أنشأت مدينة هوشي منه مجلس تقييم لأربعة مشاريع رئيسية بنظام البناء والتشغيل والنقل بقيمة تقارب 60 ألف مليار دونج.

تبلغ رأس المال الاستثماري الإجمالي لمشاريع البناء والتشغيل والنقل لتجديد وتطوير الطرق السريعة الوطنية 1 و13 و22 والمحور الشمالي الجنوبي ما يقرب من 60 ألف مليار دونج.

سيتم توسيع مشروع البناء والتشغيل والنقل لتطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 1 (من شارع كينه دونج فونج إلى حدود مقاطعة لونج آن ) إلى 10-12 مركبة - الصورة: PHUONG NHI

في 14 فبراير/شباط، أصدرت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه قرارات بإنشاء مجلس تقييم شعبي لتقييم تقارير دراسة الجدوى الأولية لأربعة مشاريع BOT لتطوير وتوسيع الطرق السريعة الوطنية 1 و13 و22 والمحور الشمالي الجنوبي.

إن إنشاء مجلس التقييم هو خطوة جديدة إلى الأمام بالنسبة لمشاريع البوابة الأربعة BOT التي تم تنفيذها من خلال آليات القرار 98.

وفقًا للخطة، ستُعرض المشاريع على مجلس مدينة هو تشي منه للنظر فيها واعتماد سياسات الاستثمار في اجتماع فبراير 2025. بعد ذلك، ستُجري المدينة مسوحات، وتُعلن عن اختيار المستثمرين، وتبدأ في بناء المشاريع هذا العام وفقًا للوائح.

وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية، سيتم توسيع مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 13 (من جسر بينه تريو إلى جسر فينه بينه) إلى 60 مترًا مع 10 حارات، وسيتم بناء 3.2 كم منها كطريق مرتفع مع 4 حارات.

ويبلغ إجمالي الاستثمارات في المشروع نحو 21,724 مليار دونج (رأس مال الميزانية أكثر من 14,700 مليار دونج، ورأس المال الذي جمعه المستثمرون نحو 7,017 مليار دونج).

سيتم توسيع الطريق السريع الوطني رقم 1 (من شارع كينه دونغ فونغ إلى حدود مقاطعة لونغ آن) ليتسع لـ 10-12 مركبة. ويبلغ إجمالي استثمارات المشروع أكثر من 16,270 مليار دونغ، منها رأسمال يزيد عن 9,611 مليار دونغ، بينما يتولى المستثمرون حشد المبلغ المتبقي، وهو 6,659 مليار دونغ.

من خلال مشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 22 من تقاطع آن سونغ إلى الطريق الدائري 3 في مدينة هوشي منه، سيتم الاستثمار في توسيعه إلى 10 حارات.

يبلغ إجمالي استثمارات المشروع حوالي 10,451 مليار دونج. يساهم رأس المال المُخصّص بأكثر من 59% (حوالي 6,234 مليار دونج)، بينما يُساهم المستثمرون بالباقي.

وأخيرًا، مشروع تطوير محور الشمال-الجنوب (من شارع نجوين فان لينه إلى طريق بن لوك - لونغ ثانه السريع). يبلغ إجمالي استثمارات المشروع 9,894 مليار دونج فيتنامي، منها أكثر من 4,679.7 مليار دونج (47%) من رأس مال الميزانية، والباقي من رأس مال المستثمرين.

وفي تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشاريع، قالت إدارة النقل في مدينة هوشي منه إن المشاريع الأربعة لديها استثمار إجمالي كبير جدًا يبلغ حوالي 60 مليار دونج.

لذلك، عند تطبيق نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP) بدعم جزئي من الموازنة، سيُخفَّف عبء رأس المال الاستثماري العام في ظل الظروف الصعبة، وستُحشد الموارد المالية من المستثمرين. بعد فترة استرداد رأس المال، يُنقل المشروع إلى الدولة.

ويستفيد الاستثمار في إطار نظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص أيضًا من نقاط القوة التكنولوجية والخبرة الإدارية لدى القطاع الخاص.

ستطبق مشاريع BOT تقنية تحصيل الرسوم الذكية .

وفقًا لإدارة النقل في مدينة هو تشي منه، على الرغم من أن المشروع يُنفَّذ بنظام البناء والتشغيل والنقل (BOT) على الطرق القائمة، إلا أن نظام تحصيل الرسوم يُطبَّق على الطريق الرئيسي، وليس على الطرق الموازية. وهذا يُسهم في توفير خيارات أوسع، وتجنب التأثير على حياة وأنشطة سكان المنطقة.

وستطبق المشاريع تكنولوجيا المرور الذكية وجمع الرسوم آليا دون توقف (جمع رسوم مغلق حسب طول الاستخدام)، وبالتالي ضمان العدالة والراحة لمستخدمي الخدمة.

المصدر: https://tuoitre.vn/tp-hcm-lap-hoi-dong-tham-dinh-4-du-an-bot-cua-ngo-gan-60-000-ti-dong-20250214180522805.htm