قبل ليلة رأس السنة الجديدة، لا يزال جسر نون تراش الذي يبلغ طوله 6,900 متر ويربط بين مدينة هوشي منه ودونغ ناي قيد الإنشاء.

في الصباح الباكر من يوم 9 فبراير (30 من رأس السنة القمرية الجديدة)، في موقع بناء مشروع جسر نون تراش، حل صوت الآلات محل موسيقى الربيع، وحل لون زي موقع البناء محل اللون الأصفر لأزهار المشمش واللون الوردي لأزهار الخوخ... كان على مئات العمال والموظفين الفنيين هذا العام أن يكونوا بعيدًا عن منازلهم، للاحتفال بعيد تيت في موقع البناء للتسابق لمواكبة التقدم.

موقع بناء جسر نون تراش، جزء من مشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه

لم يحصل العمال على يوم إجازة، وكذلك السيد تران فان تي، مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (المستثمر). وصرح السيد تي بأنه خلال الأيام السبعة من 7 إلى 14 فبراير (من 28 إلى 5 من تيت)، سيعمل 105 من الفنيين والعمال و32 نوعًا من المعدات، موزعين على 13 فريق بناء، دون توقف طوال أيام تيت.

تتضمن عناصر البناء الرئيسية ركائز PHC لتقليل الأحمال على الأرضيات، والأعمال المؤقتة؛ والركائز المثقوبة؛ وصب العارضة وبناء الخرسانة المسلحة لقاعدة الجسر والجسم وعوارض غطاء الجسر.

يعمل العمال خلال العطلات ورأس السنة الجديدة

يتضمن المشروع حزمتين إنشائيتين. ويمثل الإنتاج المتراكم حتى الآن 39.73% من إجمالي قيمة العقد. وقد حققت الحزمة CW1 (جسر نون تراش، بطول 2600 متر) نسبة 60.13%/60.08% من الخطة المختصرة المعتمدة، مع السعي لإنجازها قبل 30 أبريل 2025، أي قبل أربعة أشهر من الموعد المحدد للعقد. في الوقت نفسه، بدأت الحزمة CW2 (طرق الوصول على طرفي الجسر، بطول 5620 مترًا) أعمال البناء في 29 مايو 2023، ولم تحقق سوى 8.93% من التقدم، وهو معدل أبطأ من المطلوب نظرًا لعدم تسليم أراضٍ كافية للبناء. ولذلك، لم يتوقف مشروع جسر نون تراش خلال عطلة رأس السنة الجديدة 2024. وقد تم حشد جميع الموارد البشرية للحزمتين للعمل بشكل مستمر في موقع البناء - أضاف السيد تران فان ثي.

105 موظفًا فنيًا وعمالًا و32 نوعًا من المعدات، مقسمين إلى 13 فريقًا للبناء طوال العام القمري الجديد

وفقًا لممثل المستثمر، نظرًا لطبيعة المنطقة الجنوبية، يؤثر موسم الأمطار والعواصف بشكل كبير على أعمال البناء، لا سيما وأن المشروع بأكمله سيُبنى تحت الماء على أنهار كبيرة. خلال العواصف الرعدية والرياح القوية، يضطر العمال إلى إيقاف البناء مؤقتًا لضمان السلامة وجودة المشروع. لذلك، فور بدء المشروع، وجّه مجلس إدارة مشروع ماي ثوان المقاول بحشد جميع الموارد البشرية والمواد والمعدات اللازمة لتنفيذ أعمال بناء ضخمة في موقع البناء بأكمله (الجزء الذي يقع على مستوى الأرض).

منذ ذلك الحين، عملت الوحدات من ثلاث إلى أربع نوبات، ليلًا ونهارًا، خلال العطلات الرسمية ورأس السنة القمرية، مستغلةً موسم الجفاف لإكمال العمل في موقع البناء تدريجيًا. ورغم عدم توفر الأراضي الكافية حتى الآن، يُلزم مجلس إدارة مشروع ماي ثوان جميع المقاولين بالتركيز على تنفيذ أعمال البناء فور توفرها، مستغلين كل فرصة متاحة، لا سيما في المواقع التي تُعدّ فيها معالجة التربة الضعيفة المسارَ الحاسم لتقدم المشروع.

وعلاوة على ذلك، وبفضل الخبرة الإنشائية التي اكتسبها المقاولون ونصيحة مستشار الإشراف الأجنبي (كوريا)، نظرت الأطراف أيضًا في التدابير ذات الصلة لتقليل التأثير وإعداد خطة احتياطية للمشروع.

في صباح اليوم الثلاثين من السنة القمرية الجديدة، كان موقع بناء جسر نون تراش لا يزال يعج بأصوات الآلات.

فيما يتعلق بصعوبة موقع البناء، سلّمت مدينة هو تشي منه 100% من الموقع النظيف، وتوفر الحزمة CW1 مساحة كافية تقريبًا لبدء البناء. ومع ذلك، فإن الموقع الفعلي الذي يمكن للمقاول الوصول إليه للبناء في الحزمة CW2 لا يتجاوز حوالي 1700 متر/5000 متر (35%) من إجمالي طول الطريق في مقاطعة دونغ ناي . أما المواقع المتبقية فهي "عالقة" وغير متسقة، مما يمنع جلب الآلات والمعدات للبناء. لم يتبقَّ سوى 19 شهرًا لإكمال جسر نون تراش والطرق على طرفيه وفقًا للعقد. في الوقت نفسه، تصل مدة تحميل ومعالجة التربة الضعيفة على جانب دونغ ناي إلى 15 شهرًا في بعض المقاطع.

بأعلى درجات العمل، يسعى المقاول إلى إنجاز الحزمة CW1 قبل الموعد المحدد في العقد، عازمًا على تقصير مدة المشروع. ومع ذلك، يُعدّ الموقع مسألة بالغة الأهمية في الوقت الحالي. لذلك، يجب على مقاطعة دونغ ناي تسريع عملية التعويض وتطهير الموقع وتسليم الموقع النظيف للمشروع في فبراير المقبل، حتى يتسنى تنفيذ المشروع وإكماله بشكل متزامن وفقًا للعقد الموقّع، كما أكد السيد تران فان ثي.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/truoc-them-giao-thua-cau-nhon-trach-6900-ti-noi-tphcm-dong-nai-van-ram-rap-thi-cong-185240209110814266.htm