI)، سجلت الشركات الأعضاء فعالية معينة من خلال تطبيق معدل ضريبة استيراد تفضيلي بنسبة 0٪ على المواد الخام والإمدادات والمكونات اللازمة لتصنيع وتجميع منتجات الصناعة الداعمة.

وفقًا لوزارة الصناعة والتجارة، شهد قطاع دعم السيارات في فيتنام تقدمًا ملحوظًا في السنوات الأخيرة. وتوسّع العديد من شركات تصنيع السيارات نطاق أعمالها، ليس فقط لتلبية طلب السوق المحلي، بل أيضًا لزيادة صادراتها بفضل الحوافز الضريبية عمومًا، وبرنامج الحوافز الضريبية لدعم صناعة السيارات خصوصًا.

في عام ٢٠٢٣، صدّرت فيتنام ما قيمته ٣٫٠٩ مليار دولار أمريكي من قطع غيار ومكونات السيارات، وكانت اليابان والولايات المتحدة سوقيها الرئيسيتين. وشكلت مجموعة مكونات الأسلاك الكهربائية نسبة كبيرة منها، حيث بلغت قيمتها حوالي ١٫١٧ مليار دولار أمريكي، أي ما يعادل ٣٨٪ من قيمة صادرات قطع غيار السيارات في البلاد، لتحتل بذلك المرتبة الثالثة عالميًا .

إن أبرز ما يميز البرنامج هو الانتشار الإيجابي للصناعات الداعمة، بما في ذلك تصنيع المكونات والضمان والصيانة وخاصة البنية التحتية لتطوير السيارات الكهربائية - وهو المجال الذي يؤكد مكانته تدريجياً مع أسماء نموذجية مثل VinFast وTMT Company.

منحت وزارة الصناعة والتجارة، منذ عام 2020 وحتى الآن، شهادات حوافز لنحو 40 مشروعاً تنتج منتجات صناعية داعمة لصناعة تصنيع وتجميع السيارات.

حتى 31 مايو 2024، أنتجت الشركات المشاركة في برنامج الحوافز الضريبية لدعم صناعة السيارات أكثر من 3.3 مليون منتج، بإجمالي استرداد ضريبي يصل إلى 116.8 مليار دونج. ويبلغ متوسط استرداد الضرائب حوالي 39 مليار دونج سنويًا.

أصبحت السياسات الضريبية التفضيلية للصناعات الداعمة لصناعة السيارات بمثابة رافعة مهمة، مما يساعد الشركات على توسيع نطاقها بثقة، وتحسين المعدات، والمشاركة تدريجيا بشكل عميق في سلسلة القيمة العالمية لصناعة السيارات.

وبحسب تقييم وزارة المالية، فإن تمديد برنامج الحوافز الضريبية لصناعة دعم السيارات حتى 31 ديسمبر 2027 لا يضمن الاتساق في سياسات الحوافز فحسب، بل يخلق أيضًا فرصًا لصناعة السيارات الفيتنامية للاقتراب من هدف التحديث والتكامل العميق في سلسلة القيمة العالمية.

المصدر: https://congthuong.vn/tiep-them-dong-luc-cho-nganh-cong-nghiep-o-to-viet-nam-373475.html