معاً
في إطار تنفيذ برنامج الهدف الوطني 1719، عززت مقاطعة دونغ هي مواردها، وأعطت الأولوية للاستثمار، وأنشأت بنية تحتية للنقل الريفي. واعتبرت المقاطعة هذا الأساسَ الهام للبنية التحتية لتوفير وسائل نقل مريحة، وإنتاج السلع وتداولها، وجذب السياحة .
قرية بان تن، التابعة لبلدية فان لانغ، الواقعة على ارتفاع 1200 متر فوق مستوى سطح البحر، تُعتبر "بوابة الجنة"، وهي قرية جبلية تضم 140 أسرة، 100% منهم من قومية مونغ. في السنوات السابقة، كانت قرية بان تن تُعرف بأنها تعاني من العديد من المشاكل والصعوبات، مثل تأخر مستوى الزراعة لدى السكان، واعتماد الإنتاج بشكل أساسي على الاكتفاء الذاتي، وضعف البنية التحتية الأساسية، وخاصةً صعوبة النقل، مما أدى إلى معاناة سكانها من جميع النواحي، وظل معدل الفقر مرتفعًا.
في السنوات الأخيرة، وبفضل الاهتمام الخاص من لجان الحزب والجهات المعنية والمنظمات الجماهيرية في مقاطعة دونغ هي، وجهود الشعب، تغير مظهر بان تن بشكل ملحوظ، واستثمرت الدولة بشكل كامل وشامل في البنية التحتية، وشُقت طرق مُسطحة لجميع القرى. كما فُتحت الطرق الرئيسية، وسعى الناس بحماس لتطوير الإنتاج وتحقيق الثراء.
على الطريق الخرساني المُشيّد حديثًا، أشار السيد فونغ فان هاو، من قرية بان تن، إلى أن الطريق كان في السابق مجرد درب صغير موحل، مما جعل السفر فيه صعبًا للغاية. كان سكان القرية يرغبون في نقل المنتجات الزراعية، مما كان يُمثل مشكلة. ابتسم السيد هاو بسعادة، والآن يوجد طريق جديد يحيط بالقرية، يُمكن للسيارات والدراجات النارية من الوصول إلى منازلهم، ويتصل بالطريق الرئيسي للوصول إلى البلدية، ثم إلى المنطقة، مما يُسهم في تغيير حياة سكان القرية بشكل كبير.
في حديثها عن الطريق الخرساني في قرية بان تن، أشارت السيدة نجوين ثي نجويت، نائبة رئيس اللجنة الشعبية لبلدية فان لانغ، إلى أن سكان قرية بان تن لا يملكون سوى مساحة محدودة من الأراضي المخصصة للإنتاج. أثناء بناء الطريق، اضطرت العديد من الأسر إلى فقدان مساحات كبيرة من الأراضي، وخسرت بعض الأسر آلاف الأمتار المربعة من الأرض، واضطرت بعض الأسر إلى نقل منازلها بالكامل، مثل السيد لي فان سينه ونجو فان دينه... ولكن مع الترويج للطريق الجديد، أدرك الناس أن الطريق الجديد سيُسهّل السفر ويساهم في التنمية الاقتصادية ويسهل على أطفالهم الذهاب إلى المدارس، فوافقوا عليه تدريجيًا ودعموه. كانوا على استعداد للتبرع بالأراضي ونقل منازلهم لتهيئة أفضل الظروف لمساعدة وحدة البناء على تسريع تقدم بناء الطريق.
وفقًا للسيدة نجويت، يُعدّ العمل الدعائي بالغ الأهمية لكسب إجماع الشعب. وقد نظمت بلدية فان لانغ العديد من الحملات، وستضم كل حملة عناصر مختلفة، مثل الحكومة، والكوادر المهنية، وكتلة التعبئة الجماهيرية في البلدية، والمنظمات الجماهيرية في القرى، مع التركيز على دور رئيس القرية، وأمين خلية الحزب، ورئيس لجنة العمل في الجبهة، ورئيس الجماعة البروتستانتية، والشخصيات المرموقة في القرية.
على وجه الخصوص، يتوجه قادة لجنة الحزب المحلية، واللجنة الشعبية، ورئيس المنطقة مباشرةً، بانتظام إلى المنطقة لاستطلاع آراء السكان وتعبئتهم. كما تحشد المنطقة المنظمات الجماهيرية ووحدات البناء والأهالي لدعم الأسر في تسوية الأرض، وإعادة بناء أساسات المنازل، وتفكيكها، ونقلها، مما يساعد الأسر على استقرار حياتها قريبًا. وأكدت السيدة نجويت أنه مع وجود الطريق الجديد، أصبح جميع السكان متحمسين ونشطين في تطوير الإنتاج وتجارة السلع، كما تغير مظهر قرية بان تن بشكل ملحوظ وأصبحت أكثر اتساعًا.
الطريق الرئيسي مفتوح…
رافقنا السيد نجوين كوانغ هوي، نائب مدير مجلس إدارة استثمار البناء (CMB) في مقاطعة دونغ هي، في جولة بالسيارة على الطريق الجديد في قرية بان تن، حيث قدم شرحًا مفصلاً عن الطريق. وأوضح السيد هوي أن مشروع طريق بان تن الخرساني، الذي تستثمره هيئة إدارة استثمار البناء في المقاطعة، يبلغ طوله 2.3 كيلومتر، وعرض قاعدته 5 أمتار، وعرض سطحه 3.5 أمتار، ويضم شبكة صرف صحي وقنوات تصريف. ويتجاوز إجمالي استثمار المشروع 11.8 مليار دونج فيتنامي، من رأس مال البرنامج الوطني المستهدف 1719 لعام 2022.
المشروع نتاج رغبة الشعب، لذا فإن مساحة البناء بأكملها مُتبرع بها. لذلك، يسعى جميع أعضاء مجلس إدارة الإنشاءات إلى تعزيز روح العمل الجاد، والتحقق والإشراف الدوري على أعمال البناء، وضمان سير العمل وتلبية المتطلبات الفنية للمشروع، بما لا يخيب آمال الشعب.
على وجه الخصوص، ووفقًا للسيد هوي، بذلت منطقة دونغ هي جهودًا حثيثة في السنوات الأخيرة لتحويل قرية بان تن إلى وجهة سياحية جذابة بيئيًا وتجريبية في المنطقة. وقد ساهم وجود طريق في تعزيز التنمية السياحية فيها.
وأفاد السيد نجوين كوانج هوي أيضًا أنه بالإضافة إلى الطريق الواصل بين قرية بان تن، من عاصمة برنامج الهدف الوطني 1719، ركزت منطقة دونج هي أيضًا على بناء وتجديد الطريق من قرية كي هاي إلى قرية فان خانه، بطول إجمالي يزيد عن 6.4 كم مع هيكل طريق أسفلتي، بتكلفة إجمالية تزيد عن 14.9 مليار دونج؛ وتحديث الطريق بين البلديات كاي ثي - فان هان بطول يزيد عن 5 كم، بتكلفة تزيد عن 7 مليار دونج....
قال السيد فو كوانج دونج، نائب سكرتير لجنة الحزب بالمنطقة، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة دونج هي، إن الاستثمار في بناء البنية التحتية للنقل الريفي يلعب دورًا كبيرًا في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية وتقصير الفجوات الإقليمية، لذلك تولي منطقة دونج هي اهتمامًا كبيرًا بإتقان نظام النقل الريفي بالتزامن مع تنفيذ مهام التنمية الاقتصادية.
من أجل إيجاد توافق بين الناس، تخطط المنطقة علناً وبشفافية لتطوير حركة المرور الريفية؛ وتقوم بعمل جيد في الدعاية، وتعبئة الناس للمشاركة في بناء والإشراف على بناء الطرق والأزقة في القرية...
وفقًا للإحصاءات، بلغ إجمالي الاستثمارات الرأسمالية في قطاع الإنشاءات الأساسية، من عام ٢٠١٩ إلى الآن، ٤١٤,٠١٦ مليار دونج فيتنامي، منها ١٧٠,١٢٧ مليار دونج فيتنامي في قطاع النقل. استثمرت مقاطعة دونغ هي، وبنت، وجددت، وطورت ١٥٩.٢٣ كيلومترًا من الطرق الخرسانية الريفية؛ ونفذت مشاريع بناء وتجديد وتطوير جديدة لأعمال النقل الرئيسية...
"حتى الآن، تحسنت البنية التحتية لحركة المرور في منطقة دونج هي تدريجيا، وتم رصف 100% من الطرق المؤدية إلى مراكز البلديات والبلدات، مما يلبي احتياجات السفر ونقل البضائع للشعب، ويربط المناطق، ويخلق سلاسة للمناطق الجبلية لتنمية اقتصادها ومجتمعها"، أبلغ رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة دونج هي فو كوانج دونج.
[إعلان 2]
المصدر: https://baodantoc.vn/trien-khai-chuong-trinh-mtqg-1719-o-dong-hy-thai-nguyen-xac-dinh-giao-thong-nong-thon-la-chia-khoa-de-giam-ngheo-bai-1-1719544039781.htm
تعليق (0)