كانت كتيبة الاستطلاع 32، هيئة الأركان العامة، المنطقة العسكرية الخامسة، تقود المظليين.

[إعلان_1]

في تمام الساعة السادسة صباحًا، بدد صوت محرك مروحية الضباب، ليُقلّ الكشافة عبر السحب على ارتفاع يتراوح بين 800 و1200 متر تقريبًا، مُحلّقين حول مطار تشو لاي، مقاطعة نوي ثانه، مقاطعة كوانغ نام . ظهرت من السماء بقع بيضاء، تكبر شيئًا فشيئًا، مُشكّلةً عناقيد من "الزهور" المُتفتّحة في السماء، ثم تُخفّض ارتفاعها تدريجيًا وتهبط بسلام.

لم يستطع الملازم بوي نغوك فيت هوا، نائب المفوض السياسي في سرية الاستطلاع الخاصة، كتيبة الاستطلاع الثانية والثلاثين، إلا أن يشعر بالتوتر عند مشاركته في القفز المظلي لأول مرة. بعد أن أكمل التدريب وعاد، تحدث بثقة عن عملية التنفيذ: "أنا سعيد للغاية اليوم، فقد أديت جميع الحركات من لحظة مغادرة باب الطائرة حتى الهبوط بمرونة، وفقًا للتمارين المُدرّب عليها، ونتيجة لذلك، هبطت على بُعد حوالي 50 مترًا من مركز الميدان، مُلبيًا متطلبات محتوى القفز المظلي. جميع البدايات صعبة، لكن نتيجة هذه القفزة ساعدتني على التحلي بالثقة والتخلص من القلق، وهذا ما يُمكّنني من تقديم أداء أفضل في القفزات القادمة".

أما الكابتن نجوين فان توان، وهو كشاف من سرية الاستطلاع الخاصة، وله خبرة تزيد عن عشر سنوات في القفز بالمظلات، فقد شارك قائلاً: "بالنسبة للحركة الفنية لمغادرة باب الطائرة، يجب أن تكون الحركة حاسمة حتى لا تؤثر على الشخص الذي يقفز خلفه وتتجنب الاصطدام بالمعدات الموجودة على باب الطائرة. بعد مغادرة الطائرة، من الضروري سحب المظلة بعد 3-5 ثوانٍ، ويجب عدم سحب المظلة قبل الوقت المحدد، لأنها ستفتح مبكرًا جدًا وتعلق في عجلات هبوط الطائرة. أثناء الطيران، يجب أن تكون مرنًا للغاية، بدءًا من حركة السقوط الحر، واختيار وقت سحب المظلة، إلى المراقبة والتحكم بالمظلة والهبوط. في حركة الهبوط، يجب على الممارس تنفيذ تقنية "الإغلاق الثلاثي" بشكل صحيح، وهي إغلاق إصبعي القدم والكعبين والركبتين، بحيث يتم توزيع القوة بالتساوي بين الساقين عند الهبوط. إذا لم يتم تنفيذ هذه التقنية بشكل صحيح، فإن إحدى الساقين سوف تهبط أولاً وتسبب الإصابة.

وفقًا للرائد دوان شوان هونغ، نائب قائد كتيبة الاستطلاع الثانية والثلاثين، يُعدّ تدريب القفز المظلي تدريبًا صعبًا، ويتطلب إعدادًا دقيقًا ودقيقًا من الأفراد إلى المركبات. يجب أن يكون الجنود في الجو مستقلين تمامًا في التفكير وممارسة الحركات. لذلك، قبل ممارسة القفز المظلي، يجب على الجنود المشاركة في دورة تدريبية لمدة ثلاثة أسابيع، تشمل تدريبًا نظريًا وتدريبًا أرضيًا. في تدريب نظرية القفز المظلي، يجب على الطلاب الانتباه إلى أساليب التعامل مع المواقف غير المتوقعة في القفز المظلي، مثل: المواقف غير المتوقعة في الجو، والانجراف بالمظلات عند الهبوط في ظل رياح قوية، وسقوط الأشخاص في الماء، والغابات، والجبال، والتلال، والمناطق السكنية...

بعد إتقان المحتوى النظري، يبدأ الكشافون بممارسة مهارات الدعم الأرضي. أولاً، يجب على الكشافين إتقان عملية طي المظلة، لاكتشاف أي حوادث مثل التمزقات، والكسور في غطاء المظلة، وخطوط المظلة، وبقع الزيت، والشحوم، والعفن، والصدأ... التي تُضعف جودة المظلة وتضمن السلامة المطلقة عند القفز. في عمليات حمل المظلة وارتدائها وتجهيزها، يجب على كل جندي عند القفز ارتداء مظلتين (رئيسية ومساعدة). تقع المظلة الرئيسية على الظهر، والمظلة المساعدة أمام البطن. يختلف وزن وعدد الأسلحة المحمولة باختلاف المهمة، ولكن وفقًا للوائح، يجب ألا يتجاوز الوزن الإجمالي للشخص والمظلة والسلاح 100 كجم.

أثناء متابعته المباشرة لتدريبات القفز المظلي والهبوط الجوي، قال المقدم دو تان فوك، رئيس قسم الاستخبارات العسكرية والاستطلاع في المنطقة العسكرية الخامسة: "إن التدريب على القفز المظلي مهمة سنوية للمنطقة العسكرية، لضمان الجاهزية القتالية العالية والتعامل مع المواقف الخاصة. على مر السنين، حظيت قوة الاستطلاع الخاصة في المنطقة العسكرية باهتمام القادة على جميع المستويات، ولديها موقف سياسي حازم، وتنظم بانتظام تدريبات على خطط القتال، والتدريب البدني، والسير بحمولات ثقيلة، والسباحة، وتجاوز العقبات، للتمتع بصحة جيدة، وقوة تحمل، وتحمل الظروف الجوية القاسية والضغط الجوي".

بفضل التحضير الدقيق والشامل، والدعم الفعال من الفوج 930، الفرقة 372، الدفاع الجوي - القوات الجوية، أنجز ضباط وجنود كتيبة الاستطلاع 32 مهمتهم على أكمل وجه، ضامنين بذلك السلامة التامة، ومحققين الأهداف والمتطلبات المرسومة. ويهدفون من خلال التدريب إلى تطوير مهاراتهم الفنية والتكتيكية، وشجاعتهم، وعزيمتهم على القتال، وقدرتهم على التعامل مع المواقف بكفاءة، مساهمين في حماية الوطن بحزم.

المقال والصور: LE TAY

[إعلان 2]
مصدر