قبل ليلة رأس السنة الجديدة، كان جسر نون تراش الذي تبلغ قيمته 6.900 مليار دولار ويربط بين مدينة هوشي منه ودونغ ناي لا يزال قيد الإنشاء.

في الصباح الباكر من يوم 9 فبراير (اليوم الثلاثين من السنة القمرية الجديدة)، في موقع بناء مشروع جسر نون تراش، حل صوت الآلات محل صوت موسيقى الربيع، واستبدل لون زي موقع البناء باللون الأصفر لأزهار المشمش والوردي لأزهار الخوخ... كان على مئات العمال والموظفين الفنيين هذا العام أن يكونوا بعيدًا عن منازلهم، للاحتفال بعيد تيت في موقع البناء للتسابق لمواكبة التقدم.

موقع بناء جسر نون تراش لمشروع الطريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه

لا يرتاح العمال، كما أن السيد تران فان تي، مدير مجلس إدارة مشروع ماي ثوان (المستثمر)، لا يحصل على يوم عطلة. وصرح السيد تي بأنه خلال سبعة أيام من 7 إلى 14 فبراير (من 28 إلى 5 فبراير من تيت)، سيعمل 105 من الفنيين والعمال و32 نوعًا من المعدات، موزعين على 13 فريق بناء، بلا توقف طوال أيام تيت.

تتضمن عناصر البناء الرئيسية ركائز PHC لتقليل الأحمال على الأرضيات، والأعمال المؤقتة؛ والأكوام المثقوبة؛ وصب العارضة وبناء الخرسانة المسلحة لقاعدة الجسر والجسم وعوارض غطاء الجسر.

يعمل العمال خلال العطلات ورأس السنة الجديدة

يتضمن المشروع حزمتين من الإنشاءات. وبلغت نسبة الإنجاز المتراكمة حتى الآن 39.73% من إجمالي قيمة العقد. ومن بينها، بلغت الحزمة CW1 (جسر نون تراش، بطول 2600 متر) نسبة 60.13%/60.08% من الخطة المختصرة المعتمدة، مع السعي لإنجازها قبل 30 أبريل 2025، أي قبل أربعة أشهر من الموعد المحدد للعقد. في الوقت نفسه، بدأت الحزمة CW2 (طرق الوصول على طرفي الجسر، بطول 5620 مترًا) أعمال البناء في 29 مايو 2023، ولم تصل إلا إلى 8.93% من التقدم، وهو معدل أبطأ من المطلوب نظرًا لعدم توفر أراضٍ كافية للبناء. لذلك، خلال عطلة رأس السنة الجديدة 2024، لم يتوقف مشروع جسر نون تراش. وقد تم حشد جميع الموارد البشرية للحزمتين للعمل بشكل مستمر في موقع البناء - أضاف السيد تران فان ثي.

105 موظفًا فنيًا وعمالًا و32 نوعًا من المعدات، مقسمين إلى 13 فريقًا للبناء طوال العام القمري الجديد

وفقًا لممثل المستثمر، نظرًا لطبيعة المنطقة الجنوبية، يؤثر موسم الأمطار والعواصف بشكل كبير على أعمال البناء، لا سيما وأن المشروع بأكمله سيُبنى تحت الماء على أنهار كبيرة. خلال العواصف الرعدية والرياح القوية، يضطر العمال إلى إيقاف البناء مؤقتًا لضمان السلامة وجودة المشروع. لذلك، فور بدء المشروع، وجّه مجلس إدارة مشروع ماي ثوان المقاول بحشد جميع الموارد البشرية والمواد والمعدات لنشر أعمال البناء على نطاق واسع في جميع أنحاء موقع البناء (الجزء الذي يقع على مستوى الأرض).

منذ ذلك الحين، عملت الوحدات من ثلاث إلى أربع نوبات عمل ليلاً ونهاراً، خلال العطلات الرسمية ورأس السنة القمرية الجديدة، مستغلةً موسم الجفاف لتسريع وتيرة إنجاز العمل في موقع البناء. ورغم أن الموقع لم يكتمل بعد، إلا أن مجلس إدارة مشروع ماي ثوان يُلزم جميع المقاولين بالتركيز على تنفيذ أعمال البناء فور توفره، مع استغلال كل فرصة متاحة، لا سيما في المواقع التي تُعدّ فيها معالجة التربة الضعيفة المسارَ الحاسم لتقدم المشروع.

وعلاوة على ذلك، وبفضل الخبرة الإنشائية للمقاولين ونصيحة مستشاري الإشراف الأجانب (كوريا)، نظرت الأطراف أيضًا في التدابير ذات الصلة لتقليل التأثير وإعداد خطة احتياطية للمشروع.

في صباح اليوم الثلاثين من السنة القمرية الجديدة، كان موقع بناء جسر نون تراش لا يزال يعج بأصوات الآلات المزعجة.

فيما يتعلق بصعوبة موقع البناء، سلّمت مدينة هو تشي منه 100% من الموقع النظيف، وتوفر الحزمة CW1 مساحة كافية تقريبًا لبدء البناء. ومع ذلك، فإن الموقع الفعلي الذي يمكن للمقاول الوصول إليه للبناء في الحزمة CW2 لا يتجاوز حوالي 1700 متر/5000 متر (35%) من إجمالي طول الطريق في مقاطعة دونغ ناي . أما المواقع المتبقية فهي "متناثرة" وغير متسقة، مما يجعل من المستحيل جلب الآلات والمعدات اللازمة للبناء. لم يتبقَّ سوى 19 شهرًا لإكمال مشروع جسر نون تراش والطرق الواقعة على طرفيه وفقًا للعقد. في الوقت نفسه، تصل مدة تحميل ومعالجة التربة الضعيفة في مقاطعة دونغ ناي إلى 15 شهرًا في بعض المقاطع.

بأعلى درجات العمل، يسعى المقاول إلى إنجاز الحزمة CW1 قبل الموعد المحدد في العقد، عازمًا على تقصير مدة المشروع. ومع ذلك، يُعدّ الموقع مسألة بالغة الأهمية في الوقت الحالي. لذلك، يجب على مقاطعة دونغ ناي تسريع عملية التعويض وتنظيف الموقع وتسليم الموقع النظيف للمشروع في فبراير المقبل، حتى يتسنى تنفيذ المشروع وإكماله بشكل متزامن وفقًا للعقد الموقّع، كما أكد السيد تران فان ثي.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/truoc-them-giao-thua-cau-nhon-trach-6900-ti-noi-tphcm-dong-nai-van-ram-rap-thi-cong-185240209110814266.htm